Система I-Stop ⇐ Biante. Двигатель

[EKVL]

i-stop у меня заработала после следующей процедуры
нажимаем i-stop и удерживая нажатой включаем зажигание
кнопку i-stop не отпускаем заводим машину -держим кнопку несколько секунд
индикатор включения системы начинает мигать зеленым
после этого можно ехать ,спустя некоторое время система начинает работать
скорее всего таким образом происходит калибровка акб
перед этим стер все ошибки лаунчем

[insight]

О, надо будет попробовать! А что значит "стер все ошибки лаунчером"? Шо надо купить, куда надо втыкать? Или к электрику съездить?

[THE BEST]

insight, У нас продают одни коробушку которая в диагностический разъем вставляется и на андроид скачивается специальная прога. Так вот с помощью этой ерундушки, можно сканировать ошибки и сбрасывать их. Так же можно следить за машиной, где она, что она...

Добавлено спустя 46 секунд:
Ценник где-то рублей 11 000.

[EKVL]

Лаунч диаган мультимарочный сканер ,он не видит систему i-stop ,видит остальные системы .Не исключено ,что подойдёт простой OBD адаптер.

[oilman1970]

Ценник где-то рублей 11 000.

Я в китае купил такую коробушку за 300р... Re: Obd разъем

[barbac]

черт, не прокатило мигает зеленым, потом пропало. ошибок вроде нет

[snzYork]

черт, не прокатило мигает зеленым, потом пропало. ошибок вроде нет

Если будет мигать желтым, то это ошибка. Ошибку сбрасывать только сканером. Никакими комбинациями кнопок ошибки i-stop не сбрасываются.

[EKVL]

после мигания зеленым индикатор гаснет ,когда система заработает загориться зеленым
акб заряжена ?

[barbac]

акб заряжена ?

новая, заряженная

[EKVL]

Напряжение на батареях можно измерить ,вроде бы по мануалу для мазды cx-5 напряжение должно быть больше 12.5в ,в этом
Случае считается что АКБ заряжен на 80℅

[barbac]

напряжение должно быть больше 12.5в ,в этом

брелок сигнализации показывает 12.5, так что не зная, может температура за бортом не подходит?

[Фролов Алексей]

i-stop у меня заработала после следующей процедуры
нажимаем i-stop и удерживая нажатой включаем зажигание
кнопку i-stop не отпускаем заводим машину -держим кнопку несколько секунд
индикатор включения системы начинает мигать зеленым
после этого можно ехать ,спустя некоторое время система начинает работать
скорее всего таким образом происходит калибровка акб
перед этим стер все ошибки лаунчем

Всем привет!!! Столкнулся с такой же проблемой... Из опыта "победы над проблемой":
1. Всякими коробушками ошибки не сбрасываются, программы с интернета не видят систему i-stop, нужен лаунч с крайними официальными прошивками (вылезли ошибки: малый заряд ABS, малый заряд ключа,малый заряд Большой АКБ ).
2. Дальше выполняем как описывали выше, всё начинает работать...
3. Большой АКБ тоже играет роль в работе системы, (питание на запуск двигателя после остановки идёт от него). Как пояснил электрик, маленький АКБ- управление системой, большой- при запуске двигателя...

[Гость]

Доброго дня суток коллеги!

Вот приобрел себе в семью, сей интересный машин.
Пришла с японии и вроде все хорошо было бы, но!
1 горит система антиюз, ораньжевая машинка
2 i -stop мигает ораньжевым
3 система DSC есть кнопка отключения, но при запуске на панели горит dsc off, потом гаснет и не реагирует на нажатие кнопки.

Че делать и куда смотреть?
Приехал к продаванам, они отправили к ихнему электрику, но он ниче не смог сделать, сказал сканер гавно у него... Портить нервы и ругаться с продаванами себе дороже... Поэтому буду рад за советы и посильную помощь.
Машина 2010 года.

[EKVL]

Нужен сканер ,хотя бы лаунч
чтобы прочитать ошибки по dsc
хотя можно попробовать зарядить батареи ,сбросить ошибки простым обд адаптером и откалибровать акб (см выше)

[Гость]

Я вот почитал, и возник вопрос: а какая разница какие акумы стоят? Главное что бы напряжение нужное выдавали... Вот что касается основного, так лучше емкость больше ставить, и маленький тоже.... Или все таки есть разница, и если есть то в чем? И как их откалибровать? В чем заключается колибровка?