Владельцам бензиновых Эмина/Люсида - брать NOAH или Эстиму?

Сообщение **Палыч** » 16 фев 2005, 16:21

Toyota Emina Estima, 1998, TCR20, двиг. 2TZ 2438 куб, 4WD, ABS, подушки безопасности, автомат, литье, люки, задний сполер, подлокотник, тонировка, шторы, музыка штатная (АМ/FM, магнитофон, CD) Пробег 109 т.км.
По ТО еще ничего не делал, расход не знаю.

Сообщение **Палыч** » 22 фев 2005, 15:47

Замена масла, фильтра в двигателе (Shell helix ultra 5w40 синтетика 6 л.) с промывкой - 2700р., фильтр маслянный - 180р, замена охлаждающей жидкости (Well run 10 л.) с промывкой системы - 2200р., регулировка развала-схождения 300, аккумулятор - 1200р., резинки на дворники - 240р., воздушный фильтр № 171 - 180р., свечи Denco - 1600р. Тока свечи еще не поменял, т.к. времени хватило только на то что бы разобрать салон

Ну блин, япошки наворотили, до движка хрен доберешся! А двигун наклонен больно сильно, чуть ли не на боку лежит. Кстати может кто в курсе как свечные провода проверить? Единственно что приходит в голову посмотреть не светятся ли они в темноте. Мож кто знает какое сопротивление должно быть и пр. Убедился что в 2TZ не ремень, а цепь стоит.
По расходу: как взял залил 10 литров 92-го хватило на 50 км., затем залил 20 л. 92-го и поменял масло, масляный фильтр в двигателе и тосол, хватило на 105 км, после залил 10 литров 95-го и поменял воздушный фильтр - хватило на 60 км., теперь залил 20 л. 95-го, поменяю свечи и хочу проверить провода, а там посмотрим на сколько хватит. Итого расход пока уменьшился с 20 до 17 литров на сотку. Во как бывает.
Еще ворос бывалым: подскажите где на этой чудо-технике стоит лямбда-зонд (кислородный датчик), как я понимаю из кабины виден впускной коллектор, а лямбда-зонд стоит на выпускном, т.е. его надо где-то снизу искать???? И если можно поясните как в "домашних" условиях его продиагностировать, при условии, что при снятии кодов система ошибок не выдала.
Всех с праздником !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

сопротивление свечных проводо 5-10 кОм, а проверить на пробои - верно, в темноте посмотреть, а еще я их просто ЩУПАЮ во всех местах - если дернет, значит - плохие

Максим:ЩУПАЮ во всех местах - если дернет, значит - плохие

А как же техника безопасности? И дернуть ведь может неслабо

Сообщение **CHigor** » 25 фев 2005, 11:26

неприятно но не смертельно.

CHigor:неприятно но не смертельно.

совершенно верно, зато стимулирует деньги отдать за новые провода

Сообщение **Палыч** » 10 мар 2005, 11:16

Читаю книгу по Toyota Emina Estima про замену масла в АКПП. Объем декстрона на "сухую" 5,7 л, при замене 2,5 л. Это что получается, при сливе уходит меньше половины декстрона или в книге опечатка?
Ктонить менял самостоятельно? Сколько нужно декстрона?

Скока вешать в граммах?

Все правильно, большая часть декстрона остается в гидротрансформаторе и гидросистеме, поэтому либо менять надо за несколько раз, либо на стенде.

Палыч:Читаю книгу по Toyota Emina Estima про замену масла в АКПП. Объем декстрона на "сухую" 5,7 л, при замене 2,5 л. Это что получается, при сливе уходит меньше половины декстрона или в книге опечатка?
Ктонить менял самостоятельно? Сколько нужно декстрона?
:) Скока вешать в граммах? :)

совершенно верно в книге указано, при замене методом "слил-залил" меняется меньше половины, поэтому и рекомендуют менять на установке или по меньшей мере 3 раза подряд "слил-залил" (конечно, с небольшим пробегом между заменами (чтобы перемешалось)). Замеряй, сколько сольется, столько же и заливай. На последней замене недолей чуток (500 мл), поезди энергично километров 15 (только тогда АКПП считается прогретой) и выводи уровень по щупу на середину между метками "HOT". Почему на середину, а не на максимум ? - будет лето, жара, а для АКПП высокий уровень даже хуже, чем низкий. Уровень мерить через 1-2 мин после остановки, на работающем двигателе, при положении рычага "Р" или "N", предварительно переведя его во все положения и обратно с задержкой в каждом положении на 2-3 сек
Так что по количеству - минимум 7 литров, а если очень любишь машинку - то и все 10 литров дексрона покупай. (заливать через трубку щупа, заливочной пробки на АКПП НЕТ (в подавляющем большинстве случаев)

Сообщение **BAV** » 10 мар 2005, 12:50

Палыч, а чо за книга?

Сообщение **Палыч** » 10 мар 2005, 14:16

Всем спасибо, все понял, будем менять в несколько заходов.
Книга: "Toyota Estima Emina Lusida модели 2 WD, 4 WD 1990-1999 гг. выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями". Издательства Легион-Автодата.

Сообщение **BAV** » 11 мар 2005, 16:46

Купил сегодня такую книгу: 450 рубликов... читаю вот сижу...

Сообщение **BAV** » 11 мар 2005, 16:56

Кстати, вопрос ко всем: я так понял 20-я (21-я) модель кузова на ведовых машинках, а 10-я(11-я) - заднеприводные, а у меня наоборот.... как так?? Нифига не пойму... Путаница какая то получается.. и по каталогам проблемы с поиском запчастей.. спросил сегодня в магазине наконечники на рулевые, он спросил марку кузова и ведовый или нет бас... по каталогу только 20-е кузова ведовые получаются... да и на сайте http://auto.fareast.ru/estima/technical/tech-1.html в табличке квалификации ведовые толлько 20-е и 31-е..... я недоумеваю..

Сообщение **Палыч** » 12 мар 2005, 14:55

Ну вот и дексрон поменялся, на три раза достаточно 8-ми литров. При сливе выходит 2,6 л. Вот только пока примастырился через щуп заливать почти час прошел. Вроде бы позервее пошла

Сообщение **Палыч** » 22 мар 2005, 16:00

Случилось так что пришлось во время движения убавить звук радио и... блин, что это... где-то сзади слыщу бум-бу-бум, бум-бу-бум. Ну ешкин кот, что-то в подвеске

. Заехал на диагностику, оказалось сайлентблоки нижних продольных тяг брякают. Репу почесал и по магазинам. Ценник на сайлентблок 870 р. шт в "Каскаде", божаться что оригинальный, забежал потом в одну конторку по поставке оригинальных запчастей - цена 550 тоже божаться, что оригинальный. Вот у меня и возник вопрос, правда он адресован скорее к Хабаровчанам:
Этот ларек находиться на рынке "Оборонная" называется JAS или JAZ, т.е. от Краснореченской первые ворота на рынок и сразу слева стоит этот ларек, внутри сидит худощавый мужчина среднего возраста монголоидной рассы. Не левые ли запчасти они возят? Хотя по цене вроде похоже, по крайней мере на Авто.вл цена 19 долл. На Экзисте 19 с копейками. Из всех моих знакомых с которыми успел переговорить только один у них заказывал, да и то масло в автомат с фильтром.
И еще один нюанс: при наличии люфта, помимо самого сайлентблока разбивается еще и посадочное место, т.е. возможен вариант когда после установки нового (даже самого оригинального) сайлентблока люфт все равно останется. Ктонить менял их? Как потом? Как бы не пришлось еще и рычаги менять

Владельцам бензиновых Эмина/Люсида - брать NOAH или Эстиму? - Страница 2

Владельцам бензиновых Эмина/Люсида - брать NOAH или Эстиму? ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa