Пропадает газ, загорается чек. 602 мотор.

Добрый день! Подскажите кто-нибудь пожалуйста, на Мерседес Sprinter 412D 602 двигатель, оторвались проводки на разъеме который подсоединяется к датчику положения педали газа, попробовал припоять напрямую к датчику и соединял скрутками, какое-то время было все нормально, но иногда педаль газа не отзывается( не набирает обороты), постукаешь по датчику(причем заглушив двигатель), заводишь и можешь еще ехать....Может я не правильно подсоеденил какой-то провод, есть ли у кого-нибудь схема или фото правильного располжения проводов? Или у кого можно купить полностью разъем с проводами( датчик уже заказал)?
За раннее благодарю!

Сообщение **Edgar 37** » 22 янв 2014, 20:53

у нас на ЛТшках тоже такой же вроде...только он вроде реостат называется...есть у меня в запасе..лежит вместе со штекером и проводами...я думал у меня накрылся тоже...а нет..дело было в контактах..я забрал его у знакомого..задаток дал..но он мне не пригодился..правда и знакомый не звонит...так лежит пока.....а стоит он очень дорого в магазине..я охренел..)))

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
да и расстояние до тебя очень большое..тебе проще с белорусии б.у заказать

Edgar 37 Привет! Спасибо за информацию да на ЛТ-шках тоже такой есть датчик и он одинаковый ,я уже получил с Украины война войной а молодцы работают для информации ;внутрянка штекера(разетки) которая соединяет датчик подходит с резетки бош 7-9-7 на наших авто соединяет мозги ,Вчера всё собрал и поставил надо попробовать прокатиться 100-150км результат напишу попозже!

Сообщение **Makcimus21** » 11 фев 2014, 23:21

Подскажите, может кто знает почему машина (602 двиг) то еде нормально, то вдруг пропадает газ и загорается eds (красный чек). Когда заглушишь и запустишь, чек пропадает, потом опять - то есть газ, то его нет! Может вообще неделю ездить нормально и чек не загораться, в особенности когда едешь по трассе – все нормально, но если машина в натяг, в городе, то опять та же проблема. Что это проблема с электроникой или может похоже, что воздух где-то? Не понимаю где может пропадать подача топлива…шланги целые, фильтра меняю, …вот собираюсь бак снять глянуть что там. Провода, к датчику газа тоже вроде целые…может есть какие-то идеи, устал уже на глушить-заводить

Привет. Была проблема при сбросе газа и когда поворачиваешь в переулок уже медленно пропадал газ. Нажимаешь, а двигатель работает на холостых, машина когда на газ нажимаешь обороты не набирает. Выключаешь двигатель вновь запускаешь, все окей. Так было несколько раз. Пришлось на ночь отключить клеммы с аккумулятора. Перезагрузить так сказать машину. Что комп себе там надумала не знаю, но проблема исчезла. Теперь если возникает какаета проблема делаю всегда так, если не помогло еду на диагностику и тебе рекомендую. Вот такая моя 1 история.

Вторая история недавно случилась в мороз -15гр. заправился на заправке ВОК топливом мустанг -35гр. и вечером завел машину то она прогрелась, ехать, а обороты не набирает. Еле на первой доехал до ближайшей заправке. Отсоединил трубку топливную и продул её. Подсоединил и все ок. Прокачал топливо грушей подкачки, и появились обороты.

А у тебя после выключения и повторного запуска все становится на место. Поэтому, что то с машиной с компом. или электрикой. А бак надо почистить сразу после покупки, я у себя чистил грязи не было, и заправляюсь на нормальных заправках, у меня стоит сепар 2000, он всегда чистый, но сталкивался с клиентами необходимо надо было чистить бак. А грязи там много было

.

Пустоветов Вячеслав:есть ли у кого-нибудь схема

Привет тут поищи схему. Книги. Устройство и ремонт Mercedes-Benz Sprinter и LT

Сообщение **Makcimus21** » 15 фев 2014, 00:15

Спасибо, Эдисон. Снимал клеммы аккумулятора, прочищал бак - не помогло (((

Буду на электрику, датчики думать, наверное

Привет. Надо на комп. может есть какие то ошибки которые вылазиют и делают беду. А потом к электрику.

Сообщение **IGORUXA** » 16 фев 2014, 10:14

Makcimus21, Тоже такие симптомы были,завёл едиш всё нормально,остановился, газ пропал ,работает только на х\х,на педаль нереагирует,заглуш. завёл проехал какоето растояние.Я сразу догадался ,реостат газа (как на первом фото),современем провода дубеют.И визуально невидно может держатся на пару волосках (у меня так и было корич. и зелён. плохо держались) ,основной корич. он минус.Снял на трассе фишку закрутил маленький болтик ,приматал проводок.И так спокойно доехал до дома.Приехал обрезал провода и аккуратно перепаял разьёмы,там всё поцифрам и цвету,провода соединил фишками.Всё проблема ушла 4 месяца полёт нормальный.

Сообщение **Makcimus21** » 16 фев 2014, 22:36

Угу IGORUXA. буду возиться значит с датчиком педали газа, проводами ,фишкой. может где контакт все-же плохой. напишу что получится.

Ждем, ждем.

Вот тут еще можно схемы покопать...
http://automn.ru/

Сообщение **Makcimus21** » 30 мар 2014, 00:15

езжу едс вообще загараться перестал. а все что я сделал - подергал взад вперед трос газа в области датчика газа. вот уж не знаю как связать. но чек вообще больше не горит.

Сообщение **ABXAZ** » 30 май 2014, 21:37

И у меня такая же проблема, но у меня заводишь бывает педаль газа не реагирует пару раз нажать и появляется сигнал. Но чек не загорается. Что делать как избавиться от такой проблемы?

Сообщение **Makcimus21** » 02 июн 2014, 00:31

педаль газа не реагирует

поменяй датчик температуры в ТНВД. Посмотри была такая тема. работы на 30 мин.

Пропадает газ, загорается чек. 602 мотор. ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика