Расход (диагностика KA24DE) ⇐ Largo. Бензиновый двигатель

[alexandrKRSK]

Господа, всем доброго времени суток! Столкнулся со следующей проблемой: У меня, вернее на моей машине, двиг KA-24DE, после прогрева двигателя пропадает искра на 1-м и 4-м цилиндрах и, соответственно, чем горячее двигатель, тем хуже работает, вплоть до того, что может заглохнуть. при всем при этом на оборотах 1200 и более работает нормально (особенно это неудобно на светофорах, приходится держать одной ногой тормоз, а другой придерживать обороты). Да и расход увеличился на 4-5 литров(вместо 15,5 по городу стало около 20-ти). На диагностике сказали, что все датчики в норме, работают. Грешу на трамблер или катушку. Кстати, на катушке замерял сопротивление оно и на первичной и на вторичной обмотке 9,2 - это нормально? или я что-то неправильно замерил?

[Vladislav.S]

в поисках борьбы с увеличенным расходом отключил 1ю лямбду снял разъем, а чек не загорается?

[jecash]

в поисках борьбы с увеличенным расходом отключил 1ю лямбду снял разъем, а чек не загорается?

На наших машинах только ОДНА лямбда, второй датчик на выхлопной это датчик температуры катализатора.
и при отключении лямбды двигатель начинает работать по таблицам без коррекции, и ошибку не выдает
т.к. пока датчик не прогрелся он не передает ни каких данных как и отключенный, поэтому компьютер и не регистрирует ошибку

на наших машинах из электроники на расход топлива только влияет форсунки, свечи(трамблер, высоковольтная катушка и высоковольтные провода) и (датчик детонации, датчик расхода воздуха, и лямбда - на основании этих двигатель корректирует подачу топлива)

[Vladislav.S]

поменял датчик кислорода поставил NTK Japan 7700103504 продается как фирмы Renault, ценник очень привлекательный всего 1,030 руб. посмотрим сколько проживет...

[Vladislav.S]

После замены датчика кислорода расход снизился с 17л. до 14л. город. по трассе пока не ездил, исчезли пресловутые провалы при разгоне поднялась мощность.

[Shturman]

NTK Japan 7700103504

А он на 4 провода? А то у меня однопроводной стоит.

[Vladislav.S]

у него четыре провода: черный- сигнал, серый- минус (обязательно на корпус), два белых- подогрев ( не подключал ) у меня тоже однопроводный

[andrej.wulf]

то же установил датчик кислорода четырех проводной BOCH универсальный подключил все четыре провода. разницы в динамике не заметил как и в расходе. зато удивился расходу от разницы скоростного режима. все время ездил по трассе в среднем от 100 до 140 км\час расход выходил где то 13- 14 л. не давно возвращаясь с рыбалки выдержал скорость в среднем 90км\ч и расход удивил на 135 км. пути ушло 10 литров за то когда ехал на рыбалку -ушло 20л. сдается мне наш двс KA 24DE это какая то японская дикая ошибка.