они родные,ониuragobelkov:Скрипеть могут с.блоки,
Скрип при сжатии передней подвески ⇐ H-1 Grand Starex. Ходовая, трансмиссия
Модераторы: михаил_TMB, uragobelkov, Pogranec, михаил_TMB, uragobelkov, Pogranec
-
Алтай41
- Врос

- Всего сообщений: 702
- Зарегистрирован: 19.06.2011
- Детей: 2
- Профессия: ABCDE
- Откуда: ЯНАО 64°483443'N 76°708100'E
- Авто: Grand Starex 2008г. МКПП. D4CB
- Возраст: 58
Re: Скрип при сжатии передней подвески
НЕЛЬЗЯ ЗНАТЬ ВСЁ,ДОСТАТОЧНО ПОНИМАТЬ
-
radis86
- Привык

- Всего сообщений: 217
- Зарегистрирован: 16.04.2012
- Профессия: водитель
- Откуда: г.Нягань ХМАО-Югра
- Авто: GRAHD STAREX, 2011,продал .
- Возраст: 62
Re: Скрип при сжатии передней подвески
Сегодня нашел я скрип.Скрепит правое шаровое,пока через пыльник укол сделал.Хочу поменять рычаги только вот почему у одних 2900,а у других 4200 какие заказывать?А рычаги уже с шаровыми идут? Кто какие заказывал и у кого?mrybachek:Шаровые тоже могут скрипеть. Знаю по своему опыту. На 25000 пробега появился скрип, даже когда на месте стоял и крутил рулем. Глянул шаровые - резинки на обеих шаровых были рваные. Причина почему порвались непонятна. Естественно если резинки рваные - значит там песочек, он и создает этот скрип
-
uragobelkov
- Модератор
- Всего сообщений: 3210
- Зарегистрирован: 28.02.2010
- Авто: HGS
- Возраст: 51
Re: Скрип при сжатии передней подвески
radis86, Если с.блоки в рычаге целые, то зачем весь рычаг в сборе менять, только из-за шаровых?????
Цена шаровой 700-800руб., работы на полчаса и всего-то делов.
Цена шаровой 700-800руб., работы на полчаса и всего-то делов.
С уважением, Юрий.
-
radis86
- Привык

- Всего сообщений: 217
- Зарегистрирован: 16.04.2012
- Профессия: водитель
- Откуда: г.Нягань ХМАО-Югра
- Авто: GRAHD STAREX, 2011,продал .
- Возраст: 62
Re: Скрип при сжатии передней подвески
Сегодня внимательно смотрел с.блоки,есть подозрение.Завтра попробую шаровые отстегнуть и видно будет как дышут с.блоки.После праздников Гусев отправит стойки стаб и втулки, думаю заодно заказать и рычаги.Главное нету не каких стуков в подвеске.uragobelkov:radis86, Если с.блоки в рычаге целые, то зачем весь рычаг в сборе менять, только из-за шаровых?????
Цена шаровой 700-800руб., работы на полчаса и всего-то делов.
-
чур
- Плодоношу

- Всего сообщений: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 104
Re: Скрип при сжатии передней подвески
После замены задних сайлентблоков переднего рычага (кар декс), приблизительно через 20т.км. пробега появилась такая проблема, как "закусывание руля" при резком выходе из крутого поворота. Вину нашел в черезмерной мягкости заднего сайлентблока.Установил оба новых рычага всборе. " закусывание руля" нет. Заказывал в экзисте. № 54501-4Н000 правый, 3390руб., 54500-4Н000 левый 3500руб., хундай/киа. Старые сайлентблоки не рваные, шаровые опоры исправны, прошли 120т.км., и ,наверное, еще столько же пройдут, оставил в запас.radis86:? Кто какие заказывал и у кого?
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
radis86
- Привык

- Всего сообщений: 217
- Зарегистрирован: 16.04.2012
- Профессия: водитель
- Откуда: г.Нягань ХМАО-Югра
- Авто: GRAHD STAREX, 2011,продал .
- Возраст: 62
Re: Скрип при сжатии передней подвески
Да вы были правы.Сегодня снял правый рычаг.С.блоки отличные стойки и втулки стаба тоже.Короче шаровую (правую) на земле с помощью куска трубы еле разработал с помощью вдешки,сейчас скрипа нету.Только не понятно куда делось смазка пыльник нормальный.Поменяю шаровые и заеду на схождения.А вот еще вопрос кто как затягивает передний с.блок я чуть приподнял домкрад и затянул.Или надо было скинуть с домкрада?uragobelkov:radis86, Если с.блоки в рычаге целые, то зачем весь рычаг в сборе менять, только из-за шаровых?????
Цена шаровой 700-800руб., работы на полчаса и всего-то делов.
-
Dimetriy
- Врос

- Всего сообщений: 671
- Зарегистрирован: 07.05.2010
- Детей: 00
- Откуда: Н-ск.
- Авто: Был Grand Starex`10
Re: Скрип при сжатии передней подвески
radis86,
Все сайлент блоки, задние амортизаторы, втулки стабилизаторов нужно затягивать на стоящей на земле машине, ещё лучше на при груженой. Если этого не делать -сайленты быстро трескаются, и обрывает их гораздо быстрее... В амортизаторах плюс к этому, появляется неравномерный износ штока (так-как у него появилось усилие, стремящееся сложить его пополам) и как следствие износ сальника и вытекание.
Все сайлент блоки, задние амортизаторы, втулки стабилизаторов нужно затягивать на стоящей на земле машине, ещё лучше на при груженой. Если этого не делать -сайленты быстро трескаются, и обрывает их гораздо быстрее... В амортизаторах плюс к этому, появляется неравномерный износ штока (так-как у него появилось усилие, стремящееся сложить его пополам) и как следствие износ сальника и вытекание.
Поиск в правом верхнем углу, пользуйтесь...
-
podvod_nik
- Задержался

- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 22.05.2013
- Детей: 3
- Откуда: северодвинск
- Авто: Grand Starex 2011 CVX
- Возраст: 45
Re: Скрип при сжатии передней подвески
Всем привет!
Есть оказывается и еще одна причина скрипа...
Все начиналось точно так же. Противный такой скрип, как от не смазанных петель, при медленном движении по кочкам на грунтовке.
Ездил два дня. Скрип усиливался. Потом заскрипело и на скорости и при торможении. Ну думаю...и сайленты и втулки стабилизатора, и черт еще знает что)))
Оказалось нет. Скинул колесо. Тормозные колодки вроде в норме ( только половина изношена ). Но есть новые, почему бы не заменить, итак давно собирался. Скидываю их... А вот оно!!! Направляющий болт закис намертво и от внутренней колодки только железячка осталась!!! На втором колесе болт вроде ходит, но опять внешняя на половину, внутренней как ни бывало)))...
Расходил с закисший болт, как говорится с горем пополам с матом), поменял колодочи и поехал... Довоооольный)))

Есть оказывается и еще одна причина скрипа...
Все начиналось точно так же. Противный такой скрип, как от не смазанных петель, при медленном движении по кочкам на грунтовке.
Ездил два дня. Скрип усиливался. Потом заскрипело и на скорости и при торможении. Ну думаю...и сайленты и втулки стабилизатора, и черт еще знает что)))
Оказалось нет. Скинул колесо. Тормозные колодки вроде в норме ( только половина изношена ). Но есть новые, почему бы не заменить, итак давно собирался. Скидываю их... А вот оно!!! Направляющий болт закис намертво и от внутренней колодки только железячка осталась!!! На втором колесе болт вроде ходит, но опять внешняя на половину, внутренней как ни бывало)))...
Расходил с закисший болт, как говорится с горем пополам с матом), поменял колодочи и поехал... Довоооольный)))
-
Rulaj
- Задержался

- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 25.10.2011
- Детей: 1
- Откуда: Севастополь
- Авто: Н-1,2008,2.5 CRDI
- Возраст: 50
Re: Скрип при сжатии передней подвески
Буквально сегодня устранил скрип. Скрипело при движении на неровностях и на стоянке при болтании руля вправо-лево. Искал два дня. Скрип слышно, а откуда - не пойму. Методом тыка. Товарищ качал рулевое колесо я пальцем ощупывал предполагаемые места. При касании шаровой опоры почувствовал вибрацию металла. Приподняли пыльник, шприцем капнули масла потом смазки ШРБ и все. Тишина. Шаровые LYNX, прошли всего 15000, походу в них не было смазки, а когда ставили не проверил. Так что так.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 17 Ответы
- 1738 Просмотры
-
Последнее сообщение mrval
-
- 21 Ответы
- 8387 Просмотры
-
Последнее сообщение hino77
-
- 19 Ответы
- 7661 Просмотры
-
Последнее сообщение sprinterovod311
-
- 20 Ответы
- 4895 Просмотры
-
Последнее сообщение алексей 150
-
- 2 Ответы
- 792 Просмотры
-
Последнее сообщение derbec
Мобильная версия
