Переточил ступицу! ⇐ 100D. Подвеска

[kostiklen]

2 раза в год менял подшипники передние, ну ... достали(4 года)!!!!!!!!! И тут один чел говорит, что у него целый склад подшипников роликовых, но размеры не мои. Долго не думая к токарю пошёл и вот чудо подшипники есть, ступицы переточил, а вот пыльники где брать новые не подумал. Вопрос- ГДЕ БРАТЬ ПЫЛЬНИКИ НА СТУПИЦУ. С.....................КА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В Витебске на рынке говорят не вопрос привезем, 10$ штука, а там их 4 вот . сэкономил, когда комплект на ступицу с подшипниками и двумя пыльниками стоит 25
ПОМОГИТЕ может кто знает что туда можно приспособить?

[snowkitedivir]

Под какой размер точил ступицу-?
Я уже 8 месяцев езжу на проточеной ступице и закрытых подшипниках (мой эксперимент),пока все окей!

[kostiklen]

подшипники по принципу такие же как и родные только шире, номер 32009

[matskivov]

проточил поставил два подшипника от vw t4 сальники родные стопорное кольцо и пару точек сварки

[PoruchikRjevskiy]

Я вот тоже в начале года переточил передние ступицы под закрытые шариковые от BMW, все очень просто. Пока все отлично.

[fly190]

В прошлом году переточил левкю сторону, жлал смерти правой. Дождался. И левую перетосил. Размеры 42 внутренний, 37 высота и внешний не помню к сожалению. 80 вроде, родной короче. Внутри втулка вставлена, чтобы не париться токарю, так сделали

[snowkitedivir]

Все очень здорово ,люди с руками ! Но вот вопросик ,у меня три раза обламывало ступицу цилиндр от диска - в теме поймут- и проточив ее до 42 ,а наш размер 46 в месте соединения -
как жива она сейчас!
С уважением Руслан.

[fly190]

Так размер внутренний подшипника 42, а на вал втулку на горячюю садили, толтко фаску сняли. Вала немного, чтобы втулка толще была.

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Ой, чет напутал в голове и написал. Все правильно, у меня вал был 45. Сняли 3 мм, стало 42. Стоит нормально в нем, два рядных подшипника. С прошлого года нормально накатал, ничего не обломило.
Помню токарь говорил, что снимал совсем уж понемногу, ваккурат, чтобы без проблем на будущее

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Ой, чет напутал в голове и написал. Все правильно, у меня вал был 45. Сняли 3 мм, стало 42. Стоит нормально в нем, два рядных подшипника. С прошлого года нормально накатал, ничего не обломило.
Помню токарь говорил, что снимал совсем уж понемногу, ваккурат, чтобы без проблем на будущее

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Ой, чет напутал в голове и написал. Все правильно, у меня вал был 45. Сняли 3 мм, стало 42. Стоит нормально в нем, два рядных подшипника. С прошлого года нормально накатал, ничего не обломило.
Помню токарь говорил, что снимал совсем уж понемногу, ваккурат, чтобы без проблем на будущее

[klavish]

Всем добрый день!
Я уже устал бороться с подшипниками передней ступицы и давно уже хочу туда поставить закрытые шариковые. А теперь внимание, вопрос: есть кто нибудь в Питере, кто поможет переточить или подобрать подшипники или подскажет к кому обратиться. Заранее всем бесконечно признателен.

[Серож]

Всем добрый день!
Я уже устал бороться с подшипниками передней ступицы и давно уже хочу туда поставить закрытые шариковые. А теперь внимание, вопрос: есть кто нибудь в Питере, кто поможет переточить или подобрать подшипники или подскажет к кому обратиться. Заранее всем бесконечно признателен.

Через сообщение над тобой - Руслан , к нему обратись . Там в его сообщениях где то телефон есть .

[Shadow x]

Когда у меня была первая "сотка",лет 15 назад, я тоже

устал бороться с подшипниками передней ступицы

Книги не было, ремкомплекты возили без распорной втулки, шрусы стояли китайские,без грязеотражающей шайбы- итог- 2 комплекта в год, как смена масла...
Постепенно начало доходить, что в конструкции все не просто так. Надел изнутри на наружный шрус коренной сальник от Жигулей вместо грязеотражателя, купил родный распорные втулки и отрегулировал по индикатору- как написано в книге.
Последние 5 лет езжу на одном комплекте,Позавчера менял резину- проверил состояние,люфта нет,вращение ровное. Машина используется для грузоперевозок- практически каждый день,пустой не езжу-тонна- норма,правда стараюсь не перегружать .
Кстати- немаловажно- родные диски и штатная резина. Прошлая "сотка" была на красивом Нивовском литьес вылетом "наружу"- подшипники просто ломало на куски, при замене высыпал их из ступицы как мусор.
Делайте выводы сами, никому ничего не навязываю, всем добра !

[klavish]

Надел изнутри на наружный шрус коренной сальник от Жигулей вместо грязеотражателя, купил родный распорные втулки и отрегулировал по индикатору- как написано в книге.

Я про сальник тоже слышал, но оказалось, что на привод с ABS его не надеть - поэтому грязь туда летит со страшной силой. Поэтому и хочу поставить закрытые.

[Shadow x]

Есть еще пара вариантов- заказать родной ШРУС, сделать у токаря кольцо тонкое, стальное- поставить на "китайский" ШРУС вместо Жигулевского сальника.