как завести дизель в мороз?

Duk · Сообщение **Duk** » 05 янв 2005, 06:23

Люди, помогите! Никак не могу завести свой Таун вторую неделю. Стоит в холдодном гараже. Может кто-нибудь знает какие-нибудь примочки как оживить мотор? :?:

Сообщение **Bugs** » 05 янв 2005, 06:35

Смотря какой мороз. Какое залито масло. Зимнее ли топливо. Работают ли свечи и отрегулированы ли клапана.

Сообщение **Konstantin** » 05 янв 2005, 07:52

я вот уже месяц завожусь на эфире, без него нивкакую.... пока не найду причину буду вот в таком, аварийном режиме заводиться,
как пожарный вариант,купи балончик для холодного запуска, только смотри чтобы обязательно был эфир, пропан и СМАЗЫВАЮЩИЕ ПРИСАДКИ, чтобы избежать задиров и прочей хрени, штука удобная я при -30 даже не пытаюсь самостоятельно заводиться, отсоеденяю от фильтра патрубок и в него из балончика, запускается с первого раза , если акума хорошая, если не очень, то со второго

машина заводится сама, только если теплее -15, все что ниже, только на эфире

зы: у меня балончик на нем написано что заводит любые движки и дизеля и кабрюраторы и впрыски, проверял на впрысках и карбюраторах, действительно заводит, выручало не только меня и не один раз, заводили даже тачку, которую полдня с пускателя немогли завести

Гость · Сообщение **Гость** » 05 янв 2005, 14:24

Мороз лютый! Доходит до 40. Клапана впорядке, масло 5W-30 Zic -зимнее, топливо тоже, а вот свечи не знаю. Скорее всего из-за них. Как мне их проверить? Они должны раскаляться до красна или нет? И возможно ли их восстановить своими руками (если они сгорели) или придется покупать новые?
Заранее спасибо за ответы. :?:

Сообщение **Bugs** » 05 янв 2005, 14:41

Если свечи умерли, то придется новые покупать. Проверить их можно. Как-то на форуме была инфа по свечам.

Duk · Сообщение **Duk** » 07 янв 2005, 04:34

Спасибо всем кто помог советом. Вчера с помощью балончика и какой-то матери завел!
ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ!

Сообщение **Bugs** » 07 янв 2005, 13:15

Всегда пожалуйста. А ты чего не зарегистрирован?

vpl · Сообщение **vpl** » 14 янв 2005, 16:51

Ну на очень худой конец можно бензину стакан плеснуть в движку, правда заглушить будет очень тяжело, движок холодный идет в разнос. Сам заводил, правда на RF (бунгало).

Если компрессия маленькая и не заводится, то читал совет (со своим мнением, применительно к нашим басикам): откручиваем свечи накаливания, заливаем в цилиндры понемногу масла, закручиваем свечи и пробуем заводить ещё раз. Это не лучший вариант завести машину в мороз, т.к. не очень приятно ковыряться, но когда нет другого выхода, то нормально.

Михаил:Если компрессия маленькая и не заводится, то читал совет (со своим мнением, применительно к нашим басикам): откручиваем свечи накаливания, заливаем в цилиндры понемногу масла, закручиваем свечи и пробуем заводить ещё раз. Это не лучший вариант завести машину в мороз, т.к. не очень приятно ковыряться, но когда нет другого выхода, то нормально.

только перед закручиванием свечей провернуть коленвал пару раз, чтобы лишнее масло вылетело (а то гидроклин....)

Максим: только перед закручиванием свечей провернуть коленвал пару раз, чтобы лишнее масло вылетело (а то гидроклин....)

+!

если есть свет берешь фен ставишь на максимум снимаешь воздухан дуешь прямо в патрубок и крутишь стартером , если света нет делаешь маленький факел даешь ему прогореть и суешь в воздухан вместо фильтра который тоже вынимешь обычно заводится после второй попытки даже в самый сильный мороз ,только сиденье не сожги все хорошо в меру

Сообщение **Bugs** » 20 янв 2005, 22:15

Факел я бы не стал пихать туда. Во-первых опасно, а во вторых всякого мусора можно напихать. Вот феном неплохой вариант.

Bugs:Факел я бы не стал пихать туда. Во-первых опасно, а во вторых всякого мусора можно напихать. Вот феном неплохой вариант.

Если компрессия нормальная, то заведётся. Пока у меня компрессия была маленькая, то пробовал... не помогло. Запихивать факел не обязательно. Конечно, это не совсем просто одному:
1. Замок зажигания справа, а выход из воздушного фильтра слева, кроме этого действительно, смотреть, чтоб ничего не спалить.
2. Отщёлкиваешь крышку от воздушного фильтра и факел подносишь к воздуховоду в крышке воздушного фильтра.
3. Не засовывать в воздуховод весь факел, а сделать так, чтобы засасывало пламя от факела.
4. Следить, чтобы не сгорели и не поплавились сами пластмассовые воздуховоды и резиновые гофры.

ssss · Сообщение **ssss** » 29 дек 2008, 14:57

на стартере шестерня на редукторе второй раз сломалась . почему ?

как завести дизель в мороз? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель