Расширение арок задних колес в салоне МВ спринтер 4хх серии

Всем привет. Нашел несколько фоток, по увеличению расстояния между арками задних колес на МВ Спринтере 4хх серии. Так как расстояние между арками спарки внутри салона -1020мм. это очень мало. В отличие от одноколёсных - 1270мм.. Вот нашел несколько фоток, и хотел себе тоже сделать. Я так понимаю надо сделать лифт задней подвески. Есть несколько вариантов, поставки под рессоры или заменить серьгу на более длинную, и поднять машину. Я заметил, что между МВ Спринтер 4хх серии средней базой и длинной базой высотой кузова над задними колесами, возможно это обман зрения, и расстояние одинаковое. Если у кого то есть Спринтер 4хх серии средней базой пожалуйста сфоткайте высоту до пластиковой арки, и размер серьги на рессоре. Как видно на фотках из-за высоты кузова можно вырезать крыло над колесом тем самым увеличить расстояние внутри кузова под загрузку груза.

Похоже, что просто пол подняли выше остатка арки! Тогда это очень большая потеря в объеме! А вобще не плохо!

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Re: Расширение арок задних колес в салоне МВ спринтер 4хх серии
Тю! Доперло! Это же в автобусе подиум!

Всем привет. Вот нашел фотки. Внутренняя часть видно расстояние какое между подкрылками колес спарка Фото№1.
Однокатковый расстояние между арками колес фото№2 больше чем у спарки.
Однокотковый спиленные арки фото №3,4 такую фотку нашел.

Если у кого то на форуме есть уже спиленные арки колес, пожалуйста прошу выложить фотки как сделано, и на каком расстоянии между колесом и кузовом или землей и кузовом, также произведен ли лифт, что надо увеличивать или удлинять. Я так понимаю крепление тормозных трубок и распределитель тормозов, стабилизатор и амортизаторы, а также, что бы при загрузке колесо не цепляло арку.
На фото высота моей арки от земли равно 780мм. с заводскими рессорами, а как у вас. Мне кажется, что есть выше по заводу.

У приятеля был 413-ый,польстившись на возможность ставить 7 евриков резал арки,по итогу (с его же слов),игра не стоила свеч. Человек он рукастый (капиталился,менял турбину и прочее такое сам),к делу подошел ответственно и с головой. Дело в том,что грузоподъемность,по докам,2.7 тонны,понятное дело,что утащит и больше,но это уже фанатизм и авто на убой. Так вот 2.7т. на 7 европаллет - ~400 кг на каждый,что,примерно,по 0.7-1 метр от пола,впритык друг-к-другу. Может это и удобно кому,но товарищу оказалось не особо,а железо пришлось портить,хоть и грамотно. Короче - остался недоволен. Так что думайте все - надо-ли вам оно,зачастую это просто бестолково.

Rymkevich Oleksander:У приятеля был 413-ый,польстившись на возможность ставить 7 евриков резал арки,по итогу (с его же слов),игра не стоила свеч. Человек он рукастый (капиталился,менял турбину и прочее такое сам),к делу подошел ответственно и с головой. Дело в том,что грузоподъемность,по докам,2.7 тонны,понятное дело,что утащит и больше,но это уже фанатизм и авто на убой. Так вот 2.7т. на 7 европаллет - ~400 кг на каждый,что,примерно,по 0.7-1 метр от пола,впритык друг-к-другу. Может это и удобно кому,но товарищу оказалось не особо,а железо пришлось портить,хоть и грамотно. Короче - остался недоволен. Так что думайте все - надо-ли вам оно,зачастую это просто бестолково.

Спасибо за ответ.