Срок годности ДТ (дизельного топлива) ⇐ АЗС

[whitlak12]

конек-горбунок, десятилетний и в лампе у меня не загорел, как будто соляры залил

[Егор791]

А как в военных частях??? там же много солярки на н\з стоит, и не портится же!

[Саша Петрови4]

А как в военных частях???

В военных частях машины казённые...

[alexsey_bagmet]

whitlak12, у меня летняя с антигелем

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
конек-горбунок, а пила

[Meg@DED]

Зато ЕВРО 4 стынет при небольшом минусе. До -25 вроде как пригодно.

Это просто к нам везут вместо положенного Вид II, класс 4 (см. приложение Г к ГОСТ Р 52368-2005), Вид II класс 0, которое до -20, а на заправках вещают потом, что евро-4 все до -20, а мы верим...

Приложение Г к ГОСТ Р 52368-2005, к сожалению, рекомендуемое, а не обязательное, поэтому и покупают подешевле топливо, с более высокой предельной температурой фильтруемости, зато евро-4...

Интересно чего зимой на Роснефти продают, скорее всего как раз Вид I, класс 4 как положено, вот и не мерзнет.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

там же много солярки на н\з стоит

меняют раз в полгода, вроде, про сроки точно не знаю, но то что меняют - 143%

[alekseyrybolovlev]

из паспорта качества дизельного топлива Лукойл: дословно
Изготовитель гарантирует соответствие продукта требованиям СТО (СТО 00044434-07-2006)в течение 1 года со дня изготовления при соблюдении потребителем условий транспортирования и хранения .
По ГОСТ 305-82 срок хранения дизельного топлива 5 лет. при желании поиском найти не долго . Мы на резервных дизель-электростанциях меняем через такой период времени. ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) срок хранения не прописан ссылается на производителя.
в

[din27]

Что бы в начале следующей зимы не иметь неприятностей от разбодяженого зимнего с летним на АЗС, каждый год зимнее Д/Т заготавливаю заранее в Апреле. Вот и нонче, две бочки Н.З. прошлогоднего зимнего Ноябрьского, пропустив через систему отстоя и фильтрации, пустил в реализацию, заменив его свежим Апрельским, нонешним (до -33с). В Ноябре топливо в бочки заливал через авиационную водостойкую сетку, сами бочки внутри чистые. Сейчес перекачивая это же топливо из бочки в отстойник, через эту же сетку д=100мм, процесс приходилось останавливать примерно через каждые 70-80 литров, что бы промыть сетку от слизи, ибо пропускная способность фильтра-гильзы не успевала за подачей топливного насоса. Выпадение слизи происходило всегда, в большей или меньшей степени, при длительном хранении Д/Т, но на ходовых качествах, для двигателя, по расходу, это никак не сказывалось. По этой же причине, что бы слизь не попадала в бак, и не создавала лишнего сопротивления для т/фильтра, чистое Д/Т которое беру с собой в рейс, из бутылок заправляю всегда через сетку. Т/ф меняю как и положено, через 20 000км (хотя думаю что можно и через 40 000).
Про старый бензин.
Давно это было, ещё в прошлом веке.... Стояла у меня в ж/гараже неполная бочка со старым А-76 бензином. Горючее осталось от ВАЗ 21063 и было ему лет 6 или 8. Как то поехали мы на море, и всмпомнив про бензин, набрал я его, для "Шмеля"... и выгорела за неделю сетка того Шмеля, напрочь, а ранее такого не случалось долгие годы.... и разгорался от того бензина Шмель хреново.

[Павел Корнев]

а диз.топливо может храниться годами, если держать в темном прохладном месте

А если долго хранилось, надо с ним что-нить перед использованием делать дополнительно?

[din27]

Изготовитель гарантирует соответствие продукта требованиям СТО (СТО 00044434-07-2006)в течение 1 года со дня изготовления

Я думаю что сроки хранения Д/Т сократились, особенно для зимних сортов, по причине новых технологий и соответстующих присадок, которые менее стабильные чем само Д/Т. Серу из Д/Т убрали, а она была смазкой... значит вместо неё должны что то добавить. В зимнее по новому, уже керасин лить не должны, а добавлять антидипрессоры, которые так же недолговечны. Отсюда и сроки, и выпадение в осадок.... это я так думаю.

[конек-горбунок]

А если долго хранилось, надо с ним что-нить перед использованием делать дополнительно?

Перекрестить перед заливкой в бак

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Что бы в начале следующей зимы не иметь неприятностей от разбодяженого зимнего с летним на АЗС,

И ни каких неприятностей не будет, зимнее топливо, это тоже самое, только с меньшим содержанием парафина.

[urmanov_92]

Смотря какой класс у ДТ

[Роман Техник]

[RusH469]

Дизельное топливо было замешано с зимнем антизагустителем и помещено в тару 250 литров. О топливе позабыли, и спустя 4 года "нашли" находку. Залили в Focus 1.6 TDCI и благополучно за летний сезон (3 месяца все выкатали)