Зажигаются и помаргивают лампочки, зарядка

Сообщение **Konstantin** » 12 янв 2005, 17:01

КОе как добрался до дому, благо запасной акумулятор с собой был.

вобщем что то случилось и у меня на панели загорелось 4 лампы акума уровень масла уровень ОЖ и температура масла.
Все провода на акуме проверил, причем глю плавающий, тоесть два три часа стоит машина заводишь все ок, прогрелась зажигаются лампочки, могут на ходу погаснуть, потом опять загорется , днем ездил вроде ниначто невлияло, вечером включил фары акума села через 8 км, и движка заглохла, благо был второй аккумулятор, до дома доехал, подскажите где еще можно покопать ? кроме проводов на акуме.

глюк появиося после профилактики печки, в салоне стало очень тепло, только вот как это связано с приборкой непойму...

Сообщение **Konstantin** » 12 янв 2005, 17:38

почитал ноябрьскую тему по этому вопросу, стало все ясно, проблема один в один, оже помигивают, тоже при повышении гаснут, потом если загорелись то хрен погасишь... вобщем завтра пойду снимать генератор, благо обещают - ~10, теплого гаражу у меня нету.
Попутно вопрос, товарищь обещался прислать описание где что и как откручивать (для ускорения процесса),
наверное у админа спросить надо, есть описание на сайте?(сори что спрашиваю, а не ищу, сижу через мобилу, дома, терпения нехватает на такой скорости искать что-то), а до работы я наверное завтра не поеду пока не починюсь.... "машина моя - хлеб мой".
если кому несложно, если описание есть, пришлите точную ссылку
(актуально до вечера пятницы)

всех с наступающим новым годом по старому стилю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение **Bugs** » 12 янв 2005, 21:48

Генератор вряд ли стоит снимать. Сними бардачок и посмотри в районе магнитолы небольшое реле. http://foto.rambler.ru/users/soarerrr/1/3/ Вот тут посмотри. Тебе надо найти такую коробочку. Возможно дело в ней. http://foto.rambler.ru/users/soarerrr/1/2/ У меня все дело было именно в ней. Не приходила зарядка на акб. Не знаю правда как у бензиновых потому как у меня дизельный, но все же посмотреть стоит именно в том месте. Может при проведении профилактики где-то защепил проводок или штекер отошел.

А я бы в первую очередь проверил щётки, но для этого придётся снять генератор. Правда, у бензинки он снимается очень легко.
1. Сначала обязательно скинь клемму с аккумулятора.
2. Открути натяжной болт генератора.
3. Ось генератора (доступ к гайке снизу).
4. Убрать мешающие ремни.
И всё, можно вынимать генератор.

http://jap.mikrob.ru/gallery/albums/use ... erator.PNG

Щётки в моём генераторе сделаны в комплексе со встроенным регулятором напряжения.

http://jap.mikrob.ru/gallery/albums/use ... ulator.PNG

Сообщение **Bugs** » 13 янв 2005, 05:49

Просто если он делал профилактику печки, то мог и там что-нить зацепить. Потом можно смотреть генератор.

Alexander · Сообщение **Alexander** » 14 янв 2005, 09:16

У меня аналогичная проблема началась с полгода назад. Тоже лампочки на панели то загорятся, то погаснут. Снача грешил на проводку. Нифига. Все оказалось в щетках генератора.

--------------------------
Master Ace Surf '86 4WD CR30 2CT кочерга

Сообщение **Konstantin** » 14 янв 2005, 09:46

Bugs:Генератор вряд ли стоит снимать. Сними бардачок и посмотри в районе магнитолы небольшое реле. http://foto.rambler.ru/users/soarerrr/1/3/ Вот тут посмотри.

у меня движка другая , нету у меня такой штуки , бензинка 3Y

Сообщение **Konstantin** » 14 янв 2005, 09:49

Юрий 911:А я бы в первую очередь проверил щётки, но для этого придётся снять генератор. Правда, у бензинки он снимается очень легко.

со снятием проблем нету, вобщем все сделал, поменял щетки, припаял отвалившийся провод, нафотал всяко разно, весь прикол в том что доехал седня до работы было все ок, машина постояла 3 часа, завожусь а лампочки раз и загорелись, не мигают а просто горят и все, уже возле офиса за 5 минут снял генератор, разобрал четки наместе провода все наместе, вот думаю собирать или нет

или ехатьп окупать новый генератор......

Alexander · Сообщение **Alexander** » 14 янв 2005, 11:48

Тогда уж лучше вооружись тестером и померяй напругу на выходе с выпрямителя. Чтобы уж точно не грешить на все остальные релюхи. Кстати, а как дела обстоят с контактными кольцами на генераторе? У них же тоже есть какой-то минимально допустимый диаметр.

Сообщение **Konstantin** » 14 янв 2005, 16:54

Alexander:Тогда уж лучше вооружись тестером и померяй напругу на выходе с выпрямителя. Чтобы уж точно не грешить на все остальные релюхи. Кстати, а как дела обстоят с контактными кольцами на генераторе? У них же тоже есть какой-то минимально допустимый диаметр.

вобщем глюки продолжаются, после повторного съема генератора и проверки всех соединений которые я делал, установки всего наместо,при включении зажигания лампочки с которыми я боролся, вообще не захотели загораться, при этом машина завелась без проблем, я подумал что акума у меня заряжена хорошо(сутки заряжалась в цикле) и до дому я доберусь, перекрестившись сел и поехал домой, 10км.
по приезду машину заглушил и опять включил зажигание, все лампочки горят как им и положено, попробовал несколько раз завести и глушить, все в норме.... никаких аномалий... завтра утром посмотрим что будет.

по поводу выработки контактных колец, на крайнем кольце выработка очень большая где-то 1мм в диаметре, но я думаю что генератор сам уже не приделах.
веть проблема не с зарядкой а с контактами , на заглушеной машине при включеном зажигании должны гореть лампочки независимо от щеток генератора, а они негорели, потом все заработало.
вобщем достало меня это все если завтра глюк повторится поеду в сервис на лиагностику к электрику.

Duk · Сообщение **Duk** » 14 янв 2005, 17:36

Вот, что пишут по этому поводу в книжке:

Контрольная лампа разрядки акб горит

1. Отрегулируйте натяжение ремня
2. Зачистить клеммы или заменить
3. Проверить предохранители «Engine»
4. Проверить реле зажигания
5. Перегорел предохранитель
6. Неисправны регулятор напряжения или генератор
7. Повреждены провода или обмотка

А от себя хочу добавить проверь место где стоит акум, там от плюсовой клеммы отходит провод, на котором есть разъем (по крайней мере у меня на 2СТ есть) и если этот разъем расцепить то зарядки не будет.

Сообщение **BAV** » 14 янв 2005, 17:55

Вот и с Читы появился человек.... а когда админ в Москву ездил - переживал что там никого из №наших" нет и, случись что, перекантоваться будет неукого... велкам, земляк!

(я в Чите родился(по секрету)) 8)

Сообщение **Alexandr** » 14 янв 2005, 20:38

Konstantin:при включении зажигания лампочки с которыми я боролся, вообще не захотели загораться, при этом машина завелась без проблем

За загорание лампочек при включении зажигания ответственно реле-регулятор. Оно подает минус на них. Так что либо реле глючит, либо контакта где-то нет (контакта нет там, где он должен быть).

Сообщение **Konstantin** » 15 янв 2005, 05:46

Alexandr:За загорание лампочек при включении зажигания ответственно реле-регулятор. Оно подает минус на них. Так что либо реле глючит, либо контакта где-то нет (контакта нет там, где он должен быть).

судя по всему контакт был хреновый но после вчерашней поездки вроде все законтачило, седня утром прокатился 30 км, все в норме.

вопрос к бензинщикам, где у нас стоит этот реле-регулято?

У нас реле-регулятор стоит внутри генератора.
А контакт мог появиться в процессе притирания щёток.

Зажигаются и помаргивают лампочки, зарядка ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника