Поменял мост 37:9 на 41:11 ⇐ Sprinter W901-W905. Трансмиссия

[UDMshik]

Все узнал. Передаточное 34/7 супертяг. Получается. Вот теперь только один вопрос, стоит ли менять на 35/8. На много ли вырастет скорость и не будет ли тяжко двигателю. Заранее спасибо за инфу!!! Всем бобра)))

[D.A.D]

Получается. Вот теперь только один вопрос, стоит ли менять на 35/8. На много ли вырастет скорость и не будет ли тяжко двигателю. Заранее спасибо за инфу!!!

Меняй , хуже не будет, скорость повысится, а тяга чуток ухудшится. У друга на 308-м мост стоит 35/8 так он на тягу не жалуется, и по трассе 90-100км/ч едет. У него конечно CDI, но теже 80л.с. что и у тебя.

[UDMshik]

Спасибо за помощь!!! Буду теперь искать запчасти. Мост скорее всего дорого, а вот шестерни наверно будет дешевле поменять. Всем бобра!!!)

[UDMshik]

Еще подскажите пожалуйста, односкатный мост отличается по креплениям с двускатным? А то думаю двух кроликов одним махом пригвоздить!!! А то зимой устойчивость совсем не радует, думаю со спаркой поустойчивее будет на дороге. как считаете? всем бобра))) Заранее спасибо за помощь!!!

[vbort18]

спаркой поустойчивее будет на дороге.

ездил так и эдак,разницы не заметил,меня больше односкат устраивает,но надо следить за давлением в задних колесах ,очень быстро попадаешь на колесо при проколе

[D.A.D]

Еще подскажите пожалуйста, односкатный мост отличается по креплениям с двускатным? А то думаю двух кроликов одним махом пригвоздить!!! А то зимой устойчивость совсем не радует, думаю со спаркой поустойчивее будет на дороге. как считаете? всем бобра))) Заранее спасибо за помощь!!!

Не поставишь, потому что не дадут колёсные арки, их надо увеличивать (резать и варит) под двойное колесо.
Два колеса на устойчивость сильно не влияет, на проходимость ДА, но не на устойчивость. Двух-катковый тяжелее раскрутить, а значит больше топлива будет потреблять. На резину +2 колеса, надо будет больше денег, размер ступици на нём другой, соответственно колёсные диски другие надо и т.д.. ... Оно вам надо...
На двух-катковую машину , однокатковый мост можно поставить без проблем, у нас даже такой ездит один.

[UDMshik]

Спасибо за информацию. Значит игра не стоит свеч. Понял, спасибо,ввсем бобра!!!) Удачи на дорогах!!!

[Тимончик]

У меня 212 короткий низкая крыша был грузовой рассчитан на 750кг сейчас грузпас. С завода по ходу стоял мост 3.4, но предыдущий владелец его заменил на 4.1 тоже раздражает рёв, хочу тоже поменять мост, только мне кажеться 3.4 будет слишком т.к., при обгонах иногда выключаю кондей.

Что значит слишком? У меня стоит такой с завода, и я вообще хочу поставить 36:11, рёв раздражает только когда превышаю 3000 об/мин, а это извините уже за 135 км/ч

[D.A.D]

Что значит слишком? У меня стоит такой с завода, и я вообще хочу поставить 36:11, рёв раздражает только когда превышаю 3000 об/мин, а это извините уже за 135 км/ч

Тимончик, Какие колёса с завода должны стоять у тебя? Если 225/70 15 то при мосте с передаточным числом 3,45, при 3000об. скорость будет 145км/ч.

[Тимончик]

Какие колёса с завода должны стоять у тебя?

Хз, какие должны быть, на тумбе указаны и 195 и 225, стоят сейчас 195-е

Добавлено спустя 22 минуты 46 секунд:

Если 225/70 15 то при мосте с передаточным числом 3,45, при 3000об. скорость будет 145км/ч.

А если при таких колёсах будет 3.27, сколько выйдет скорость? Подскажи пожалуйста!

[D.A.D]

А если при таких колёсах будет 3.27, сколько выйдет скорость? Подскажи пожалуйста!

при 2000об. на колёсах размером 225/70R15 скорость будет 103.5км/ч.
при 3000об. на колёсах размером 225/70R15 скорость будет = 155км/ч.
Это чисто теоретические расчёты, а в реальности потянет-ли мотор такой мост, это уже вопрос...
Вот пример из своего опыта:
1) стоял у меня на машине мост 37/9 с передат.числом 4,111, я на нём на 5-й передаче крутил мотор до отсечки (примерно 4000 -4100оборотов) разгоняясь при этом до 165км/ч. и отсечка.
2) Сейчас у меня мост стоит 41/11 с передат числом 3,72, так вот на нём я уже несколько раз пробывал разкрутить мотор на 5-й передаче до отсечки, но нефига не получается . Крутит до 3900об ( скорость 175км/ч) и всё дальше не едит, хотя теоретически должен крутится до отсечки 4000-4100об. и скорость при этом должна быть под 180-185км/ч.
Это значит, что не хватает мощи мотора на высоких оборотах.
Так у меня мотор 2,7CDI (с завода 156л.с.) +перепрошитый , сейчас примерно +/- 180л.с.. Вот и думай.

[Тимончик]

Если у твоего движка не хватает мощности, то что говорить о моём тогда... Не знаю, есть товарищ один, поставил 3,27 на 412, и ненарадуется...

[D.A.D]

Не знаю, есть товарищ один, поставил 3,27 на 412, и ненарадуется...

Возможно он доволен. Но можно предположить, что пятая у него не очень рабочая, а скорее всего он ею пользуется только на трассе и только при скорости за 100км/ч.
Моё мнение, что трансмиссия должна быть такой, чтобы вы на своей крейсерской скорости, крутили мотор в середине максимального крутящегося момента. Т.е. у моего мотора максимальная мощность мотора развивается при оборотах 1800-2600об. Значит крейсерская скорость должна быть при оборотах 2000-2200об.(середина между 1800об. и 2600об.) ИМХО.

[Тимончик]

скорее всего он ею пользуется только на трассе и только при скорости за 100км/ч

гоняет на Францию, по баму...

[BMV++]

Ребята, подскажите пожалуйста.......
Спринтер 213 мост стоит 3,72 расчитан он на грузоподъемность 800кг, а мне нужно возить 1,5-1,8 тонны, как правильно быть, искать 313 с мостом 4,111 или нормально он будет ехать, если конечно рессоры поменять ?