Холодный запуск ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[mozila007]

Мастер посмотрел на ТНВД, молча пошёл взял провод и соединил + клему и шину свечей накала, ДВС завёлся с пол пинка

кидаю провод + на шину с пол пинка

а как объяснить что он кидает плюс на шину и не может завести???

Еще вопросы?

[Ударцев Дмитрий]

mozila007 внимательней прочитайте пост 1 он там пишет:Машина в гараже стоит прихожу утром, надо было съездить масло к зиме поменять, завелась и через 3-5 сек. ДВС начало колбасить, ну думаю ток на свечи не поступает (2-3 минуты он ещё должен подаваться) заглушил, кидаю провод (+ шина) крутит и не заводится, звоню к мастерам говорят тащи послезавтра. Договариваюсь с товарищем помочь в буксире, приезжаем к гаражу и говорю давай попробую с ключа и завелась зараза и работает ровно поехал к мастерам своим ходом. Глушим заводим и так несколько раз, постояли час, заводится. И посыпались опять советы, что это возможно сигналка. Люди

[mozila007]

Ударцев Дмитрий, все эти симптомы указывают на проблемы с электрикой, а то что человек кинул провод от плюсовой клеммы на шину и она не завилась, ну так бывает у каждого, возможно человеческий фактор сработал (допустим недоконтакт какой произошел или еще чего, может проводок взял тонюсенький или вообще на минус кинул). Сейчас гадать о поломке бесполезно , ибо человек потерялся и не отписывается о проделанных работах. Возможно я и не прав, но ...мы этого не узнаем.

[консер]

Всем здравствуйте. Я не потерялся просто житейские проблемы дела. Сейчас езжу мало так как контора из-за кризиса прикрылась. Вернёмся к нашим баранам, ничего пока не делал, знакомый подсказал что возможно это топливный клапан, поэтому в гараже на сигналку не ставлю и пока заводится без проблем. Надо проверить его и почистить сеточку топливопровода, который к ТНВД подходит. Ну как то так.

[Almaznabiev]

Всем доброго дня и вечера!!!!!!! Извините пожалуйста за множественные вопросы, но подскажите пожалуйста у кого как холостые обороты при заводках на холодную? Просто меня уже достала это машина. Завожу на холодную\,а там подсос автоматический 2000 мин/об минут где то 4, и после резко падает на 800 м/об. вопрос так должно быть? просто как я знаю у всех плавный спад оборотов и просто бывало что сам держу дросель и не даю обороты и двигло заводится на отлично может быть он захлебывается и из-за этого заводится утром плохо? На тнвд слышал есть датчик какой то он током регулируется ампераж , может кто знает, подскажите пожалуйста!!!!!

[NAM руслан]

Завожу на холодную\,а там подсос автоматический 2000 мин/об минут где то 4

у меня так, только оборотов поменьше! на тнвд есть болтик с контрогайкой надо уменьшить! делов на минуту! когда заведешь машину , посмотри там штучка на тнвд к ней тросик подходит уменьши немного!

просто бывало что сам держу дросель и не даю обороты и двигло заводится на отлично может быть он захлебывается и из-за этого заводится утром плохо?

них не понял....а может свечи некорректно работают...? вакуумники проверь что ли! трубочки которые!

[Kosтяныч]

Almaznabiev, проверяй свечи, запуск от них зависит. 2000 оборотов многовато, это регулируется вакуумным сервоприводом на ТНВД. Там болтик с контрагайкой есть. У меня в зависимости от наружной температуры обороты разные, но так же резко сбрасывает. Такая фишка у нас.
P.S сначало головку замени, потом пляски с регулировкой устраивай. А то придётся весь ДВС менять.

[Almaznabiev]

Понятно спасибо. Но свечи не давно менял в этом месяце. буду заказывать голову

[NAM руслан]

Но свечи не давно менял в этом месяце

свечи завязаны на датчик температуры! когда он гонит свечи работают некорректно!

Добавлено спустя 21 секунду:
проверь еще реле и проводку до свечей

[danil-hom]

Всем привет . С утра плохо запускается , приходится долго и по много крутить стартером , при этом периодически происходят вспышки в цилиндрах и идет белый дым . Запускается как будто на одном или двух цилиндрах на полном нажатии газа , работает на 500об/мин , двигатель жудко трясет . Потом постепенно обороты повышаются до нормальных холостых , тряска пропадает . Когда двигатель теплый запуск нормальный , даже по истечении 3ти часов при t воздуха 0 градусов запускается нормально . Были замечанны пузыри в топливной трубке до топливного фильтра (трубки стояли прозрачные) и после того, как глушишь мотор, видно как салярка стекает в низ по той же трубки до фильтра .
Что сделано - проверяны свечи накала , поменяны все трубки от бака до тнвд на подаче и обратке на нормальные не прозрачные , поменяны медные шайбы под банджо болтом на подаче и под перепускным клапаном на обратке , поменян фильтр топливный с датчиком воды ( кстати хотел найти
топливный фильтр без отверстия для датчика , не нашел ) Изменений нетт.
Что собираюсь делать - поменять алюминивые шайбы обратки на форсунках , по ним вопрос какие там стоят шайбы ?
такие

Холодный запуск - 677e1b3ea0a80be133baa79c1cb8c961.jpg (9.56 КБ) 349 просмотров

или такие

Холодный запуск - 1556704595655_bulletin.jpg (7.17 КБ) 349 просмотров

поставить на подачу обратный клапан

ну так на всякий случай

Вопрос по корпусу топливного фильтра - тут должно что то стоять ?

Вопрос по перепускному клапану - каким образом поддерживается давление в системе ? В том клапане мелкое отверстие и сетка , нет классического шарика с пружинкой . Что если поставить простой перепускной клапан с шариком и пружиной ?
Вообщем что еще пропустил добавьте , что еще нужно проверить или поменять.

Отправлено спустя 6 минут :
Произвольно выбранная картинка с сети

[MetalHead]

У... Не надо ... Трубку прозрачную на обратку и смотрим. Свечи в момент запуска работают? Свечи правильные?

[Наемник]

поменять алюминивые шайбы обратки на форсунках

Раз уж все равно форсунки снимать, свозите их на стенд.

идет белый дым

Впрыск чуть раньше возможно сделать

[lesnik3536]

салярка стекает в низ по той же трубки до фильтра

Это и есть причина плохого запуска.Где-то воздух сосёт.

хотел найти
топливный фильтр без отверстия для датчика

FC-174

поменяны медные шайбы

Шайбы надо отжечь перед установкой

какие там стоят шайбы

Второй вариант

поставить на подачу обратный клапан

Должно всё работать без всяких клапанов.Обеспечь герметичность топливной системы

Вопрос по корпусу топливного фильтра - тут должно что то стоять

Ничего.

каким образом поддерживается давление в системе

Калиброванным отверстием в болте обратки

[Friendee]

Калиброванным отверстием в болте обратки

Не правильно. Дырочка в обратке только для спуска воздуха и циркуляции охлаждения насоса. Давление регулирует редукционник, напротив штуцера подачи в тнвд. а дырочка на фильтре, там мембранка должна стоять, без нее подкачка не работает.

[lesnik3536]

подкачка

А если нет подкачки?