Течь топлива из ТНВД.

Сообщение **a.poluck** » 13 сен 2011, 16:05

RANGER:лучше заказать ремкомплект

Хотел заказать ремкомплект на ТНВД в Экстизе менеджер ответил что ремкомлект заказать не возможно все заказывается поштучно.Подскажите протечка соляры между блоком и ТНВД что за кольцо необходимо для ремонта или где посмотреть как провести правильно ревизию.

Сообщение **Diatth** » 25 окт 2012, 18:52

Можно ли этот привод управления прогревом 41 отключить? всмысле шланги ОЖ выдернуть. А то в том месте (стрелкой показано) ОЖ чуть ли не вытекает

Или мож кто разбирал этот привод, из-за чего эта течь, или сальники внутри какие?

Сообщение **KoSS** » 31 окт 2012, 05:04

Diatth:этот привод управления прогревом 41 отключить?

тогда впрыск будет всегда более ранний. А вообще у меня есть такая деталька

Сообщение **grumbler** » 31 окт 2012, 07:05

С чего бы это вдруг??? по моему, тупо эта деталька добавляет оборотов при холодной ОЖ, ну а если ее заглушить, то придется вручную на холодную подгазовывать, точнее вножную

, пока ХХ оптимальный не установится. Или я не прав???

Сообщение **KoSS** » 31 окт 2012, 07:16

с того, что кроме добавления топлива, автомат пуска немного делает впрыск раньше, для лучшего запуска двигателя. На фотке видно пружину, которая сидит на штоке, который входит в корпус ТНВД. Этот шток в нем и изменяет угол впрыска топлива.

Сообщение **Diatth** » 31 окт 2012, 08:39

она разборная вообще, можно ли ее отремонтировать? если нет, то мне нужно с вами переговорить о приобритении этой штуки

пока времени нет залезть поковыряться

Добрый вечер! Помогите разобраться, потек ТНВД со стороны штуцеров на форсунки. На форуме смотрел, только про протечки из под крышки и оси оборотов. Откуда может течь в моем случае подскажите, т.к. посмотреть пока нет возможности, мешает крепеж ТНВД к двигателю. Двигатель 2L, ТНВД самый простой.

Сообщение **RANGER** » 14 фев 2013, 01:23

Теолог, нужно все хорошенько отмыть, просушить или хорошенько протереть и потом завести ДВС и наблюдать откуда потечет, так как течь может не из одного места. а иногда течь топлива из ТНВД можно рассмотреть после снятия ТНВД с ДВС и установки его на проверочный стенд, так как не получается найти место протечки топлива на месте из за неудобного доступа к ТНВД.

Спасибо за ответ. Сверху я смотрел ТНВД на предмет течи из под оси оборотов и крышки, на работающем двигателе. Все в порядке. Снять и почистить конечно лучше, но хотелось бы подстраховаться насчет прокладок, колечек и т.п. Чтоб два раза не снимать.

Сообщение **RANGER** » 14 фев 2013, 14:27

может течь и из под трубок и из под уплотнительных колец, клапан отсечки топлива, напорные клапана иногда лопаются итд. искать нужно самому.

Теолог:Вот с этой трубки на обратке может течь?

Это вообще не трубка. Это цельный пруток, упор предотвращающий проворачивание трубки обратки.

ВОВАН 01:Это вообще не трубка. Это цельный пруток, упор предотвращающий проворачивание трубки обратки.

Спасибо за замечание, а я хотел смотреть течет там или нет. Век живи - век учись!
Хотел еще спросить в книге по обслуживанию ТНВД без той части где штуцера от топливных трубок. Это что отдельная деталь?

Сообщение **Elek** » 15 фев 2013, 22:43

"Теолог" Это что отдельная деталь?

Фотки моего насоса приобретают популярность)) Ещё одна.

Сообщение **Litam** » 10 апр 2014, 15:00

Недавно появился запах солярки, поскольку на полу в гараже никаких пятен небыло сначало списал это на ветошь которой вытирал руки после заправки. Вчера выгнал машину из гаража, и пока проверял/подкачивал колёса, обнаружил на асфальте три пятна. Задрал капот, под ТНВД обнаружил сырое место, поскольку критической течи не обнаружил (и поняв откуда этот запах был раньше - и я с ним ездил

), съездил за покупками в Ашан и обратно (благо рядом). Вернулся в гараж, загнал машину на яму и снял нижнюю защиту, она тоже была в дизеле. Завёл движок и полез в яму, полчаса прождал, но так и не дождался ни капли.

Всё протёр, зашиту не ставил на место, в следующий раз посмотрю - может сочится только на холодном движке. У кого какие мысли?