Два вопроса?? (стартёр и амортизаторы) ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Эдуард]

Константин, сделал тоже самое.
Амортизаторы оказались еще живые, были разбиты резинки в продольных тягах, от этого буса и раскачивало.

[Эдуард]

Вывел проводок в салон теперь когда сключа не заводится, им завожу.
За это время понаблюдал за коробкой. Если несильно стукнуть или толкнуть рычаг АКПП, то почти всегода бас заводтся с ключа. При переключении передач, на шетке приборов так и остается светиться парковка (несмотря на то какую передачу включаешь). При движении назад не загораются фанари заднего хода.

[admin]

разбирай т.н. "гребенку" - дело в ней, к гадалке не ходить! Ну или накрайняк WD40 попшикать, а если у тебя и с задним ходом (фонарями) проблема - снимай и изучай науку о контактах на практике все в этой же "гребенке".
Интересно, а как она по научному называется, - наверное датчик положения селектора АКПП, по моему так...

[admin]

ну а по стартеру - зачем лишнее городить, не нароком замкнет где-нить, причина тут ясна, - устранишь и делов-то! А если "гребенка" развалилась от старости, - соплю тогда кинь, будто она постоянно на нейтрали или в P-положении, но только не забывать, что пускаться машина будет и в D и в R, 2, L

[Bugs]

Я сделал проще без всяких соплей. Отрезал от фишки провода и соеденил их вместе. Пускается правда теперь на всех передачах. Но у меня нет автозапуска и коробка всегда ставится на Р.

[admin]

а захочет потом акпп поменять кто-нить, и фишку ему придется изобретать, а так ничего коцать не придется - перемычку залепил в разъем, замотал изолентой, чтоб грязь не летела, и пусть себе парится...

[Bugs]

А у меня есть эта гребенка. Так что перед продажей все будет тип-топ. На крайняк можно и провода скрутить обратно. Обычно эта гребенка стоит на акпп с фишкой. Я отрезал провода от фишки гребенки.

[BAV]

Если вылазит - живая стойка(аммо), если нет.. неси на помойку.. я так думаю...

[Константин]

а надо было проводок бросить от з ж клемма что на стартер через релюшку и на и на втягивающее стартера и было бы тебе счастье

Ну и зачем такие сложности?Тем более что етаким соединением ты обходиш блокировки раз и насовсем,а кнопка это типа" при пожаре разбить стекло молотком"

[nika07]

была у меня кнопка . сначала реже потом все чаще,а потом только с кнопкой.все дело в том что когда стартер щелкает, то на втягивающее реле поступает мало напряжения. из за этого плохой контакт на пятаках из за чего последние подгорают.так что или или полумера не поможет.и еще если на кнопке слабые контакты то быстро отгорят ,тоже проходили.

[Константин]

Кнопик у меня ещё советской выделки ,вней Ag-около грамма релюхам такие контакты даже не снились,а в целом ты прав

[Andrew]

У меня: Серия Excel-G Gas Shocks, 34-я серия: амортизатор газо-масляный
Вот такие "мортеры" за 1500р. за шт. возможно есть и дешевле...

[Радик]

а у меня от сигнализации заводится, а от ключа не хочет

[Юрий 911]

Значит, проблема с контактами замка зажигания.