Помогите , ДВС 3SFE обороты ниже 2000 не падают ! ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[ВОРЧУНИЙ]

Товарищи , установил в лит_айс двс 3SFE 2005 г с недопривода, панель тоже ноховская . Все работает, но обороты ДВС ниже 2000 не падают . Свечи черные с нагаром . Горячий не заводиться Помогите советом ПОЖАЛУЙСТА !

[mikel]

Уважаемый, мы в ваших автомобилях ни черта не понимаем... 3SFE в стольких модификациях выпускался...

[Igor054]

Ищи подсос воздуха!!! Между блоком дроссельной заслонки и впускным коллектором или еще проверь все вакуумные шланги, которые подходят к впускному коллектору, включая вакуумный услилитель тормозов...ну это первое что приходит в голову.

[ВОРЧУНИЙ]

Уважаемый, мы в ваших автомобилях ни черта не понимаем... 3SFE в стольких модификациях выпускался...

ДВС от лит-аис-нох 2wd 2005г Сифонов нет , все проверил . С отключенным датчиком температуры (который на мозги ) 1000 держит, нагреваеться и на горячую не заводиться.

[Dpower]

Может в датчике и дело?

[Бондина Сирье]

Если сразу после первой же заводки так то возможно просто регулятор холостого закис или тосол его не обогревает он и не сбрасывает.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

от лит-аис-нох 2wd 2005г

Кстати где это Вы нашли ноха 2005года с 3Sом . когда они с 2001 только с Кашками .это раз
На моторах с 1999года две лямды а без второй он толком работать не будет (наверно) . это два

[ВОРЧУНИЙ]

Кстати где это Вы нашли ноха 2005года с 3Sом . когда они с 2001 только с Кашками .это раз
На моторах с 1999года две лямды а без второй он толком работать не будет (наверно) . это два

По докам машина донор 2005 г выпуска, Запуск не первый и ДВС норм . работал до этого . Буду датчик менять . Спасибо за советы друзья

[Igor054]

Свечи черные с нагаром

это 100% богатая топливная смесь, причин много...

Горячий не заводиться

вот здесь надо в первую очередь искать главную причину...
я бы для начала проверил есть ли искра на горячую, если есть, то проблемы с "правильной" подачей топлива...а это надо смотреть неисправность датчиков: датчик положения дроссельной заслонки, датчик коленвала, и с 1999 года на 3S стоит еще датчик распредвала, датчик температуры влияет только на смесеобразование в зависимости от температуры при неисправном датчике ОЖ будет плохо заводится только на холодную.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

На моторах с 1999года две лямды

это не так! У меня 3S 2000г. - одна лямбда!

[Карпуха]

ВОРЧУНИЙ писал(а):
На моторах с 1999года две лямды

это не так! У меня 3S 2000г. - одна лямбда!

Аналогично. На моём одна лямбда - на коллекторе. А вот до 1999 г. некоторые пишут, что два датчика. Второй датчик на катализаторе. Но это датчик перегрева катализатора. Вроде так.

[ВОРЧУНИЙ]

Всем доброго здравия , буду обращаться к профи, Сам больше не полезу пока палец не заживет (попал под ремень на заведенном двс)САМ ЗНАЮ ЧТО КРЕТИН . СОБЛЮДАЙТЕ Т.Б. ДРУЗЬЯ!

[Бондина Сирье]

Второй датчик на катализаторе. Но это датчик перегрева катализатора. Вроде так.

Ну он у всех есть .

Аналогично. На моём одна лямбда - на коллекторе.

А датчиков положения два или один?

[Карпуха]

Ну он у всех есть .

У меня SR50, 1999 г.в. - на катализаторе нет ничего вообще!

А датчиков положения два или один?

Тут честно скажу- не знаю, т.к. не приходилось сталкиваться, тьфу три раза. И лучше по-дольше не сталкиваться!
И датчиков положения чего?

[ВОРЧУНИЙ]

Вообще какая то непонятка, вскрыл панель отрезал провод идущий на показометор температуры и ВСЕ заработало прогрев 1100 гр 15 мин и падает до 800об.мин Разгон нормальный Профи кто что думает ?