Помогите! 2С троит на оборотах 1500 - 2300 ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Bosf]

Купил себе короллу100 2С, корбка.
на следующий день обнаружил что выгоняет тосол.
Загнал на сервис. Поменял пркладку( купил самую дорогую металлическую).
Отшлифовал головку, трещин не было. поменял ремень ГРМ, сальники, колпачки. притер клапана.
когда все собрали машина отказалась заводится.
купил контрактные свечи и форсунки.
машина заводилась через раз, или только при помощи бенза.
короче психонул купил ТНВД с двиги 96г.
машина завелась сразу. но валит синий дым с запахом саляры.
двигатель на холостых троит.
Компресию мерели, сказали что нормальная.
Поставили раннее зажигание, на ХХ двигатель стал работать устойчиво, но с дитонацией.
но когда поднимаешь обороты то с 1500об двигатель начинает троить примерно до 2300 - 2500.
и на холодном иногда бывают провали (прострелы).

Раньше ездил на бензинке и в дизелях не понимаю.
кто знает с чего начать смотреть?

[Станислав]

проверь точность установки грм.компрессия на холодную.ззазоры клапанов.
пока все.

[Alexandr]

купил контрактные свечи и форсунки.
машина заводилась через раз, или только при помощи бенза.
короче психонул купил ТНВД с двиги 96г.

Поставили раннее зажигание, на ХХ двигатель стал работать устойчиво, но с детонацией.

Форсунки и тнвд, как правило, перед установкой требуют регулировки (в тнвд - около десяти всяких регулировок), угол опережения тоже выставляется строго по инструкции, а не на слух или как захочется.
Если опыта нет, лучше на стенде, но вообще все эти стенды легко собираются из подручных средств (надо только понимать всю физику процессов, происходящих внутри тнвд и форсунок).

[Sanja2004]

А поподробней можно про самодельные стенды из подручных средств.

[Alexandr]

А поподробней можно про самодельные стенды из подручных средств.

Про стенд для форсунок я уже где-то тут написал, для тнвд в конечном счёте нужен какой-нибудь привод с регулируемой частотой вращения. У меня знакомый для этой цели приспособил токарный станок с вариаторным приводом, можно приспособить любой электродвигатель с возможностью регулирования оборотов (например, классический 3-хфазный асинсхронный с преобразователем частоты, постоянного тока с возможностью регулирования напряжения, переменного тока с фазным ротором и т.п.), можно даже какой-нибудь автомобильный движок использовать.

[Sanja2004]

Подскажи поподробней как это зделать. Привод уже есть, только какие обороты по мин и мак надо уточни пожалуйста. И почему ты не рекомендуешь понижать давление в форсунках.

[Alexandr]

И почему ты не рекомендуешь понижать давление в форсунках.

Производителем указано оптимальное давление открытия. При понижении давления количество топлива за цикл изменится, распыл ухудшится, в конечном счёте уменьшится кпд двигателя, возрастет расход, вредные выбросы и т.п.

[Mosh]

Все верно, нужно форсунки опресовать (выровнить давление), оптимальное 135, правда я себе делал 144, результат положительный ...