Течь топлива из ТНВД.

Сообщение **Litam** » 11 апр 2014, 16:07

Сегодня посмотрел с зеркальцем - капля появляется снизу в задней части насоса на стыке основного корпуса с частью к которой подходят трубки.

Сообщение **RANGER** » 11 апр 2014, 16:24

между корпусом ТНВД (аллюминий) и корпусом плунжера (железо) стоит резиновой кольцо и оно может сопливить. также может сопливить между трубок высокого давления и из под них, так как иногда лопаются напорные клапана.

Сообщение **Litam** » 11 апр 2014, 18:23

Между трубок вряд-ли, я перед тем как посмотреть протер все, сочится начинает где-то со стороны блока по шву.

Сообщение **grumbler** » 11 апр 2014, 21:45

Litam, у меня похожие симптомы

, сначала обнаружил жирные пятна на картоне (в гараже под машиной лежит), правда не придал этому значения, потом заметил на улице при прогреве на холодную появились свежие пятна

, тоже не понял откуда пока, 100% с насоса капает - радует только одно: не прогрессирует, и вроде как "капель" не всегда и только на "холодную" при прогреве.
Держи в курсе если найдешь течь - буду и у себя искать....

Сообщение **RANGER** » 12 апр 2014, 11:19

Litam:сочится по шву.

если течь в этом месте, то придется снять ТНВД и разобрать его.

Сообщение **Litam** » 14 апр 2014, 10:36

RANGER:если течь в этом месте, то придется снять ТНВД и разобрать его

Хотелось бы предварительно знать что понадобится для замены при этом, нетжелания разобрав насос остаться на месяц без машины ждя детали.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

grumbler:и вроде как "капель" не всегда и только на "холодную" при прогреве.

Не факт,как уже где-то в теме писалось, на горячем движке солята может испаряться, хотя как я заметил интенсивность "капели" уменьшается, видимо при тепловом рассширении щель из которой течёт поджимается.

Сообщение **Litam** » 15 апр 2014, 07:12

RANGER:между корпусом ТНВД (аллюминий) и корпусом плунжера (железо) стоит резиновой кольцо и оно может сопливить

Litam:сочится начинает где-то со стороны блока по шву

RANGER, А рзве это не об одном и том же? Что-то пугает переспектива :

RANGER:придется снять ТНВД и разобрать его

Сообщение **TDA** » 15 апр 2014, 07:29

Для Лной серии
все резинки и шайбы
Flag 80 0636 Ремкомплект насоса топливной системы
там же есть и сальник на вал.

Сообщение **AZLK-M** » 15 апр 2014, 20:18

Litam:Между трубок вряд-ли, я перед тем как посмотреть протер все, сочится начинает где-то со стороны блока по шву.

Та же проблема на моторе 2LT на холодную подтекает,когда прогреется течи нет,искал откуда течёт,не нашёл,потом забил, болезнь не прогрессирует вот уже как 1 год ежу и ничего,заметил лишь одно,если в соляру добавлять масло 2T то на холодную не течёт,собственно так и поступаю,но на всякий случай купил контрактный ТНВД для замены но всё как то руки не доходят,да и нет гаража что бы нормально всё поменять

Сообщение **Litam** » 15 апр 2014, 20:31

AZLK-M, а в какой пропорции масло добавляешь, и по чем в наших краях контрактный насос? Чувствую, что с предстаящими командировками тоже руки не скоро дойдут.

Сообщение **AZLK-M** » 16 апр 2014, 06:43

Litam-Добавляю примерно в такой пропорции 1 грамм на 1 литр,насос контрактный обошёлся мне где то в 10 тр,но думаю на 3L можно найти подешевле

Сообщение **RANGER** » 16 апр 2014, 06:49

обычно за ТНВД от 3L просят больше чем за ТНВД от 2LT.

Сегодня по дороге из гаража домой (15 км) показатель топлива в баке "упал" на 4 кубика. При осмотре обнаружил, что спиральная пружина на автомате прогрева мокрая, из под нее капает. Но "4 кубика" по шкале топлива - это 25-28 литров! На 15 км?..
Сверху насос сухой. Вокруг трубок высокого давления на ощупь солярки нет.

Как можно столько солярки сливать?

Через что?

Поужинал-отдохнул-подумал-почитал форум. Еще подумал...
Съездил на заправку - вошло 41 литр, а не 65, как показывал датчик.
Получается - течь из-под автомата прогрева есть (и не малая - лужица накапала), но конский расход - это глюк электрический.

... пошел изучать топливный датчик ...

Сообщение **Litam** » 30 окт 2014, 08:33

AZLK-M:на холодную подтекает,когда прогреется течи нет,искал откуда течёт,не нашёл,потом забил, болезнь не прогрессирует вот уже как 1 год ежу и ничего,

Купил набор прокладок, но из-за отсутствия свободного времени для такой массштабной работы, тоже всё тянул с этим делом. А тут полез посмотреть "обстановку", и о чудо - всё сухо ](*,) . Может это пока тепло, посмотрим,что будет когда плохолодает. Единственное заметил, что всётаки где-то есть подсос, если машина долго стоит, то приходится лягушкой набивать топливо, чтоб аккум не насиловать. Пробовал ставить перед фильтром невозвратный клапан, но тогда на холостых оборотах неустойчивая работа, видимо тяжело через него просасывать топливо.

Сообщение **GLOBUSS** » 16 ноя 2014, 15:13

Заметил запотевание соляркой на ТНВД:

Течь топлива из ТНВД. - Страница 4

Течь топлива из ТНВД. ⇐ HiAce. Система впрыска