Разборка коробки УАЗ.

Всем привет. Нашел видео разбор коробки. Может кому то будет интересно.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qi9Ql0eFjTc[/youtube]

Добрый день.
В свободном доступе имеется много литературы, как разбирать коробку, но очень мало информации о приспособлениях, как её снимать. Если кто такое приспособление имеет, просьба поделиться. Я когда молодой был, ставил и снимал без всяких приспособлений один, как на буханку, так и на легковой Уаз. Теперь хочется применять какие-то механизмы и просьба в этом помочь. Спасибо.

Доброго.
Самый быстрый по подготовке это два листа фанеры, либо две доски и между ними вложить две камеры автомобильных, лучше с грузовика. Но ввиду пузатости всей конструкции и постоянного выныривания из под машины, для подкачки- стравливания, я бы рассматривал его только как вынужденый . Лично у меня на УАЗе к сьёмной поперечине приварен ролик( толстостенная труба надета на ось и стоечки, ну вроде деревенкого колодца в миниатюре). А в поперечине окошко 50Х50 мм. И грузовой лентой, зацепив за свой же задний мост затягиваю к двигателю, если надо оттянуть,- за хвостовик цепляю вторую ленту, уже по прямой. Они удобны тем, что у них лебёдочки с трещётками и хода где то 400-500мм.

Спасибо за ответ, сейчас думаю, что-бы такого смастерить: не дорого и функционально. Хочу попробовать без склада лесоматериала. Хотя сейчас тоже скинул по-старинке без напряга(думал только выжимной поменять, а оказалось, что у коробки верхнего уха нет). А отодвинул так: Положил в кабине(легковой Уаз) два паралелльных бруса 150*150. На них перпендикулярно разместил круглую железяку(у меня какая-то ось), к которой привязал коробку. Выбрал зазор и вращая ось, легко отвел коробку от мотора. Но дальше её потребовалось опускать вниз, поэтому без лебедки не обойтись, над чем сейчас и думаю. Хотелось-бы на раз сделать что-то стоящее.

Стоящее для гаража или для использования в полевых условиях. То есть с собой таскать? Или что то стационарное перемещаемое только по полу гаража?

Добрый день. Стоящее для повседневного пользования именно в гараже. Для полевых условий это не нужно, так как коробка критично ломается очень редко. Например, моя буханка проехала более 1 млн.км, но ни разу я из-а коробки не стоял, в основном только из-за двигателя, поэтому возить считаю не нужно.
Вчера наскоро сварил съёмник с минимальными затратами( разрезал уголок на кусочки болгаркой, а потом всё соединил). Смотрите, что получилось. Может кому пригодится. Должен подойти и для двигателя буханки. Вообще снимать мотор на буханке намного легче, проще и быстрее. Не надо порхаться под машиной со всеми болтами. Кстати двигатель снимаю не трогая коробку. Она просто остается висеть на месте со всеми соединениями. Теперь смотрите, что получилось со съёмником, лебедку можно использовать любую, я применил, то что было - устройство для подъёма запаски на грузовик. Думаю, из фото всё ясно.

Поморы, они такие!! Сам озадачился, сам победил и с теми кто репу дольше чесал, поделился!!

У меня приблуда с собой всегда не из-за ломучести КПП , а только сцепление и выжимной( раньше Батон то в спорте всё время) это сейчас" на пенсии". Так только неспешные поездки. Но люблю всё с собой "на всякий" таскать. Миллион , это Лихо!!!Даже Очень!

Спасибо. Преимущество Уаза, что сцепление и выжимной говорят о том что сломаются заблаговременно. Ещё, завести можно на скорости. Скорости можно переключать вообще без сцепления, только момент надо ловить. Я как-то на "скорой" неделю так ездил, не было времени встать. Сейчас буханка тоже на "пенсии", по асфальту стараюсь часто не гонять, только зимой с прицепом (без полного привода мне в нашей местности ни в один угор не выехать). Кстати, этой лебедочкой(что на снимке) два раза снимал коробку и на буханке. Просто зацелял крючком за траверсу, а тросом за коробку.

вау как заморочено

Разборка коробки УАЗ. ⇐ УАЗ