Посторонние звуки, стуки. Ищем, определяем. Лечим. ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель

[Sanyok]

electronic81, то что глуше стал стучать - масло загустело, ибо температура упала. По идее давление должно уравняться с атмосферным, ибо в крышке два клапана, на превышение давления и на вакуум при остывании. Те пшикать не должно, может пробка воздушная в моторе была и вышла? Уровень ож не меняется случаем?

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Ну и клапана порой неплохо звуков добавляют, если не отрегулированы.

[electronic81]

Уровень жидкости держится как вкопанный. Сам факт пшика, и на других машинах наблюдал, давление остается немного. Тем более какое-то время двигатель уже поработал. Крышу месяц назад поменял, оригинал. Странно, что обороты упали! Клапана не проверял, каюсь. Но их стук от температуры воздуха не зависит. Во всяком случае не столько, что бы это ухом услышать. Я уже склоняюсь к версии, а может это и не движок вовсе. На него не влияет температура окружающего воздуха настолько сильно. (каких то 15 градусов). Надо муфты навесного проверить, я думаю. Ветку про них прочитал, правда там все говорят, что стук и вибрация на холостых идет. А у меня только под нагрузкой. На паркинге хоть загазуйся, стука нет.

Отправлено спустя 6 минут 50 секунд:
Гидротрансформатор может стучать в принципе? Хотя он бы и на месте стучал. Стук от оборотов двигателя только зависит, от скорости никак не изменяется. Ладно будем смотреть муфты и шкив коленвала. Как говаривал мой бугор: -"Хороший стук, сам наружу вылезет!".

[Sanyok]

electronic81, ну тебе остается или самому поискать причину стука с помощью стетоскопа, или найти дизелиста, чтоб послушал, ибо на первых твоих записях чуток жестковато работает мотор, как на опережение прям немного, а на новой записи - я б сказал что он шепчет. Да, у тебя мотор эфи, а там очень много проблем с плохим контактом и обламыванием проводов в самых неподходящих местах, датчиков там много.

[electronic81]

, то что глуше стал стучать - масло загустело, ибо температура упала.

Так стук проявляется только после хорошо прогретого двигателя. Тобиш, завел, прогрел, проехал километров 5-10, а только потом стучать начнем. У меня с Люсей все серьёзно, она у меня гурман. . Простой стук, я бы быстро нашел. Все свои и не только свои машины сам делаю. Ремонтникам на станции не доверяю(сам некоторое время там работал, всю кухню знаем), пока толковых найдёш.

Отправлено спустя 4 минуты 56 секунд:

поискать причину стука с помощью стетоскопа

С этим проблема, стук проявляется только на ходу(под нагрузкой). Я бы даже сказал пока разгоняешься. Ну или в горку поднимешься. Бежать с стетоскопом не удобно .

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Да, у тебя мотор эфи, а там очень много проблем с плохим контактом и обламыванием проводов в самых неподходящих местах, датчиков там много.

Вы прям, сейчас успокоили меня . Эх черт дернул меня с дизелем связаться! Ну блин, интересно же было, кто он такой этот Дизель.

[electronic81]

Добрался я наконец до муфт. А они еще очень даже живы. Ищем дальше.

[Sanyok]

electronic81, а ошибок никаких нет случаем? Не считывал? Мож какой датчик шалит? На холодную, на горячую нормально заводится?

[electronic81]

Чек не горит. (пока не заведешь горит, как завелась гаснет). Заводится с полпинка, и на горячею, и на холодную. Ну на горячей может на пол оборота больше крутит. Визуально все датчики, разъемы провода, все целое. Год назад движок контрактный ставился. На днях закажу колечки под форсунки и поеду к дизелисту проверять. Пока больше версий нет. Кстати заметил особенность. Пока на улице было прохладно, движок пер как бешеный. Такой прыти, я раньше не замечал. Купил я ее в июне и уже жара стояла.

[Sanyok]

electronic81, в жару ему воздуха не хватает походу, масса нагретого воздух меньше чем прохладного, сам столкнулся, со светофора в жару чуть уезжаешь Думаю над охлаждением интеркулера, но эт уже в другой теме обсуждалось.

[electronic81]

Последние новости, стук так и держится. Не усиливается. На эластичных муфтах стали заметны надрывы. Как будет возможность заменю. Стала грется на подъемах. Снял радиатор, все забито тополиным пухом.

[харшим]

здравствуйте.перебрали головку.заводится нормально.работает нормально но иногда идёт стук как будто клапана и как бы проподает один целиндр.да чуть газу происходит щелчок типа как затвор передергиваешь и снова едет нормально.

[vil64]

харшим, возможно форсунка стучит. Во время проявления стука надо поочередно пробовать приотпускать гайки на форсунках.
Вычислишь какой цилиндр "отказывает" и виновата форсунка или нет.

[харшим]

а как можно вычислить?

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
отпускать гайки трубок?

[Kobra1b]

харшим, Да приспускать гайки трубок на форсунках при заведенной машине и когда стучит и не забудь тряпочкой все это дело прикрыть а то забрызгаешь весь салон.

[харшим]

и что должно произойти?а другого способа нет а то момент не всегда поимать

[CarZoneAuto]

Доброго дня. Собрался продавать Lucida свою, но имеется булькающий звук в салоне (в печных патрубках). Открывал крышку бачка расширительного: на холостых - ровно, а если прогазовать до 3 тыс появляется пена. Недавно проверял натяжение ГРМ, сливал антифриз. А еще 5тыс назад менял ГБЦ, ставил новый Китай. Был один неприятный момент после сборки: поднимался в подъем затяжной, видимо пробка была в охлаждении, стрелка полезла в красную, печка холодным задула, остановился метров через 100, стрелка сразу в рабочую зону опустилась, печка тепло погнала. Развернулся, поехал домой за антифризом, еще на 1 раз такая хрень была, газ сбросил, температура упала. Долил антифриз, температура теперь в порядке, машина не греется. Но звук булек где-то в районе 2-2,5 тыс оборотов и пена. Ставил машину на горку, грел, проверял антифриз - уровень не упал. Есть надежда, что это воздух еще весь не вышел или опять ГБЦ скидывать?