На холодную коробка не переключается (Срочно) ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

[LECHA79]

Добрый день.
На днях поменяли коробку на контрактную и столкнулся с другой проблемой.
Забрал из сервиса, проехал порядка 20-25 км, почти до дома, все без проблем, сделал пару кругов по парковке и коробка перестала переключаться с 1 -ой передачи. Развернулся и поплелся в сервис. Проехав 5 км (за это время так и не переключился), взял бус на трос и погнали до сервиса обратно.
Там посмотрели, скинули трос и бус снова в порядке. Проехал несколько км, поставили трос и поехали с ним. Больше проблем не было. Мастер сказал, что скорее всего какой-нибудь соленоид закис, так как коробка давно не использовалась. После сервиса вернулся домой без проблем и с поставленным тросом.
На следующей день на нем не ездил. А через день, на холодную ситуация повторилась, АКПП с 1ой не переключалась, судя по всему пока не прогрелась- скидывание троса не помогло решить проблему. После пару часов простоя, тоже самое, но переключаться стала уже быстрее.
Сегодня утром опять проблема, дальше в норме.
гарантия на коробку две недели - подскажите, что может быть??? Или менять ее однозначно? (судя по обзвону разборок - это была единственная коробка в Москве -0372L)
PS Напрягает ситуация первая, когда коробка прогретая не стала работать, - этого больше не повторялось на прогретую, что не вписывается в общие симптомы. Есть ощущение, что время прогрева коробки уменьшается, но утверждать не могу, так как всего три дня использовал ее. Пробежал на этой коробке уже порядка 500км - на горячую все в норме.
Цвет и уровень жидкости - в норме.(заливали ATF III)

[brembist]

Контрактная коробка считается удачной, если она работает как часы. Если есть возможность вернуть её, лучше это сделать. Когда закончиться гарантия, и будут проблемы с коробкой, никто её уже обратно не возьмёт.

[LECHA79]

Это понятно, но авто мои ноги ( а как говорится волка ноги кормят), не могу ее надолго поставить на прикол. Естественно, что лучший вариант -это вернуть ее и не парить себе мозг. Но тему создал, для того, чтобы понять- на сколько серьезна эта проблема или может это действительно из-за того, что коробка давно не работала и залипают какие-нибудь соленоиды или что-то другое незначительное, что можно решить малой кровью (к примеру заменой жидкости).
PS Думаю, что конечно мне будут говорить про то, что все нормально (разборка вряд ли горит желанием принимать коробку, а механик бесплатно ее менять еще раз) - тем более, что продемонстрировать данную проблему не смогу (так как проявляется только утром на холодную).

[brembist]

Любая АКПП, которая работает не так, как ей положено, имеет гораздо больших износ при эксплуатации, и может очень быстро умереть. А решать конечно же Вам самому, что лучше, а что хуже.

[LECHA79]

Понятно, что лучше поменять!!!
Меня интересует другое- является ли это признаками неисправной коробки или возможно, что это действительно может быть из-за того, что коробка давно не использовалась?
Продолжаю наблюдать за коробкой.
Сегодня с утра вышел- прогрел немного движок и в путь. Коробка без замечаний. В течении дня дважды ставил машину на 2-3 часа на парковку, потом ездил. Все в норме, все переключается, единственное резкого ускорения нет, но это наверное, потому что ослабил гайки на тросе.

[LECHA79]

Сегодня никуда ехать не надо было на бусе, но все равно решил проверить- завел, минут через пять-десять поехал, сделал круг по микрорайону- все в норме.
Возникает две мысли:
1. Что это было, после установки коробки или действительно соленоиды закисли, а сейчас разработались?
2. Температура окружающей среды повысилась, особенно днем, когда эксплуатирую бус, может это влияет на коробку?

[Dениs]

в том году ,при поездке на 350 км ,где то посреди пути,дело было в мае,бус стал странно себя вести с 4 скорости на ходу переключался на 3-ю,помогло -дрочка педалью газа,такая хрень продолжалась с 10 км,на обратном пути другая хрень была ,бас был чуть загружен примерно кг 250 +два чела,лампочка температуры коробаса загоралась,км10 проедеш ,минут 10 перекур пока кп остынет чуть,за трубки ,что к радику идут рукой взяться нельзя было,может это быть из-за того что кп не охлождается,основной радик стоит хз от чего ,в нём нет охлаждения кпп?если не в тему не бейте сильно

[brembist]

Dениs, буксует у Вас коробка.

[Dениs]

да както не замечал чтобы буксовала ,как это проверить чтобы знать наверника?

[сокол53]

как это проверить чтобы знать наверника?

Стал тест.

[Dениs]

Стал тест.

это как???

[Timm]

Dениs, В мурзилке по ремонту есть описание самодиагностики АКПП, стояночный тест.

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:
LECHA79, К сожалению на разборке вам не показали (и вы наверное по незнанию не попросили показать) состояние сеточки и магнитов в поддоне.
Проверьте ещё раз уровень масла: А) Мотор заведён - коробка холодная "на щупе метка холодная", Б) Мотор заведён - коробка прогретая "метка прогретая".
Возможно пока пузырьки воздуха по системе не выдавило коробас работал в "аварийном режиме", если с уровнем масла всё в порядке, а проблемма переключения осталась, то ехайте в сервис где ставили коробас и пускай они снимут вам поддон. Если там полно стужки на сетке и магнитах, то вам втюхали "мёртвый агрегат".

Кум мучался с коробкой, масло менял раз семь, сетку мыл, пока коробку не сменил, проблемма была как у вас.

[ewgenp]

бус стал странно себя вести с 4 скорости на ходу переключался на 3-ю

Была такая история: на 4 плохо переключался с 3, и бывало с 4 на 3-ю на ходу прыгал.
Ушла после перепайки блока контроля АКПП , того что стоит снизу селектора КПП. Пайка там просто вкруговую по периметру некоторых элементов рассыпалась/треснула.

[Василий Гарыныч]

того что стоит снизу селектора КПП

Прошу прощения за безграмотность, а этот блок "каким боком" к передачам?

[ewgenp]

Он заведует режимами O/D и тепловым контролем: холодный ДВС (не дает вкл 4-ю передачу) , рабочая темп, перегрев. Может еще чего. Поправьте плз.