Модератор: Radist1303
Цельно металлическая не нужна,а в принципе пока вообще не нужна,вчера уже купил на зап.части Грейса пассажир гниленького.Купил,притащил и сразу же В Тулу уехал,после курс на Москву держу.
В своих краях нашел,у нас их три грейса,теперь 2 у меня.Цена 20 тыс.руб.
В наших краях их скоро в красную книгу запишут.
Всякую мелочевку,пластик,внутреннюю отделку на которую в магазине ну просто очень страшные цены.
У меня теперь желание доехать до кореи и найти запыленный на складах HMC грейс. Чтобы хоть увидеть его в человеческом видеАлександр.Д: ↑24 окт 2017, 16:32Всякую мелочевку,пластик,внутреннюю отделку на которую в магазине ну просто очень страшные цены
Ну не знаю, я достаточно сил вложил в его восстановление и даже на этой стадии он мне очень нравится, а я еще не закончил свои хотелки пихать в него
Все что хотел по электрической части и приблуд я сделал, оставил даже возможность на доработки всякие, если вдруг захочу. А все остальное неважно. Покрашу чуть позже, вообще будет своя родная, можно сказать своими руками собранная.
, у нас Пасаж не особо расматривают, как семейный то Вито берут. Мне улья возить, зерно на пай от деда, с недавно дрова начал, год назад, когда сьемный дом поменял. Были мысли переоформить на себя и груз-пасс делать но, грузовой нужнее, во первый менты качают за перегородку и сидение,если нету, а во вторых отсек нужен грузовой длиный и без стекол..а в прошлом хотел L300 с двохсторонней выгрузкой, но на Н100 з/ч дешевле и он КраСИВЕЕ✔ Тут кому для каких целей...wadik7, брать либо под донора или МуТиТь с доками a.visman, я выставил самый дешевый и дорогой, из стук-стук ДВС не рассматривал. 
Не ну каждый авто для своих целей берешь,тебе грузовой самое в дело, работать на нем,возить грузы,а кому-то и пассажир неплох.У меня и на пассажире тоже приходится часто возить,уже пол года с пустым салоном,все сидения убраны.Жека Алабай: ↑24 окт 2017, 21:07 Мне улья возить, зерно на пай от деда, с недавно дрова начал, год назад, когда сьемный дом поменял
На Вито уж больно ценник на запчасти страшный,мне такая телега с Мереном не нужна.
А это что еще за зверь?
Вот это слог. Я ничего не понял. Всё рано что "Конька-горбунка" на старославянском издать для школы.Жека Алабай: ↑24 окт 2017, 21:07Андрей 533 03, незнаю, тяжко считать а в Американос то 4000＄ но это самый дорой, а тот первый за 1700 хотят, а с пару неделек 2500 БЫЛRadist1303, это камень в чей огород , у нас Пасаж не особо расматривают, как семейный то Вито берут. Мне улья возить, зерно на пай от деда, с недавно дрова начал, год назад, когда сьемный дом поменял. Были мысли переоформить на себя и груз-пасс делать но, грузовой нужнее, во первый менты качают за перегородку и сидение,если нету, а во вторых отсек нужен грузовой длиный и без стекол..а в прошлом хотел L300 с двохсторонней выгрузкой, но на Н100 з/ч дешевле и он КраСИВЕЕ✔ Тут кому для каких целей...wadik7, брать либо под донора или МуТиТь с доками a.visman, я выставил самый дешевый и дорогой, из стук-стук ДВС не рассматривал.
А такая не подойдёт?
И Баркаса хочу ...но Нысу хочу больше
Есть технологии переработки. Но кому то очень нужно (да и проще) запретить, не разрешить, да и просто наложить штраф (не хилый) А экология нужна лишь в тот момент когда этому "инкогнито" нужно опять срубить денег. Это как здорово придуманно: сырьё покупать не надо, тебе его везут, да ещё деньги за него платят. Потом перерабатывают и опять продают. Гениально. Да тут никакой ЦЕНЗУРЫ не хватает.
Та речь немного не о том. Ну лан, допустим, это сверх прибыльный бизнес. Тогда почему на весь регион 161 всего 3 конторы. У первой закупка 11800/т, вторая не отвечает, у третьей 2000. Туда и повез. Почему нет 30ти контор, которые приедут на дом и заберут всю резину, и заплатят налом? Как м-лом. Почему шины выбрасывают на свалку а то и просто в овраг? Мне почти пофиг сейчас их прибыли и технологии. Я не хочу кругом свалок и шин в оврагах. Надо что то делать, убиваем природу.
Мобильная версия
