Акпп 722.6 (5тиступка) ⇐ Sprinter W906. Трансмиссия

[pakapak]

Кроме ленивого движения при переходе с паркинга, обнаружилась ещё одна проблема - после часового пробега у машины исчезает кикдаун, как будто обороты ограничены примерно 2300. На паркинге газует.

[Малян]

pakapak, Может проблемы в аварийном режиме мотора, а не коробки?

[Малекс]

pakapak, я еще раз спрошу - уровент мала какой?
Мерается на работающем двигателе.
Малян, ему бы чеком показало.

[pakapak]

Вчера отогнал в сервис на Транспортной. Сказали, уровень масла а норме. Посканировали - никаких ошибок нет.
Проявления тоже видят а причину понять не могут, хотят коробку снять и куда-то на диагностику отправить.

Отправлено спустя 20 минут 46 секунд:
И ещё одно проявление - при переходе на следующую передачу, когда стрелка тахометра падает (или если бросить педаль газа), есть негромкий шипящий звук, напоминающий сброс давления в пневмосистемах. От скорости не зависит.
Все симптомы появились одновременно.

[Малекс]

Я те говорил, что эти гомодрилы со сканерами тупо в экран смотрят и ниче не видят. Езжай в Ярославль, не нужно перебирать всю машину и гадать. Коробку не трогай, они ее при установке умудрятся поломать.

[Малян]

Сань, чек не всегда загорается при аварийном режиме, началось впервые пару лет назад, перезапуск помогает. Раз в полгода бывает.

[pakapak]

С удовольствием бы съездил в Ярославль, но с работы никто не отпустит. Да и машина сейчас не очень скоростная.
Дербанить коробку пока смысла нет. Буду собирать инфу, может кто сталкивался с таким набором симптомов.

[pakapak]

Итак, коробку перебирали дважды (первый раз заменили пакеты дисков, не обнаружив проблемы в гидроплите). Машина поехала, переключает ровно, пробуксовки при старте теперь нет.
Но! остались две очень раздражающие беды: Удар в трансмиссии при сбросе газа и исчезает понижение передачи (5-4) при подъёме в горку (бывает редко и только после длительного движения на пятой). Типтроником - понижает. Кроме того, иногда загорается чек (без доп.надписей), потом через день гаснет.
Люфтов после АКПП не обнаружено. Заметность удара зависит от того, насколько резко исчезает поток мощности. Приходится отпускать газ плавно, тогда удара и звука нет. Иногда бывает звук под днищем и на стоящей машине, раз в 20-30 секунд, слабый. Может проблема в маховике? Он как на МКПП? (у меня мотор 651).
Пожалуйста, помогите. Уже измучился. Везде только деньги берут, а толком починить никто не может.

[Малекс]

Тебе сказали коробку не трогай! С ударами на сбросе газа напрямую к тому, кто ремонтировал коробку. Тупо фрикционы махнуть - ума и навыка много не нужно. Фрикционы - это самое простое. Там есть куча нюансов и регулировок узлов ( я писал, о том , что тут только по ушем ездят в сервисах, а сами ничего не шарят - теперь ты и сам в этом убедился!)
Выбери день и сьезди в Ярик! Но ты ж по - своему решил...че тут теперь советовать
А второй раз, что с коробкой делали?
П.с: и никому не давай копаться в машине без нужды ( я писал об этом)

[pakapak]

Коробку чинил один и тот же сервис. В первый раз заменили все фрикционы (включая блокировку в бублике) и расходники, один пакет был со следами пробуксовки. После ремонта машина встала через 3 км. Эвакуатор, назад в сервис. Сгорела дорожка на один из клапанов (на тормоз для троганья). Стали смотреть гидроплиту - а там канал этого клапана забит и прочистить нельзя. Замена гидроплиты. Теперь ездит, но удары как были так и остались. В сервисе утверждают, что "зазоры подстроятся, задержки переключения адаптируются". Но что-то прогресса нет, да и чек загорается. Гарантию давали год, чинили полторы недели назад.
Я бы и в Ярославль съездил, но ведь не доехал бы тогда (сейчас шанс есть). В целом, очень грустно, хоть машину продавай.

[Малекс]

Продавай!

Отправлено спустя 52 секунды:
Фотки кинь машины, за что ты держишься и куда вкидываешь столько денег

Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Или напиши телефон, встретимся, я подскажу куда копать..

[pakapak]

Изучение интернетов дало идею, что это (толчки без переключений при сбросе газа/тяги) глюки блокировки гидротрансформатора. А точнее, соответствующего электроклапана на гидроплате (Y3/6y6, A2402701700). Это можно продиагностировать без лазанья в коробку, отключив через Стар этот клапан (толчки исчезнут). К кому можно обратиться за таким экспериментом? У кого есть этот полезный девайс? Машина сравнительно на ходу, приеду куда нужно.

[Малекс]

Ответил в личку!

[pakapak]

Приехал в очередной сервис, подключили компьютер, покатались. АКПП без нареканий.
А вот при переключении селектора P - R - D и обратно, хвостовик градусов на тридцать дёргается и звук блям-блям
Поставил б/у мост, всё исчезло. Нужно поменять масло в мосту, но я не знаю точного объёма (1.8?) и марки. Подскажите, кто знает.

[pakapak]

Прошу прощения, марку прочитал в соответствующей ветке.