ремонт движки 3Y-EU из-за жрачки масла, в порядке обмена опы ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

[Никита]

том. Появился подтек масла с заднего сальника коренного подшипника. Движка после замены масла на зимний с промывкой и заливкой какой-то штатовской присадки для устранения течей стала жрать масло на 50 км почти поллитра, выхлоп какой-то с запахом как будто парафин жгут,
Заехал на ремонт.
Вынули движку. Заменили сальники передний и задний, сняли головку, оказывается залегли маслосъемные кольца, их просто привели в нормальное состояние, заменили маслосъемные колпачки, шлифанули головку, и промыли прочистили все как следоват включая топливную группу, фильтра заменили, остальное все в норме. Залил счас на зиму ZIC5000 5W30. Движку не узнать, а до этого стоял выбор: поставить контрактный или на этом капиталку сделать, мастеровой сказал, надежнее капиталка, т.к. уже будешь знать свой движок и уверен в нем, а контрактный какие сюрпризы сделат еще неизвестно. Весь ремонт со всеми хохоряшками обошелся в 20 штук деревянных, плюс масло. вот так вот промылся.

[Юрий 911]

Прямо, моя история пятилетней давности!
Только у меня была присадка не для устранения течей, а для "улучшения двигателя".

[Максим]

зато теперь новый движок