Первые вопросы по Vanette ⇐ Vanette

[Viper]

1 - кушает 12-15 на сотню - многовато.

Про 95-й бензин....

Так вот заехал вчера на АЗС именнуемая у нас "СибНефть" (у нас их три и только надежда на них) и посматрел сертификат лабораторных анализов бензина 92 (блин точно завтра сфотаю обезательно свотографировать нужно) там написанно что одобрено по ТУ-.............. . И весит сертификат техже анализов на ДТ, а вот про 95 нет ничего совсем............. так что мне становится очень и очень интересна эта тема.
А вот про ДВС Кубовский я домустил ошибку правильно CGA3DE - это бензиновый двигатель, как выше писал 85скакунов, инжектор, цепной, обьёмом 1348 кубиков, так что это уже не 1,3, но еще и не 1,4.
А поповоду ГАЗов как и УАЗов, хрен редьки не слаще, интересные моменты переодически проскакивают. Катался на Соболе с карбюраторным ДВСом, так он вообще трасса 10л, город ровно 12л, и пофиг это постоянно 60км\ч или растояния по 100метров.

[fugi1]

А поповоду ГАЗов как и УАЗов, хрен редьки не слаще, интересные моменты переодически проскакивают.

действительно сказали "иногда проскакивают" А в чём причина этого "иногда"? Не потому ли, что на наших сборочных конвейрах всё звучит поговорка "а..., кому надо - сделает!!!" Ну да, если руки растут сверху, то сделает или если наткнётся на того мастера, понимающего. А сколько я отечественных машин видел, все недоделанные и большинство более прожорливые, чем надо. Вот и надо их "кому-то доделывать".
Чем импорт отличается от нашего? Кроме качества в принципе ничем. Есть конструктивные хитрости вроде улучшеной камеры сгорания, но такое и у нас стали применять начиная с 2108.
Так, что если довести все узлы (влияющие на расход) до состояния, изначально заложенного в него разработчиками, то и кушать Ваш авто будет НОРМУ.
//Ещё пример - ВАЗ 21063, трассовый (без города) 7,1л/100км.
А вот при одинаковом литраже и марке топлива (80-92-95) мощность действительно бывает разная, причём при практически одинаковом расходе топлива. Это и есть конструктивные хитрости, но это целая тема.
Субъективно скажу: Мой ВАЗ21063-1,5литр = равно =А15-1,5литр а масса ~1000 и 1450 соответственно, 4 передача прямая у всех, задний мост и там и там передаточное 1,4. то есть кроме массы всё одинаковое, так вот и приёмистость субъективно тоже одинаковая.

P.S. Вот той профессии, что у меня указана, я учился "от души", техника тогда для меня была в центре жизни, и учился не зубрёжкой, а пониманием принципа работы или устройства.... всем бы механикам так учиться...

[Viper]

//Ещё пример - ВАЗ 21063, трассовый (без города) 7,1л/100км.
А вот при одинаковом литраже и марке топлива (80-92-95) мощность действительно бывает разная, причём при практически одинаковом расходе топлива. Это и есть конструктивные хитрости, но это целая тема.
Субъективно скажу: Мой ВАЗ21063-1,5литр = равно =А15-1,5литр а масса ~1000 ......

У меня была первая машинка ТАЗ-21063 только почемуто там двс стоял от ТАЗ-21011, то-есть 1,3 литра и по паспорту 69 кобылок, а в книге 65 кобылок, а при регистрации в ГИБДД написали 62 кобылки. Хотя это не меняет суть вопроса. Так вот ездил и упорно заставлял её употреблять 80 бензин, как в присказке - " мышки морщились и плакали, но упорно ели кактус". Но я еще был долек от автомобилей и страдал только компьютерами. Мне посоветовали поставить карбюратор от 2108 только карбюратор должен быть с жиклерами от 21083. Нашел б\у, поставил, понравилось.....стала буксовать на асфальте на 95, на расход было наплевать. Потом подумал об расходе и опять перешел на 80. Поставил зажигание чуть-чуть попозже и ВСЁ!!! проблема решилась. По трассе на 100 км при скорости около 110...120 км\ч расход стал около 6....6.5 литров. И это при штатной 4МКПП, после установки 5МКПП + ГАЗоболонное, стала более экономичная по городу около 9...10 литров пропано-бутановой смеси, и трасса около 6....7 литров тогоже ГАЗа. Сейчас на ней тесть мой гоняет.
Должен заметить что большую роль играет МАСЛО которое залито в ДВС.

[fugi1]

Потом подумал об расходе и опять перешел на 80

Я во избежание лишних пояснений не стал сразу писать, что указанный мной расход тоже на А 80 (А76). Это при скорости 90-120 трасса-побережье (встречаются горки и серпантин).
По началу, после нескольких тысяч после капиталки дал попробовать 76-й, машинка сильно заругалась, больше издеваться не стал, а после пробега более 60 тыс. попробовал 76-й (подкрутив зажигание) и она нормально работает, даже не "жёстко"

Сейчас на Ниссане расход 13-14. Это по циклу: Запуск - краткий прогрев - неспеша поехал - пробег 3-6км - остывание, потом снова такой же цикл

[subaru148]

Здравствуйте уважаемые ЛЮБИТЕЛИ МИКРОАВТОБУСОВ!
Есть пару мелких вопросов, а может и нет.
Автобус мой NISSAN VANETTE( LARGO ) кузов GC-22, двигатель CA-20, АКПП
1. В положении R-не горят лампы заднего хода, и не пикает ( если должно), где примерно искать причину ( на АКПП стоит датчик или на ручке переключений скоростей) ?
2. Автомат включает 1-2-3-4 передачу без проблем, в горку с 4 на 3 переключается отлично со 2 на 1 отлично а, с 3 на 2 чютли не глохнет( ползет как черепаха) нажимаю больше газу без результатно, далее газу до отказу( кик даун) сразу на 2 или на 1 без проблем ( прет как танк) ну а там 3 и все поновому?
Короче с 3 на 2 не хочет переключатся, в чем может быть дело? ( декстрон проверял, уровень в норме, запаха нет, цвет нормальный красный.
Помогите чем сможете С уважение Вячеслав!

[Гость]

лучше на диагностику
у друга на тойоте тож вниз не переключалась, диагностика показала, датчик какой-то, в 500р обошелся

[Strem]

на всякий случай проверь - двигатель случайно не заводится при положении селектора отличного от P и N?

[Олег Владивосток]

а если двигатель заводится то, что это значит

[subaru148]

У меня машина на всех положениях заводится!
В том году смотрел что провод идущий от стартера к зажиганию прокинут напрямую, отсоединяю этот провод ( остается родной ) машина никак не хочет заводится, так я его и оставил.

[Strem]

А если заводиться то нужно смотреть переключатель на автомате (запрет запуска).

[subaru148]

А задний ход где искать?

[Strem]

этот переключатель посмотри от него и задний ход тоже.

[subaru148]

Сегодня посмотрю!

[Евген93]

Добрый вечер.
Просматривал тему по ремонту А15 ДВС, пишут, что с "Таврии" подходят вкладыши на коленвал?!
ВОПРОС: А шатуны и поршни подайдут? Кто нибудь мерял?
Ну или хотяб поршни?

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
Добрый вечер.
Просматривал тему по ремонту А15 ДВС, пишут, что с "Таврии" подходят вкладыши на коленвал?!
ВОПРОС: А шатуны и поршни подайдут? Кто нибудь мерял?
Ну или хотяб поршни?

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
второй раз ,не хотел. Инет глючит

[Фел]

Поршни не подойдут - диаметр таврийских маленький. Если память не изменяет, то 72мм.
Насчет шатунов не знаю, но напомню, что таврийские шатуны трех разных длин(на моторы 1.1, 1.2, 1.3). Диаметры верхних и нижних головок одинаковые.