классика жанра. не заводится...

Поздравляю с победой. Не замораживай на будущее машинку. Для прфилактики используй антигель и думаю все будет хорошо.

=D> Да... Есть женщины в русских... земельях. Поздравляю!!!

А про нонешних мужиков: вчерась один молодой (но стареющий) специалист пошёл бумаги подписывать (после объединения структур, у нас начальник в другом офисе, в 15 минутах пешком) да не успел по дороге замерз при всего 18 градусах.... 8) пока заходил погреться, короче, уехал начальник,

Сообщение **denisk** » 20 ноя 2006, 08:03

Поиском нашел эту тему. Всё полезное в ней описано.Up-ну тему.

Вчера ударило -12. Летняя саларка замерзла. Стартер маслает, а даже не чихает.

Утащили на теплую стоянку седня вечером беру антигель и заводить, а потом сжигать пол бака летней салярки.

Вопрос: как из бака проще слить летнюю салярку? (поиск ответа не дал)
Шланг в горловину влезет, до дна достанет?
Сливные пробки (есть такие?) наверняка прикипели на морозе не климатит их крутить...

Сообщение **admin** » 20 ноя 2006, 08:12

залей антигель, разбавь зимней соляркой, фильтр топливный поменяй, одно и то же столько раз...

Загонял на днях своего на профилактику: форсунки настроили, распылители прочистили, (тянуть что-то хуже стал, расход увеличился и дым чёрный шёл) декстрон поменял, заодно свечи проверили (шину снимать только из-за этого нет времени), раскоксовку делали опять... пришлось масло менять.
Результаты: расход не знаю ещё, дым исчез, тяги не заметил, чтоб больше стало, коробка тоже ощутимо не улучшила работу, но на 3000 оборотах скорость держит 100.
Почему раскоксовку делал: компрессия видать опять упала - вчера после 15-17 ночью пришлось газку поддать и стартером покрутить - плохо заводится, но раскрутил всё-же. Сегодня после ночи с лампочкой под поддоном и -17-21 (как по радио передали), пришлось опять крутить стартером.

Не ндравится мне это - а что будет дальше, когда тридцатник даванёт?

Сообщение **admin** » 20 ноя 2006, 09:18

а зазоры в клапанах как же???? Замерял???

Меряли, Димыч, "эталон" - сказали.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

В гараже только 70 процентов потолка устелил, а надо ещё и картоном сверху, керамзитом засыпать, двери утеплять...

, а так - температура что на улице, то и в гараже, только ветра нет. Сегодня попробую ТЭН под поддон поставить, закрою спереди брезентом, вот сзади - сложнее чем закрыть - днище у машины :? "кривое".

Сообщение **Andrew** » 20 ноя 2006, 10:26

denisk:Вчера ударило -12. Летняя саларка замерзла. Стартер маслает, а даже не чихает.

Не смеши, у нас -17 (город в подписи), Машина заводится и ездит на летней солярке без проблем.

Если стартер крутит и не схватывает - возможно проблема со свечами накаливания

Сними топливный фильтр, если там парафин, а не Д/Т, вливай размораживатель (Hi-Gear).

Чистую теплую соляру подай из другой емкости, минуя топливный фильтр, она через обратку попадет в бак и прогреет топливо в баке.

Слить соляру из бака можно так: снимаешь топливопровод с топливного фильтра, подставляешь тару, снимаешь обратку с ТНВД, к этому шлангу поключаешь компрессор (насос) и дуешь.... Вся соляра как миленькая из бака уйдет за 10-15 минут.

Andrew, спасибо, просто язнаю причину, около 3-х лет назад было то-же самое, подлечил, видать всё повторилось. Антигель заливаю зимой постоянно, свечи проверяли - все живые.
Смеши - не смеши, есть проблема, надо решать.

Добавлено спустя 58 секунд:

Читал, конечно, что и за 30 мороза хорошо заводятся. Мне то не легче...

Сообщение **Andrew** » 20 ноя 2006, 12:52

Михаил, свое сообщение собственно я постил для denisk.

У тебя, если компрессия низкая надо движку смотреть, колечки менять. Раскоксовка - временная мера. На зиму не хватит!

Можно попробовать установить угол впрыска у ТНВД по-раньше, лучше будет заводиться, но и расход возрастет как минимум на 1л.

Ну больная же тема.... замена колец на дизеле мало даёт проку, буду думать...

Сообщение **denisk** » 20 ноя 2006, 14:35

denisk мотает на ус и идет регулировать зазоры, менять топливный, чистить сеточки в баке и ТНВД, проверять свечи...

Andrew город вижу. Соседи:)

Через пару дней потепление обещают. Займусь.

Ещё вопрос: поиском смотрел про рекомендуемую емкость акб, пришел к выводу что 90АЧ - то, что нужно, если влезет.
Я правильно понял? Ищю/покупаю хороший 90АЧ?
Герератор осилит?

Сообщение **Angel 13** » 20 ноя 2006, 17:34

denisk, опа. а какой там штатный? у меня как раз 90 ач, думал помощнее поставить, но и 90 ач минут 15 вытаскивал с штатного места, отвёз на обслуживание - сухой уже

Сообщение **denisk** » 20 ноя 2006, 18:00

от старого хозяина трандартный совецкий 55АЧ остался

Сообщение **Andrew** » 20 ноя 2006, 20:04

denisk: Ещё вопрос: поиском смотрел про рекомендуемую емкость акб, пришел к выводу что 90АЧ - то, что нужно, если влезет.
Я правильно понял? Ищю/покупаю хороший 90АЧ?
Герератор осилит?

Лично у меня стоит 75ач, вполне хватает (уже год в эксплуатации). 90-тик по-крупнее и его ставить не очень удобно, хотя дело привычки. Но если в мороз придется снимать (90 а/ч) - все проклянешь. :idea:

классика жанра. не заводится... - Страница 2

классика жанра. не заводится... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель