Что лучше, Бензин или дизель?

Dimas · Сообщение **Dimas** » 15 мар 2005, 06:57

Привет всем басоводам! Мы тут с батей думаем чё делать.
Либо впрыск к чёртовой матери выбросить, а поставить карбюратор, или вообще двигун поменять на дизель, хотя пятилетнее общение с Nissan Largo и LD-20 показало что дизель это что-то!!!

Сообщение **CHigor** » 15 мар 2005, 07:00

Эта мысль с утра пришла или была какая то предыстория?

Dimas · Сообщение **Dimas** » 15 мар 2005, 07:16

Дык всё во впрыске нормально, все датчики в норме да и движок шепчет, а выхлопная труба в чёрной саже, хотя чёрного дыма не идёт, а расход дикий 20 литров просто напрягает, при карбюраторе ито 14-15 расход.

Сообщение **jogan** » 15 мар 2005, 09:22

У меня супруга тож дизелька хочет,экономичнее,а я сомневаюсь :!: :!: :!:
Дизелей ни когда небыло,к нему привыкать надо.Хотя его экономичност
всёже перевешивает в его пользу

дизелька хочет,экономичнее,а я сомневаюсь

jogan, у меня расход сейчас по городу 13 литров (двигатель 3СТ, 2.2)

Сообщение **Konstantin** » 15 мар 2005, 10:13

во первых 3y на дизель заменить нельзя, у меня друг пытался поменять дизель на 3y, фигу посмотрели по каталогам какие детали надо менять, придется менять полавтобуса, там трансмиссия, шланги, навесное, проводка, все по другому сделана, вобщем есть конструктивные отличия...., во вторых в гаи не разрешат ,а если разрешат то справки стоят не дешево, тут вон 2ст на 3 ст народ мучается ,а ты собрался менять тип движки.
А по поводу расхода, надо боротся я вот тоже борюсь, было 20-22, после последовательных действий таких как(выравнивание давления в шинах, замены всех ремней, замены термостата(кстати очень рекомендую проверить его), замены свечей и проводов) последнее время 16,5, и я еще не все перепробовал, а если переводить на деньги поставь газ, затраты намного меньше чем на замену ДВС. я газ нехочу хочу побелить чесно

планируется для уменьшения расхода:
-заменить трамблер(в моем случае он гонит и никак нетестируется буду тестировать хаменой на контрактный)
-заменить тормозные колодки и проверить регулировку подшипников в ступицах(в зимнее время на 4 вд очень сильно слияет на расход)
-востановить или заменить шаровые(тоже кстати на расход влияет)
-отрегулировать развал-схождение (сильно влияет)
rem: при нашей парусности влияют даже вмятины на кузовщине.....
-заменить генератор( последнее время странно себя ведет)
-заменить вискомуфту с вертелятором на электрическую как у Юрий911(на сайте есть статья) кстати эта хрень тоже как нистранно влияет на расход и на вибрацию двигателя
--- дальше будет видно....

Сообщение **Mosh** » 15 мар 2005, 10:59

А мне дизель по душе ... 8) Расход: на старой (АКПП) летом 10, зимой 14...15, щас Весна на МКПП 9..10 (с прогревами), летом думаю будет 8,5..9

Сообщение **AndrewCh** » 15 мар 2005, 11:21

Просто к каждой покупке надо подходить осознанно. Я вот не очень верю что дизель по стоимости владения дешевле. Может я неправ, но приведу свои выкладки
1. расход на дизеле примерно на 3л меньше. Получается экономия - 3руб на 100км, 30- на 1000, 150руб на 5000км.
2. через 5 ткм на дизеле - замена масла и МФ. У меня примерно У меня примерно 700руб уходит на это.
3 на бензинке можно менять масло через 7.5ткм (или я не прав?)

Т.е. экономии не получается по деньгам.

Хотя мне лично дизель больше по душе. Даже хотел в Волгу поставить, но вместо этого купил бусика:)
Нравится как он урчит, как едет, даже выхлоп дизеля приятнее чем выхлоп бензинки:)

Сообщение **BAV** » 15 мар 2005, 12:07

Дизель стОит покупать в одном случае - если соляра халявная или хотя бы по 5-7 рублей за литр обходится... а иначе нет смысла: замена масла и фильтра в 2 раза чаще чем на бензинке, обогрев гаража зимой и прочие прелести, плюс постоянно как тракторист ходишь (пахнешь солярой)..... ну и риск перегреть двигатель летом и переморозить зимой постоянно есть... (это я вам говорю после 5-ти летнего стажа на Тауне с 2С-Т). нУ А БЕНЗИНКА ПОСТОЯННО РАДУЕТ ЦЕНОЙ НА БЕНЗИН :sad: ВЕРНЕЕ ПОСТОЯННЫМ ПОВЫШЕНИЕМ ЕГО ЦЕНЫ

А мне по душе тоже дизель больше нравится, какая- то не техническая вовсе категория,
ну звук как работает и даже выхлоп, как тут уже говорили, как тянет в гору и по бездорожью, все вместе это в целом как оценить :?:
Четыре с лишним года эксплуатирую, бывало всякое и вовсе не цена дизтоплива привлекает, говорю только за себя никого не осуждаю и не хочу обидеть, но как тут советовать, что лучше, каждый должен подумать и Сам выбрать к чему его больше тянет, а про запах солярки, тут я тоже раньше думал, буду как тракторист вечно с запахом... и ничего подобного на самом деле, ежели за машинкой следить никакого запаха ни в салоне, ни снаружи нету

Сообщение **AndrewCh** » 15 мар 2005, 12:59

BAV: плюс постоянно как тракторист ходишь (пахнешь солярой)..... ну и риск перегреть двигатель летом и переморозить зимой постоянно есть...

Вот чего нет, того нет. Я про запах соляры.
А вообще, когда маленький был, отец бульдозеристом работал (в деревне я родился и рос до окончания школы), так теперь запах соляры только приятные ассоциации навевает.

Сообщение **CHigor** » 15 мар 2005, 14:30

не было дизеля, и наверное не будет, честно говоря если бы какой другой дизель а не 2-СТ, то может и задумывался, а так не знаю даже.
может я и не прав - но все таки перегружен он турбиной - отсюда многие вопросы, так по 3-СТ по моему много меньше проблем.
А 3Y-EU если все смотрел и менял а выхлоп черный проверь метки, может цепочка потянута.

Сообщение **nika07** » 15 мар 2005, 18:54

Дизель стОит покупать в одном случае - если соляра халявная или хотя бы по 5-7 рублей за литр обходится... а иначе нет смысла: замена масла и фильтра в 2 раза чаще чем на бензинке, обогрев гаража зимой и прочие прелести, плюс постоянно как тракторист ходишь (пахнешь солярой)..... ну и риск перегреть двигатель летом и переморозить зимой постоянно есть... (это я вам говорю после 5-ти летнего стажа на Тауне с 2С-Т). нУ А БЕНЗИНКА ПОСТОЯННО РАДУЕТ ЦЕНОЙ НА БЕНЗИН ВЕРНЕЕ ПОСТОЯННЫМ ПОВЫШЕНИЕМ ЕГО ЦЕНЫ

полностью согласен именно поэтому приобрел дизель. и еще хочу добавить ну очень плох при обгоне а плюс по бездорожью лучше дизеля нет

Сообщение **Bugs** » 15 мар 2005, 21:02

Поручик Иванов, Ну у меня бы все 15 были бы.

Отец ездит на дизеле заправляется реже чем я. причем одинаковое кол-во литров льем и ему дальше до работы ездить.
Dimas, Смотря как на газ давить еще будешь. У нас вот есть Sergio, который меньше 160 не ездит на басе. Дык у него 20 вылетает на 100 км.

Сообщение **Konstantin** » 16 мар 2005, 04:14

nika07:полностью согласен именно поэтому приобрел дизель. и еще хочу добавить ну очень плох при обгоне а плюс по бездорожью лучше дизеля нет

а мне бензинка по душе, я дизеля просто не люблю, с институской скамьи, я заканчивал автомобильный, по специальности ДВС, ну не нравятся мне дизеля, бензинка куда шустрее и на разгон и на шорох

,ну не нравится мне тракторное звучание дизелей, я люблю шелест бензинок

а то что бензин дороже и расход больше , тут вы правы, но по общим, расходникам то на то выходит, фильтры стоят дешевле масла хватает на дольше, так что расходники это не показатель.
а еще недавно я был просто счастлив, что у меня бензинка, а не дизель, уронил в салоне канистру с топливом, 3 дня воняло бензином, потом все выветрилось, я думаю дизелисты меня поймут, что было бы если бы в канистре была соляра.

Что лучше, Бензин или дизель? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО