Дымит, троит ИНОГДА 3С-Т на Люсиде 1992г.

Voland55 · Сообщение **Voland55** » 14 фев 2005, 11:50

Бывает время от времени такая беда - едешь, едешь, вроде на педаль
давишь как обычно, город, скорость 40-60, зима, прогрев не на полную,
так, деления 3-5 от 0 вверх, все вроде нормально, турбина работает, лампочка зеленая то загорится то погаснет,
как вдруг при придавливании газа лампочка не загорается, машина тупит, не разгоняется. На нейтралке макс обороты уже до 3000 не дотягивают. (После этого начинает дымить и троить конкретно) А что делать, в правый ряд и потихоньку прешся дальше.
Потом обороты падают до 2500, потом 2000, потом только на холостых.
Причем от 3000 до холостых может за 10 мин опуститься, а может и за 3.
Потом начинает чихать и кашлять и на холостых. Заведется сразу - и через 10-60 сек. заглохнет Причем заведется как живая,
потом проработает как живая какое-то время, если газ не трогать, потом хачнет, кахляет и глохнет.
Если успел до гаража добраться - хорошо,нет - на кукане в стойло.
Утром след дня обычно заводится как живая и едет как новая,
причем может произойти рецидив через 3-4 км. пробега, а может и не наступать в течении недели-двух.

Проверялся - бак, фильтры топливный и воздушный, сеточка в насосе,
форсунки.
Грешил на соляру, на барабашку и сглаз, но может быть
кто посоветует чего...
А то прямо беда...

Сообщение **BAV** » 14 фев 2005, 15:41

Похоже на признаки недостачи топлива: где то перемерзает видимо, скорей всего в баке сеточка на трубке подачи топлива забилась парафином...
Как бак проверял?? Вынимал трубку эту вместе с сеточкой??? Признак того что соляра не поступает из бака(либо плохо поступает) - кнопка ручной подкачки топлива втянута и с трудом оттягивается руками (в тот момент когда глохнуть начинает естественно)

Voland55 · Сообщение **Voland55** » 14 фев 2005, 15:55

Я тоже так думал, пока не прокачал рукой.
Качается как летом, ну думаю насос ручной не качает,
Снял трубку подачи, даванул - качает как родной,
ну думаю дальше где-нибудь в трубках кака - да нет,
через обратку - там такая мААленькая дырочка, качается как родная,
сеточка в ТНВД в порядке.
Причем один раз было так - на одной и той же соляре при -30 ездил как живой,
при -20 на той же соляре (в баке еще 20л оставалось) стала Люся чихать и кашлять

Гость · Сообщение **Гость** » 14 фев 2005, 15:59

Эксперимента ради думаю проверить клапан рециркуляции ОГ, только не знаю
как он открывается полностью и закрывается, понятно что вакуумом, но непонятно то ли большое разрежение надо, толи маленькое кто может в курсе?

Anonymous:Эксперимента ради думаю проверить клапан рециркуляции ОГ, только не знаю
как он открывается полностью и закрывается, понятно что вакуумом, но непонятно то ли большое разрежение надо, толи маленькое кто может в курсе?

да не разбираясь, прокладку под него поставить сплошную (заглушить то есть)

Сообщение **BAV** » 15 фев 2005, 06:15

Voland55
У меня на Тауне тоже продувалась... а ехать не хотела... снимал когда бак - ужаснулся.. вся сеточка забита грязью, ржавчиной А если прибавить ещё парафинчику.....

Voland55 · Сообщение **Voland55** » 16 фев 2005, 09:38

Тут такое дело, насчет бака.
Бак снимался и чистился в первую очередь.
Правда, не лично мной - загонял на сервис, спец сказал,
что грязь на сеточке, конечно, была, но немного.
Это с учетом того, что идея промывки принадлежала спецу в сервисе.

Спустя неделю беда повторилась, и на бак я уже не грешу...

Насчет клапан заглушить. Я думаю прогреваться станет медленнее, а она и так
не рекордсмен по прогреву. С другой стороны, хотелось подловить момент чихания, и открывая/закрывая клапан ОГ проверить его влияние на чихание.
А то получится как в том анекдоте - органы слуха таракана в ногах, потому что без ног он не убегает от хлопка, а значит и не слышит...

Клапан глушить

Дымит, троит ИНОГДА 3С-Т на Люсиде 1992г. ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель