Электро форсунка ⇐ LT2. Топливная система

[Puh67]

Снял данный девайс... Действительно в трубке Но внешне он чистый, только небольшой налёт масляной плёнки внутри, по стенкам трубки, пальцы чёрными становятся при протирке внутренних стенок трубки. Ну и ему устроил спиртовую ванну в кастрюле. 15 минут плавал целиком вместе с корпусом. Может лучше будет? Ну и сразу заказал в Эксисте самый дешёвый Signeda AFV117 за 1490 руб., но только оплатил, снова захожу на страницу в Эксисте, а там уже цена 1763 руб!!! Вот теперь не знаю, может перезаказ придётся делать
Ну, если придёт - и пусть, как проверочный лежит дома...

[Edgar 37]

есть специальный очиститель для дмрв...а то я один загубил...промывал очистителем для карбюратора....там же стоит типа сенсора который поток воздуха считывает...вот я его и смыл....так что может и ты спиртом смыл..разьем да...пофиг чем чистить...а вот элемент как сам убедился только этой штукой...

[Puh67]

Дешёвый ДМРВ не пришёл. Перезаказал на БОШ. Получил. Поставил. Машина вообще не едет. Больше 90 - разогнать сложно. Со старым она хотя-бы периодически ехала, а тут вовсе не хочет... Бракованый датчик или причина в другом чём? Сейчас поставил снова старый. Завтра ещё по-пробую прокачусь на нём...

[marsel53]

А за что вообще отвечает электро-форсунка? У меня от нее вообще провода отораваны!

[Edgar 37]

А за что вообще отвечает электро-форсунка

она управляющая как бы...дает сигнал на мозги в момент поднятия иглы...а с мозгов уже на насос...что то вроде того..

[marsel53]

Хм.... А почему тогда у меня машина заводится если она сигнал на мозги дает?

[Edgar 37]

она и будет заводится и ехать..но не так как надо...встанет в аварийный режим и все...

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Форсунка сама по себе ничем не управляет, но сигнал от неё используется. смотрится интервал между сигналом с датчика от форсунки и датчика положения коленвала , а дальше вычисляется отклонение от расчётного угла опережения и угол опережения подстраивается на ТНВД путём изменения скважности сигнала на канал опережения. Т.е. сигнал с управляющей форсунки нужен для ЭБУ только для определения угла впрыска и его корректировки

[boris79]

добрый день , подскажите на каком цилиндре должна стоять эта управляющая форсунка? у меня стоит на 5-ом , а наши спецы говорят должна стоять на 3 или 4 цилиндрах.

[MAF204]

у меня стоит на 5-ом

Правильно стоит !

[vovkru217]

У меня АНD как и у тебя,стоит на четвёртом.Ставили в хорошем проверенном сервисе во время капиталки мотора

[boris79]

понял.спасибо

[BarneO]

У меня тоже AHD, управляющая форсунка 5я, мотор родной, ничего в нём не трогали.

[newtone]

у меня 5-я,мотор AGX...

[vovkru217]

У меня АНD как и у тебя,стоит на четвёртом

Сегодня посмотрел-пятая,прошу пардону

[Axell]

она и будет заводится и ехать..но не так как надо...встанет в аварийный режим и все...

Да вряд ли она встанет в аварийный режим.

Хм.... А почему тогда у меня машина заводится если она сигнал на мозги дает?

Правильно все Edgar 37 сказал. Заводиться будет, ехать будет, во всю прыть переть не будет. Поддымливает то белым то черным. Ну и по компу опережение никак не выставить, если форсунка не работает, а на слух тоже наверное будет проблематично.
По поводу того на каком цилиндре она установлена, в большинстве случаев - пятая, а так видел и на 4, и на 3, и на 1 цилиндре. Ни разу не видел на втором. Мастера говорят что в принципеине важно на каком цилиндре она стоит, но чтото мне подсказывает что это не так