Электро форсунка ⇐ LT2. Топливная система

[polukrovka-1981]

Это клапан на АНD

А это ANJ


У меня стоит верхний , и расходомер на 6 контактов. Дорогущий . и турбина без геометрии. а блок ANJ.

[038rus]

Обычно этот клапан перестает открываться, тогда передув бывает, а недодув А случайно не слетел шланг на датчик давления? (от воздуховода к компу идет)

[BarneO]

polukrovka-1981, клапон на турбину для AHD мои фото выше, зуб даю!Сам себе менял, фактически и по вину совпадают с моими фото. А турбина у ANJ с геометрией.

[polukrovka-1981]

у меня такой же стоит. и турба без геометрии. расходомер на 6 контактов. а на блоке ANJ

[вано лт35]

Ну значит меняли только блок а все остальное ставили от AHD

[Puh67]

У меня стоит такой... Но на нём никаких опознавательных знаков не стоит, только PIERBURG Германия, и 400 00 >PA66-GF35<...
Ну очень похож на верхнее фото у polukrovka-1981, размещённое выше...

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:

А случайно не слетел шланг на датчик давления? (от воздуховода к компу идет)

Если-бы ещё знать, где комп находится и датчик давления...

[Axell]

Если-бы ещё знать, где комп находится и датчик давления...

Комп находится прямо под аккумулятором, только вот не помню я чтобы к нему шлингочка подходила...
датчика давления тут 2. Атмосферного давления в самом компе на сколько я знаю, а наддува стоит после интеркулера в патрубке, под бачком с охлаждайкой.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
polukrovka-1981, коллега, я с Вами не соглашусь .
на первом фото 100% датчик с ANJ/AVR. На втором вообще непонятно что за датчик и с какого автомобиля.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

и турба без геометрии. расходомер на 6 контактов. а на блоке ANJ

А у меня блок AHD,а турбина с геометрией. И клапан как на 1м фото. У меня ANJ помер, брал на разборе мотор, был в наличии только AHD. Поставили блок один а коллектор другой. А у вас судя по всему все с точностью до наоборот.

[Puh67]

Блин, заехал на диагностику, имею букет ошибок: Р1144, (обрыв или замыкание на массу расходомера), Р1248 (несовпадение управления отклонения впрыска), Р1557 (повышенное ограничение давления наддува), Р1570 (блокирован блок управления двигателем). Ну и чего-то ещё с обрывом лампочки иммобилайзера....
Что делать с этим букетом, от чего начинать плясать?

[BarneO]

Puh67, разобраться с расходомером, выставить зажигание.

[Puh67]

разобраться с расходомером

Да хотел я его открутить от воздухана, хотя-бы ознакомиться воочию, но не получилось... Все биты, что примерно подходили - проворачивают... Как вариант верхний болгаркой срезать, а вот к нижнему болгаркой не подлезешь Не знаю, как его и отодрать!!!***

[vovkru217]

Не знаю, как его и отодрать!!!

Так сними крышку воздушного фильтра,удобней будет

[BarneO]

Puh67, Надо вместе с трубой снимать-снимаешь хомут с патрубка и откручиваешь 2 шурупа с корпуса воздухана. В трубе этой будет сетка, если грязная надо чистить. Новый расходомер идёт сразу с этой трубой, так что откручивать сам датчик в принципе не нужно. Тебе бы сначала разобраться что с ним, если просто умер, то меняй на новый и будет тебе счастье, а если обрыв цепи, придёться его искать...

[Edgar 37]

Не знаю, как его и отодрать!!

я болты пропиливал под отвертку...посмотри разьем...может клеммы окислились какие...если показывает обрыв или замыкание...она и не поедет...начни с этой причины..лампочка иммо просто наверно снята...чтоб не моргала...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
расходомер снимешь не лезь туда только тряпкой или еще чем чистить его....загубишь...если грязный только очистителем дмрв..

[Puh67]

Edgar 37, ну контакты на разъёме чистые были, но я их ВД-шкой ещё залил... За что сегодня меня отматюгали на диагностике... Приехал- всё промывал бензином и компрессором продувал (разъём имею ввиду ) Завтра, с утра по-пробую демонтировать этот датчик, но он вроде у меня не в трубе не помню уже точно

[вано лт35]

я их ВД-шкой ещё залил... За что сегодня меня отматюгали на диагностике

за что? я тоже так для профилактике делал и ни че все работает без ошибок