Сочится тосол из-под прокладки ГБЦ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Алексей LiteAce 89г.]

Подскажите умные головы басоводы.Сейчас в холодную погоду сочится тосол из-под прокладки ГБЦ,\двигатель-дизель 2ст \,со стороны маховика.Менять прокладку или есть возможность обойтись малыми силами и средствами. :?: Может какой герметик поможет?

[Юрий 911]

Конечно, поможет!
Только к лету готовь новый радиатор. Забьётся так, что никакие очистители не помогут. #-o
Я больше не рискну. Уж лучше прокладку поменяю.

[Кулибин]

Согласен с Юрием. Химия это если тебе нужно добраться до гаража любой ценой. А лучше разобраться в чем дело и устранить. Хуже будет если у тебя не прокладка, а трещина. Может движку разморозил. Прокладка на дизелях летит крайне редко, т.к. она металлическая и если ГБЦ не повело от перегрева.

[Bugs]

Лучше один раз залезть и разобраться что к чему. Если головку не снимали до этого, то возможно подразморозил движку. Просто тосол выдавило через прокладку.Надо снять голову, проверить ее, заменить прокладку и болты, которые крепят головку. ИМХО другого выхода не вижу.

[Енот]

....... заменить прокладку и болты, которые крепят головку. ИМХО другого выхода не вижу.

А в "умной" Автодатовской книжке написано, что болты меняются в случае их повреждения .... К стати! ты где эти болты покупал?

[Bugs]

Мне сразу советовали болты заменить. Так как они имеют свойство растягиваться.
Болты покупал в Japancar'eодин раз и на Варшавке в другой раз. В альфа мотор Групп

[Алексей LiteAce 89г.]

Подскажите насколько сложно менять прокладку ГБЦ.Что для этого придётся ещё прикупить,чтобы быть подготовленным по полной,если заняться ремонтом-чтобы машина не стояла.

[Bugs]

Для замены необходимо купить ремкомплект на движку 2С-Т + болты новые. Можно по отдельности покупать прокладки под ГБЦ, впускной коллектор, выпускной, клапанную крышку, под форсунки медные шайбы. Заодно можно маслосъемные колпачки поменять, если головку опрессовывать будешь(проверять), ее все равно разбирать придется. Вот колпачки и поменяешь

[Серега]

В идеале конечно лучше купить другой движок
А так в прнципе главное нужна, желательно фирменная металлическая прокладка ГБЦ, болты на ГБЦ от дизельного движка (шляпа в виде звезды), если болты до этого никто не крутил, то можно проверить диаметр в верхней части резьбы он не должен сильно отличаться от остальной части, то бишь они не потянуты, тогда имея динамометрический ключ можно приступать, а голова снимается вместе со впускными и выпускным коллектором, поэтому прокладки новые не требуются, единственно от состояния может потребоваться прокладка на впускной воздуховод там где он крепится ко впускному коллектору, форсунки выкручивать тоже без нужды не нужно, если они работают и не льют, тогда шайбы будут не нужны и обратка целой останется. А на сайте кажется была инфа по этой части работы. Удачи :!:

[Алексей LiteAce 89г.]

Насчёт нового движка я думаю хохма да ? Тут впору машину на велик поменять. Поэтому и хочу ремонт сам сделать да чтоб не слишком дор ого.Выходит из фирмового нужны только прокладка и болты?

[Кулибин]

Насчёт нового движка я думаю хохма да ? Тут впору машину на велик поменять. Поэтому и хочу ремонт сам сделать да чтоб не слишком дор ого.Выходит из фирмового нужны только прокладка и болты?

Это при условии, что у тебя нет трещин в ГБЦ и блоке. А если тебе ну очень сильно не повезло, то тогда дешевле купить контрактную движку, и это не хохма.
Мой знакомый, да и я когда восстанавливал свою ГБЦ, интересовались ценами на движки и выявили закономерность, что цена ГБЦ отдельно (полный комплект, но без турбины) стОит почти половину стоимости контрактной движки. Причем ГБЦ отдельно в продажу попадают с конченых двигателей (если тщательно осматривать, то можно найти косяки (покраиней мере в моем случае так и было)). А хороший контрактный двигатель раскалывать (ГБЦ отдельно, блок отдельно) продавцы не будут.

[Bugs]

Когда я головку покупал. Было это в 2002 году. Фирма привезла 3 двигателя на продажу контрактных, но тогда они мало кого интересовали, так как автобусов таких было мало. Тем более они только-только начали работать. Мне повезло. Я приехал к ним и они мне выставили на выбор 3 двигателя. Я прям как в наперстки играл. Выбрал какой понравился и мне с него прямо при мне сняли головку и отдали. Выиграл. Головка после этого проходила до момента кончины движка и до сих пор стоит на нем.

[Алексей LiteAce 89г.]

Осенью 2002г.ДВС подогрел-полетела помпа,поменял её и ремень,думал хана ДВС но с тех пор прошел 40 тыс.проблем не было до теперешного случая,неужели повело всётаки головку?Зачищал снаружи прокладку замазывал герметик-прокладкой,внутрь налил жидкий герметик /BBF/пока мокрого дела не обнаружил.Не знаю на сколько долго хватит,но ДВС разбирать или тем более менять боюсь,поживём увидим.______________________________________________________________LiteAce 89 4WD 2CT CM40

[Алексей LiteAce 89г.]

А какова мощность ДВС 2С-Т .Какой налог попытаются содрать.

[Bugs]

84 л.с. Хотя у меня 70 написано в техпаспорте. Спасибо страховой и девушке, которая страховку оформляла.