ЗАгорается CHECK

Сообщение **Konstantin** » 05 янв 2005, 07:37

вобщем всем здрасте, вот борюсь я с одной проблемой, может кто сталкивался:
исходные- TownAce 91 4wd 3Y автомат в 30 кузове

при резком нажатии на педаль акселератора обороты подскакивают до 4 тысяч и потом как обрезает и начинается дергатся, тоже самое если нажать педаль во время движения до упора.ю при этом загорается check, отпускаешь педаль все встает на свои места.
самодиагностика мигает 3 раза- тоесть система зажигания, а что в ней никто неможет мне сказать, объехал несколько сервисов , все разводят руками, мол надо разбирать все и смотреть, а разбирать неизвесно что это выкидывать деньги на ветер, вот бы подсказал бы кто нибуть где порытся, я так думаю что у меня из за этой несиправности и остальные проблемы , типа расход зимой 20 летом 15, отвратительный запуск зимой(при минус 20 запусается только с эфиром).
простые вещи я пробовал, топливную промыл(на стенде), свечи новые, фильтры все новые, провода в норме, коммутатор менял , ниче непомогает.
датчик расхода воздуха,который в боковую стенку автобуса отдельным шлангом выведен(интересно зачем) проверялся, все в пределах нормы.

зы: спасибо организатору сайта , очень много полезной информации, жаль что по в основном по дизелям, про бензин бы где еще почитать
, так что надежда на БензоБасоВодов, заранее спасибо.

Сообщение **Mosh** » 05 янв 2005, 08:43

Нет еще не все попробывал.... если все новое, но это еще больше сужает поиск неисправности.
Попробуй проверить лямбда зонд, изменить характеристики тепмературного датчика забора воздуха (обмануть компютер), для этого в разрыв провода поставить сопротивление (подобрать таким образом, чтобы комп думал что на улице -5 при -25). Не помню где, но где то читал про такое, вроде помогло.

_____________________________________________
Toyota Lucida, 93, 3С-ТЕ, АКПП, 4 всегда и везде.

Сообщение **Konstantin** » 05 янв 2005, 09:01

я уже думал о ламбде, еще бы выяснить где он назодится и как его проверять....
а по поводу обмана компа, мне почему то кажтеся что он как раз и непонимает что заокном - 25 поэтому смесь готовит неправильную... или я неправ?
ведь чем ниже температура там бенза надо лить меньше? ну дабы обогатить смесь... а у меня впечатление что смесь получается бедная... поэтому незаводтся при низких температурах, и если долго маслать то свечи закидывает...

ВСЕМ: может у кого есть расклад датчиков на 3Y, где какой и за что отвечает?

поточнее про самодиагностику - какие коды выдает ? должен быть двухзначный код.

Если плохо запускается на морозе, проверь работу форсунки холодного запуска. В книжке об этом доступно написано.
А датчик этой форсунки на фото под №1
http://fotoplenka.ru/catalog/rubr2/albu ... 9.htm#foto

Сообщение **Konstantin** » 10 янв 2005, 02:30

Максим:поточнее про самодиагностику - какие коды выдает ? должен быть двухзначный код.

вот блин, одни говорят что дзначный , другие однозначный, на сайте тоже написаны коды однозначные, вобщем у меня мигает 3 раза потом пауза, в книжках видел тоже, табличку с однозначными кодами., но написано "система зажигания"

Сообщение **Konstantin** » 10 янв 2005, 02:34

Юрий 911:Если плохо запускается на морозе, проверь работу форсунки холодного запуска. В книжке об этом доступно написано.
А датчик этой форсунки на фото под №1
http://fotoplenka.ru/catalog/rubr2/albu ... 9.htm#foto

а есть книжка в электронном виде, никто еще не отсканил? а то покупать немного жаба давит за такие деньги... у нас она почти 1000р стоит...

коммутатор менял - хорошо, но есть еще катушка зажигания, на СТО на осциллографе (мототестере) пусть посмотрят напряжение на свечах (при разных режимах двигателя) . А коды - могут быть и однозначные....
форсунка холодного пуска - да, на запуск влияет коренным образом, но дергаться на 4000 из-за нее не может. Но почистить ее не помешает, это просто - стоИт она на впускном резонаторе, откручиваешь два болтика, вытаскиваешь прямо на трубке (бывает, плохо вытаскивается, тогда топливопровод откручиваешь, форсунку вынимаешь, и опять к топливопроводу прикручиваешь. При запуске несколько секунд (пока держишь стартер) должна СИЛЬНО пылить бензином (ПОЖАРООПАСНО, ОСТОРОЖНО), причем не брызгать, а именно распылять. а потом НИ КАПЕЛЬКИ с нее не должно подкапывать.

Сообщение **Konstantin** » 10 янв 2005, 08:53

Максим:Но почистить ее не помешает, это просто - стоИт она на впускном резонаторе, откручиваешь два болтика, вытаскиваешь прямо на трубке (бывает, плохо вытаскивается, тогда топливопровод откручиваешь, форсунку вынимаешь, и опять к топливопроводу прикручиваешь.

седня посмотрю, если ненайду фотку можешь сделать?

Сообщение **Konstantin** » 12 янв 2005, 01:55

Максим:Но почистить ее не помешает, это просто - стоИт она на впускном резонаторе, откручиваешь два болтика, вытаскиваешь прямо на трубке (бывает, плохо вытаскивается, тогда топливопровод откручиваешь, форсунку вынимаешь, и опять к топливопроводу прикручиваешь.

нифига ненашел

это не та куда обратка приходит на впускном коллекторе со стороны водителя?

На сайт в галерею поместил фото. На одной форсунка холодного пуска крупным планом.
http://jap.mikrob.ru/gallery/albums/use ... 044031.jpg

На другой форсунка вместе с её датчиком.
http://jap.mikrob.ru/gallery/albums/use ... 043881.jpg

А здесь схема соединения их.
http://jap.mikrob.ru/gallery/albums/use ... ector2.png

Для проверки работоспособноти датчика, снимаем с него разъём и измеряем сопротивление.
Сопротивление между выводами STA - STJ
(20 – 40) Ом при температуре ОЖ < 30°C
(40 - 60) Ом при температуре ОЖ > 40°C

Сопротивление между выводами STA - Корпус
(20 - 40) Ом при температуре ОЖ < 30°C
(20 - 80) Ом при температуре ОЖ > 40°C

Сообщение **zhenisok** » 18 апр 2016, 17:24

Тема одиннадцатилетней давности. Решения не найдено? У меня то же самое. Что же делать?

ЗАгорается CHECK ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО