Ключ на старт, стартер не крутит!!! Помогите плиз советом... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Dio_Rus]

У меня провод от замка до промежуточного реле сдыхал. На реле постоянно +5 вольт было. услыхал случайно. местный "кулибин" выкинул реле напрочь, хорошо хоть контакты не обстриг. пару месяцев была похожая картина 30/70 заведется-не заведется. Надоело. Поставил тазовское втягивающее и прокинул свежий провод от замка. И все.

[КУЛИБИН 36]

Ну вот и меня та же беда постигла! Вскрытие показало что внутри все норм и напруга везде нормальная и даже провода отдельно выведены, но нихрена не помогает!!! После второго(молекулярного) вскрытия обнаружилось полное отсутствие какой либо смазки в узле выталкивания бендикса и очень туго там все двигается и нехватает у втягивающего силы всю эту ржавчину победить. Короче, почистил,помазал, и поймал кайф! стартер стал работать тихо и мягче, ну и перебои все пропали.

[Март Апрелий]

Для инфы - осенью я победил глюк прокидкой нового провода от замка зажигания до втягивающего. Зима уже кончилась - ни одного пропуска. Мой вывод - проводка гниёт...

[Biseroff]

Я уже купил машину оборудованную кнопкой стартера.Решил, что это не эстэтично, снял стартер, промыл, смазал-все заработало в штатном режиме, ну я кнопку и выкинул.Через месяц проблема вернулась, ну и я вернул кнопку, подсоединенную напрямую к стартеру.Проблем нуль и в придачу появилась возможность прокручивать двигатель стартером без запуска (с выключенным замком зажигания)-при ремонте иногда бывает нужно.

[ShAlAn]

А дополнительное реле стартера поставить не проще и безопасней, чем всевозможные кнопки "на прямую". Это касается авто до 92 года выпуска, на которых этого реле нет!

[vitario1285]

А дополнительное реле стартера поставить не проще и безопасней, чем всевозможные кнопки "на прямую". Это касается авто до 92 года выпуска, на которых этого реле нет!

Народ вы можете подробно рассказать НЕЗНАЮЩИМ как ставить это реле промежуточное от ВОЛГИ! конкретно какие провода куда конкретно втыкать! И еще вопрос, если заново протягивать провода от замка зажигания то К КАКИМ ИМЕННО ПРОВОДАМ В замке зажигания подключаь ровода и кудаих вести(желательно сказатькакая расцветка проводов к которым нужно подключаться) Заранее всем спасибо!!!

[gansik2006]

vitario1285если есть желание ,позвони, расскажу на пальцах.8-926-213-79-47 Сергей.

[vov ka]

ПРОБЛЕМА: АКПП Стартует только на нейтралке и то надо шевелить рычаг

"попробуй при заводке подергать ручку АКПП туда-сюда. Если что-то изменится - значит чистить контакты селектора на АКПП"

Подскажите как до них(контакты селектора) добраться и где они находятся
Заранее благодарю

[shock66]

Выход однозначен - дополнительное промежуточное реле от волги!
посоветовали здесь, на форуме, поставил - счастлив, аж повизгивать хочется:)
всем рекомендую, у кого авто возрастом моему близко

[admin]

Наплодили одноименных тем, одно и то же из года в год, в ПОИСК!

[Саша 26 (41 RUS)]

Вобщем ясно. Хотя и интересно, где напряжение падает? Не хочу дополнительное реле лепить. Я зажигание включил-ключ на стартер, меряю мультиметром U на замке зажигания-=11V, друг включает стартер, я меряю на контакте втягивающего-=6.5V. 2V я потом нашёл на замке зажигания. А где остальное? Ясно что при таком U ничего оно втянуть не сможет. А я до этого стартер, как дурак, несколько раз ревизовал. А главная подлость-неисправность ,,плавающая,,.

[gansik2006]

отключи тонкий провод от втягивающего и включи стартер ключем. Под приборной панелью будет щелкать реле, видимо оно у тебя и украло напругу.

[Саша 26 (41 RUS)]

Нет, я уже через это реле прошёл: оно включается вместе со стартером, но обслуживает реле свечей накала (дает сигнал чтоб реле накала №2 подало полное U на свечи, когда вращается стартер), а в цепи запуска реле нет: от замка до втягивающего только контакты замка зажигания и разъёмы... А нет! Ещё контакты на автомате... может их посмотреть? Хотя когда всплывает отказ, я на всякий случай дёргаю кочергу автомата туда-сюда несколько раз--ноль эмоций! Ни разу не помогло, блин!

[gansik2006]

Саша 26 (41 RUS),попробуй + на прямую от замка зажигания ко втягивающему (как вариант). А на селекторе автомата может легко потеряться, место-то сырое и гиблое.

[Саша 26 (41 RUS)]

Ну я так временно и сделал: вывел в салон провод от втягивающего на прямую, как только стартер фигу мне изобразит - я тык в плюс замка зажигания проводом-времянкой! Стартер несколько дней как шёлковый - втягивающее не подводит. Одно плохо - кожух рулевой колонки я снял, все потроха наружу глядят. И ещё интересное замечание. Вот завёлся утром (как правило без проблем), проехал километров 10 (ну до работы к примеру), заглушил ,,Тузика,, Через 15 минут ключ на старт - отказ. А через полчаса и далее - запуск без проблем. ,,Напугаешь,, его времянкой - некоторое время работает нормально, заводи в любое время пожалуйста без проблем. Что-то тут с остыванием связано, где-то что-то расширяется-сжимается. Сегодня матушку с поликлиники забирал - 15 минут пришлось её подождать (движок заглушен был), и снова стартер времянкой ,,пугал,,. Понятно всё конечно, не зря народ реле стартера ставить рекомендует, но пока не очень холодно, надеюсь ,,прошерстить,, цепь от замка до втягивающего, может найду разъём, где в основном падает U.