Индикатор давления моторного масла

Сообщение **Hubb** » 14 янв 2005, 22:49

Извиняюсь за тупой вопрос... но у меня после того как басик заводится на приборной панели около 10 секунд (или даже меньше) остается гореть индикатор давления моторного масла. потом гаснет. Чего делать? Кого куда заливать или ничего и никуда?
в общем, эта лампочка меня несколько беспокоит...

Из своей практики могу сказать, что при использовании настоящего японского масляного фильтра лампа аварийного давления масла гаснет практически сразу после запуска двигателя. При использовании других фильтров (совместимых), ситуация несколько иная, контрольная лампа тухнет подольше. Мне было интересно почему и я разобрал японский фильтр. Там есть обратный клапан, кот. не дает маслу стекать обратно в поддон. На других фильтрах (не оригинальных) клапан тоже есть, но он то ли не держит, толи еще что-то. Поэтому я с этим смирился. Павда перед этим я проверял давление в масляной магистрали механическим манометром (на предмет износа шестерен масляного насоса и вкладышей коленвала), проверил сам датчик аварийного давления. Просто цена оригинального фильтра в нашем регионе составляет порядка 2 т.р, совместимых от 300 и выше.

Сообщение **Bugs** » 15 янв 2005, 10:03

У меня тоже долго горела после завода двигателя. И догорелась. застучал движок. Причем фильтра использую только оригинал.

Думаешь, лампочка виновата?

Сообщение **Bugs** » 15 янв 2005, 15:26

Дык потом она горела уже постоянно.

Сообщение **nika07** » 15 янв 2005, 15:34

10 секунд это уже перебор проверь давление механическим манометром как кулибин подсказал хотя если изношен насос и вкладыши давление будет хуже на горячем у меня такая х-нь началась после первой замены масла только пауза 2-3 сек (брал баса без пробега по рф) .может масло приемник загрязнен

Сообщение **Hubb** » 17 янв 2005, 12:57

понятно, видимо непорядок какой то творится... ну и что делать?
заказывать диагностику двигателя? или искать родной фильтр.
эта лампочка не сразу гаснет только на холодную. при первом запуске с утра. а потом гаснет моментально....

Vladimir · Сообщение **Vladimir** » 17 янв 2005, 14:48

Японский фильтр + хорошее масло, а перед этим 2-3 раза промывку сделать.........

Hubb:понятно, видимо непорядок какой то творится... ну и что делать?
заказывать диагностику двигателя? или искать родной фильтр.
эта лампочка не сразу гаснет только на холодную. при первом запуске с утра. а потом гаснет моментально....

Смени масло и поменяй фильтр масляный. Если не поможет, то нужно будет искать почему по методике описАнной выше.

Сообщение **nika07** » 20 янв 2005, 16:28

вчера поставил новый фильтр и поменял масло фильтр корейкий 410р теперь лампочка гаснет сразу до этого горела 2- 3 сек

Сообщение **Bugs** » 20 янв 2005, 18:31

А вот у меня почему-то сейчас на холодную ключ поворачиваешь лампочка даже не загорается с остальными и при заводе не видно что и как. на горячую же все ок. В чем может быть засада? Неохота опять все разбирать.

Не загорается лампа аварийного давления масла? Что ли ?
Самое первое слетел провод с датчика, его нужно просто одеть, а вот найти его и увидеть не просто, но мне кажется мы это уже обсуждали как то раньше.

А может просто лампочка в комбинации приборов сгорела.

Сообщение **Bugs** » 21 янв 2005, 04:10

так не загорается только на холодну. На горячую же все загорается и работает как надо. А провод надеть на датчик я знаю как.

пройденный этап.

датчик поменять - а какие еще варианты !?

Индикатор давления моторного масла ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель