Уважаемые! Почетные басоводы. Нужен Ваш совет. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Николай Бурятия]

Голова новая но для верности проверил, блок тоже проверил, все в норме. Проверял металлической плашкой. Мужик блоки растрачивает у него брал.

[Беганцов Николай]

ну а компрессию мерил.

[TDA]

у нас китайские головы перед установкой обычно просто сразу шлифуют.
З.Ы. по деньгам у нас такой же порядок цен.

[Николай Бурятия]

К мастерам ехать не особо охото, прибор где взять не знаю. Не ужели я голову не шлифанул и она ОХЖ в цилиндры давит? Она же новая! Да и проверял я её. Ровная она. А какие допуска на рассрочку блока и вала? Напишите по подробнее пожалуйста! Размеры поршневой и вала. Ну и допуска.

[RANGER]

решение о шлифовке головки принимается после замера плоскостности ее поверхности и если она ровная, то в шлифовке нет необходимости.
компрессометры смотри в автомагазинах, они должны быть в продаже.

[Alexandr]

А какая средняя компрессия должна быть?

Зачем Вам эта компрессия? В Вашем случае совершенно бессмысленная операция, и эти замеры Вам не скажут практически ничего (скажут, какая компрессия, и больше ничего). Вообще за более чем 10 лет работы с дизелями необходимость в компрессометре возникала раз в пятилетку (если не реже).

P.S. Компрессия должна быть около 30. Но к состоянию поршневой группы компрессия не имеет почти никакого отношения.

[Николай Бурятия]

Спасибо большое! Хоть за это я спокоен. У меня плоскости ровные. А то тут шлифовать надо пишут мне. Я там исправил сообщение выше. Почитайте может еще что подскажете. И как мотор с ЦР-31 добывать ума не приложу

[Беганцов Николай]

Если все в порядке то в чем проблемы .пользуйся и радуйся.

[Николай Бурятия]

Да дело в том что поршневая умерла. Меня убедили. Теперь вот спрашиваю как это исправить? Какой порядок? Как пользуйся?

[Alexandr]

Да дело в том что поршневая умерла. Меня убедили. Теперь вот спрашиваю как это исправить? Какой порядок?

Порядок простой - снимаете мотор, разбираете, дефектуете, покупаете необходимые запчасти, отвозите блок на расточку (если там есть куда растачивать, если некуда, то гильзовка или замена блока), собираете, ездите дальше.

[Беганцов Николай]

Меня убедили

А кто УБЕДИЛ. Ты же говорил что все в порядке.Прежде чем пенять на поршневую необходимо проверить что действительно поршневая а не клапана и не сапунение .Когда заливную крышку открываешь сильно сапунит.Из под щупа дует или перестает. С сапунением ездят половина форума почитай кто не пишет у всех выведен сапун на улицу, может и тебя спасет.Если нормально заводится,и не ест много масла ,можно ездить,пока денег накопишь под нормальный ремонт .А не разобрал и собрал снова.. Решать тебе однозначно.

[Николай Бурятия]

В заливную пробку тоже дует. Спасибо посмотрю еще сегодня. Напишу потом. Заводится что на холодную, что на горячую больше чем хорошо. Начинает греться и начинает троить

[TDA]

Если у тебя были бы проблемы с поршневой, мотор как минимум при "-" плохо заводился.
Если дым ядовитый, то проверь как насос выставлен, могли на 1-2 зуба ошибиться.

[Димон A]

мотор как минимум при "-" плохо заводился.

При исправных свечах, насосе и форсунках, до -20 заводится даже когда компрессия 16-18 очков и зазор в кольцах по пол сантиметра. И из сапуна дует как с выхлопной.

[TDA]

особенно бензиновый мотор