Про солярку и летнию резину

Сообщение **Сем** » 12 фев 2005, 10:00

Никогда не имел дело с дизельным авто. Читаю вас и слышу(да и старый
хозяин говорил),что многие,если не большинство пользуют солярку со
стороны(?) и даже удивляются ,про заправки. От тепловозов и грузовых
дизелистов(?) берут. Самому, предлагал сосед(с
КАМАЗа) соляру за 9 р(?).Я пока отказался,навар небольшой,да ещё на
морозе отстаивать(!?) в бочке,заливать и переливать и фильтровать(!?)
В общем заправляюсь на заправке по 11,7(со скидкой).Расход ~9,1,но
масло жрёт...,но то отдельная тема.
Вопрос,он уже проставлен,кто ,где,почём берёт и как
фильтрует?Подскажите,опыт то есть.

И про резину,стоит зимняя шиповка 185/70R14 .Скоро летнюю надо брать.
У дверей табличка: 185SR14 90S и давление(как я понимаю !?)перед-зад-2,3
195/70R14 (без скорости и массы) и давл.-2,5(!?)
Запамятовал я что за "S" после 185,не грузовые ли,или просто
стандарт-70%?Почему у 195 давление больше?
И,какие ещё размеры шин подойдут к моему авто,по мнению супруги,колёса
не сопоставимы размеру авто(плохо смотрится),а я так сторонник мануала
-написано 185-195,так тому и быть,всё остальное ,от лукавого,влияет на
многое,вплоть до безопасности авто...?

Vladimir · Сообщение **Vladimir** » 12 фев 2005, 11:38

По солярке... Я сливаю с камазов, воронка с мелкой сеткой, + фильтр 2 раза в год меняю... никаких нареканий...

Ставь 205\70\14 от волги и не парься...

Сообщение **Victor** » 12 фев 2005, 15:33

За 3.5 года на 2-х дизелях (Краун и Таун Айс) намотал 280 ткм. Заправляюсь только на заправках, проблем никаких.
По резине... Сносил сначала комплект Таганки 205/70/14, слабовата, протектору еще сносу нет, а корд не выдерживает. Сейчас уже второй сезон (ок.40 ткм) стоит БЦ-1 того же размера. Как бы получше, по крайней мере кажется, хотя 110-120 км/час вибрация небольшая появляется.

205\70\14, не бери отечественную - дороже выйдет (если только ездишь немного и медленно и без нагрузки - можно и советскую), давление по табличке 2.2 (правда, на бензинке, дизель, возможно, тяжелее)

Сообщение **nika07** » 13 фев 2005, 15:55

соляру нельзя брать у вояк даже бесплатно а в остальном все авто заправляются или на нефтебазах или на заправках так что можно брать смело по крайней мере видишь что льешь через воронку с мелкой сеткой .я лично на заправке был раза два а так беру литров200 в бочку потом насосом через масляный фильтр от газона в канистру и через мелкую сетку в бак.если в мороз соляра через сетку не идет значит надо гель добавить. а от тепловоза соляру и цедить не надо она через центрифугу идет. резина 205-70-14 давление 2 бц 1 таганка слабовата ежели все время ездить по асфальту то можно 195-70

Бардахан

То что экономишь на покупке левой солярки - смело откладывай на ремонт или покупку новой аппаратуры.

Сообщение **nika07** » 13 фев 2005, 19:55

да ни черта подобного просто моя корова заправляется на заправке только не за деньги и потом за две зимы ни разу не засопливил и воды у меня в топливном фильтре нет я то вижу что заливаю а ты?

Vladimir · Сообщение **Vladimir** » 14 фев 2005, 00:58

ну если учесть что у нас соляра 15 рублей на заправке, а 10 с камазов.... думайте сами решайте сами............. Вся сахалинская нефть идет в Японию, Корею куда угодно но не на наши заправки....................

Сообщение **admin** » 14 фев 2005, 01:54

на заправках не заправляюсь вот уже сколько лет прошло, - ни разу не было воды в отстойнике топливного фильтра, парафинчики - да, замечаются, когда через воронку с сеткой в бак заливаешь или в канистры - и все...

Заправляюсь на заправках, при сливах отстоя из фильтра было очень немного воды, фильтры при замене нормального состояния. Зимой добавляю антигели, причём при пользовании Химпрдуктовским дымность уменьшается, в отличие от Хай-Гир. Сосед по гаражу заправлялся у кого-то, так у него ТНВД тарабанит, как барабан. Другой сосед сказал, что дело в салярке...

Про колёса: а какие диски у тебя стоят? У большинства пассажиских 4 ВД - 14 на 205.
У меня были от японца литьё на 175, покупал под этот размер б/у, в т.ч. и обул зимнюю резину на купленные стандартные штампованные диски на 205.

Сообщение **Сем** » 14 фев 2005, 10:15

Диски литые на 14. J и вылет не знаю.Выход соска расположен очень неудобно,он должен быть очень длинным и изогнутым(!!) иначе не подобраться без снятия колеса.
Можно поумничаю,ИМХО,дисков на 205 -нет,есть ширина-J(годная для соответствующих ширин резины).На дверях у меня написано 185-195.Почему у всех 205?А на дверях?

Vladimir · Сообщение **Vladimir** » 14 фев 2005, 10:46

У автобусов с двигателями 3с-т (94-96гг) на двери написанно именно 205\70\14
на 2с-т именно 185-195 типа выбор есть........ Хотя на деле ставят что попало

У меня стоит 205/70R14, хотя на табличке 185/195. Криминального ничего нет, резина чуток повыше и пошире. Мне нравится. А на 31-й кузов и 15 резину можно воткнуть. Максим так делал. Его фотки на сайте в тюнинге выложены.

Сообщение **admin** » 15 фев 2005, 02:23

ну кто нибудь смотрит передачу по MTV - Вашу тачку на прокачку (типа негры прикалываются и делают из дрянца конфетку), - там все радикально, даже какой-то бас показывали, - примеряли ему колеса на 17, - косяк не влезала, - дверь мешала, так они радикально - болгаркой ее вырезали, причем так искуссно все заделывают, и все - такие колесища на басе - сморится офигительно...
кто нить еще смотрит подобные передачи? жаль, что я изредка натыкаюсь на подобное по спутниковому, программку бы...
или может еще что интересное есть...

Тачку на прокачку

Пятница, MTV Россия 21:30 - 22:00
Суббота, MTV Россия 15:30 - 16:00
Воскресенье, MTV Россия 18:00 - 18:30

Это в Москве. У вас не знаю.

Про солярку и летнию резину ⇐ Шины и диски