Дымит движок ⇐ Boxer 3. Двигатель

[olegxch]

посмотри интеркулер в масле?сними шланг воздушный с турбины и пошатай крыльчатку вверх вниз,если люфт есть в ремонт, ну наконец поломаны перегородки на поршне(нях)

с интеркулера ручьем бежит.разве то турбины можно добраться без снятого двигателя?

[Frosco]

Турбина не причем, масло гонет высокое давление в картере, при нормальной поршневой в картере должно быть разрежение, меряй компрессию, 100% поршневая.

[olegxch]

Турбина не причем, масло гонет высокое давление в картере, при нормальной поршневой в картере должно быть разрежение, меряй компрессию, 100% поршневая.

какая должна быть компрессия? сколько очей?

[Den611]

а может у тебя продуло форсунку, и из за этого высокое давление

[Boxer3]

Добрый день нужна ваша помощь . Месяц назад менял сальник полуоси обратил внимание не большие маслянные подтёки на впускном коллекторе . позавчера в дороге на скорости 90 км ч начала пропадать мощьность и с выхлопной трубы повалил чёрный дым сперва слабый дымок а затем дым пошёл очень сильно . пока сбросил скорость и остановился к обочине наблюдал в зеркало с выхлопной трубы шёл чёрный дым то густой серо - белый . остановился осмотрел двигатель масло и охлаждающая жидкость в норме .воздушные патрубки целые без повреждений ( Рание сталкивался с подобным когда пошёл чёрный дым ..лопнул верхний патрубок интеркуллера ) при запуске двигателя он начал троить появился не большой стук и с выхлопной продолжал валить чёрный дым было подозрение на то что не работает одна форсунка двигатель был остановлен . При снятии верхней крышки было обнаруженно вокрух всех четырёх форсунок лужицы масляной жыжи .. Машина постояла дал ей остыть ...при повторном запуске двигателя проработав на холостых оборотах 3 - 4 секунды обороты начали самопроизвольно ускоряться с выхлопной пошёл густой чёрный дым .. а с под капота бело - серый .. стрелка тахометра показывала чуть более 2.5 тыс об мин выключил зажигание двигатель продолжал работать и ускоряться при достижении 3.5 тыс обр мин ... был заглушен скоростью и тормозом всё происходило в течении 10 - 15 секунд ..( так как был готов к этому ниоднократно читал на форуме микроб ру что дизеля идут в разнос ).Видимых повреждений не обнаружил на асфальте осталось пятно сажи под выхлопной диаметром 30см .. Домой доставлен на эвакуаторе .. было подозрение на забитый топливный фильтр вседствии чего произошёл клин топливной рейки в ТНДВ ..разобрал топливный фильтр на удивление совершенно чистый без отложений и без воды .Снял воздушный фильтр не особо забит так как переодически произвожу чистку и продувку зжатым воздухом .. снял нгижние патрубки с турбины и интеркулера масла там оказалось грам 15 - 20 . осмотрел с ямы турбину она в масляном налёте .. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО МНЕ НАЧИНАТЬ .

[олег1980]

Скорее всего прогорел поршень, замерий компрессию все будет видно

[Boxer3]

Что бы правильно замерять компрессию нужно замер производить на гарячую ... я заводить двигатель не рискну ... если на холодную попробывать ?

[miha101]

Проверь еще и турбину.

[олег1980]

Подключи сканер, он покажет в каком цилиндре форсунка будет лить, тот и прогорел

Добавлено спустя 48 секунд:
99% поршень прогорел

[Boxer3]

И это называется коммерческое авто ??? .... на 100 тыс пробега пришлось змаенить двумассовый маховик ....на 130 тыс пробега стойки и пружины ... на 145 тыс капиталить двигатель . На разборку это фуфло французкое .

[олег1980]

Итальянское

[Boxer3]

не важно французское итальянское ... знал бы что такой вечный гемор с ним будит ... взял бы лучше две газельки новых ...

[rozhdaikin]

Судя по профилю Автомобиль 2008г.в. с пробегом 100000 км.??? Ты сам то веришь?

[Boxer3]

по поводу пробега для меня это сечас не актуально ...а можно по существу ...как самому снять турбину .?

[Boxer3]

Машина простояла 11 дней ... замеряли компрессию на холодную . 1 ц - 18.5 2 ц - 20 3 ц - 20 4 ц - 1