Трубки тнвд

Сообщение **Женя67** » 09 мар 2014, 21:45

Чё то напала на меня напасть, за неделю уже вторая трубка сначала 2 ой цилиндр сегодня 5 й, первую оторвало около ТНВД , сегодня такая же фигня с пятым только она треснула где закручиваешь на ТНВД. Хочу спросить что может быть?не уже ли просто пришло время или вибрация виновата или трубка Г-НО, как за ними смотреть вообще че делать, уже боюсь на дальняк ехать

руки уже не отмываются от черноты

, двигатель уже два раз помыл салярой!как за ними ухаживать вообщем!

Сообщение **chirish** » 09 мар 2014, 21:56

Женя67, Вибрация.
Все трубки должны быть стянуты между собой стальными скобами.

chirish:Вибрация.Все трубки должны быть стянуты между собой стальными скобами.

я за эту версию

Сообщение **billi11** » 08 апр 2014, 23:59

chirish:Все трубки должны быть стянуты между собой стальными скобами.

Всё верно! У меня тоже треснула одна года полтора назад, ... прям в дороге!
На 602 моторе они не стальными скобами скреплены правда, а вставлены в пластмасски такие специальные, а они к коллектору крепятся! Их там по штук 5 на трубку в зависимости от цилиндра! У меня нескольких всего нет, и от этого треснула трубка по моему 3 цилиндра! Так я их в местах крепления обмотал изолентой и стянул широким пластиковым хомутом! Пока всё норм!

Сообщение **7777** » 09 апр 2014, 00:26

billi11: Так я их в местах крепления обмотал изолентой и стянул широким пластиковым хомутом! Пока всё норм!

Ма-ла-дэц, я тоже так прошлым летом делал

.

Сообщение **billi11** » 09 апр 2014, 20:26

7777:я тоже так прошлым летом делал

7777:Ма-ла-дэц, я тоже так прошлым летом делал .

временно и навсегда

Прошу совета!!!! Заехал без проблем домой. Решил поменять полуось справа, в ходе работ задел ключами силовой провод на стартер (искронуло), собрал механику, стал заводить, стартер крутит двигатель не гу-гу. Предохранители целы, кнопка аварийной остановки двигателя работает. Буду очень благодарен кто скажет как эта система вообще работает. ДВ. S9W700 2.8dti 99года Рено Мастер.

billi11:На 602 моторе они не стальными скобами скреплены правда, а вставлены в пластмасски такие специальные, а они к коллектору крепятся! Их там по штук 5 на трубку в зависимости от цилиндра!

Лопнула трубка 4 цилиндра. Менял трубку и ставил все пласмассовые зажимы,проблем нет.

Сообщение **Женя67** » 12 апр 2014, 20:57

я ща себе сделал железные пластиночки в них дырочки просверлил и нарезал резьбу притянул вроде пока нормально)))

Сообщение **billi11** » 13 апр 2014, 00:33

Тракторист-дизеля:задел ключами силовой провод на стартер (искронуло)

Тракторист-дизеля:стартер крутит двигатель не гу-гу

Если ТНВД с электронным управлением то:
Хорошо если ты отделался сгоревшим предом или рассинхронизацией имо и моторного!
В худшем-выжег мозги!

Сообщение **МВ208D** » 08 окт 2014, 22:43

Как правильно вставить пластиковые зажимы на топливные трубки? Не получается защелкнуть одну сторону на зажиме для трех трубок.

Парни от чего подходят трубки у меня лопнула на 4м цилиндре прям на тнвд заранее спасибо двиг 601

калюнций, Холодильных дел мастер тебе поможет. Только прежде чем к нему обращаться, подготовить всё. Чтоб ему оставалось только качественно опаять. На конце трубки имеется конусная бобышка. Чтобы извлечь обломок трубки из неё, надо кончик с торца сточить. Можно свёрлышком. Я в дороге делал это надфилем. Вытаскивается обломок трубки, а бобышку надо снова натянуть на трубку. Натянув, обработать конец трубки, сделав её конец ровным. Сделать небольшую развальцовку. И теперь уже дело за холодильщиком. Это обойдется недорого и оперативно, если живешь не среди разборок.
Моя трубка, стала короче на величину обломка и я сделал загибы по другому, чтобы длины хватало. С момента починки прошло лет пять.

Спасибо за помощь на днях доберусь до нее ща домом занимаюсь

Трубки тнвд ⇐ Т1 207-410D. Топливная система