Подогреватели дизельного топлива проточные И бандажный ⇐ Vito W638

[alexprint]

По самодельному проточному подогревателю созрел дополнительный простой в реализации и недорогой в деталях вариант, нашел у себя керамический проволочный резистор трубчатой конструкции 10Ом 35Ватт при подаче 12вольт ток составил 1,5 ампера что соответствует 20ваттам нагрева.
Итого;
1 достаточно найти один подобный резистор на 50ватт или пару по 25ватт сопротивление 7-12ом (следует учитывать что при реальной зимней эксплуатации соляра будет забирать тепло, так что превысить паспортную мощность такого резистора на 30-50% можно смело)
2 внутрь вклеить медную(бронзовую) трубку - клей в идеале эпоксидная смола она же холодная сварка я бы
добавил медных опилок для лучшего теплового контакта.
3 снаружи для термоизоляции обмотать толстой тефлоновой сантехнической лентой
4 кто опытный - можно приклеить ближе к выходу термовыключатель на 50-60гр и подключить последовательно с нагрузкой.
Удачи на дорогах!
Резисторы http://www.tkd.com.ua/item.php?item_type=2&item=635

P.S. Резистор можете спросить у любого радиолюбителя, эпоксидку там же, при походе к другу-радиолюбителю не забудьте взять пять бутылок пива 0,33.

[alexprint]

Применю твой совет номер 2(есть возможность уточни )

Резистор на 10Ом 10Вт при прямом подключении к сети 12в выдаст около 15Вт нагрева, с учётом что использование подразумевается в холодную погоду и с эффективным поглотителем тепла (соляра) - 10Ом 10Вт вполне нормальный вариант. Соединение нагревательных элементов параллельно, если найдутся резисторы на 11-12Ом вообще отлично.
Удачи!

[CarPC-шник]

10 Ватт
а вы знаете почему у нас штатный догреватель используется D5WZ (а не D4WZ)
а потому что 4киловатта мало нужно 5 КИЛОВАТТ !!!!!
так тосола у нас 11литров
а соляры в баке 80л - что вы там нагреете своими 10 Ваттами

[alexprint]

10 Ватт
а вы знаете почему у нас штатный догреватель используется D5WZ (а не D4WZ)
а потому что 4киловатта мало нужно 5 КИЛОВАТТ !!!!!
так тосола у нас 11литров
а соляры в баке 80л - что вы там нагреете своими 10 Ваттами

Привет! В теме речь идёт о самостоятельном изготовлении некого недорогого аналога "Номакона" проточного подогревателя соляры устанавливаемого до топливного фильтра (примерная необходимая мощность 50-70ватт) либо бандажного закрепляемого непосредственно на топливном фильтре (примерная необходимая мощность 100-120ватт) для облегчения зимнего холодного запуска дизельного двигателя в условиях когда летняя соляра с антигелем уже активно высыпает хлопья -24-28 и даже после запуска двигателя фильтр не "хочет" пропускать топливо. Либо после заправки холодной соляркой на заправке когда долитый антигель не может "раствориться" в топливе.
У D5WZ D4WZ несколько другое применение.

[Vyatich]

alexprint СПОСИБО , 3 вариант меня устраивает будем пробовать

[Николаевич Владимир]

А можно наверно попробовать залить оловом ,или люминь расплавить на газу ,если получиться тепловой контакт в обоих случаях хороший будет .

[леха бес]

в продаже есть обогреватели для зеркал,хочу попробовать их в качестве подогревателя топливного фильтра,должно сработать.

[Николаевич Владимир]

А как они по цене ? может смысла не будет колхозить если дешевле рублей на сто получиться . принес с гаража вулканизатор ,посмотрю что там в нем ,его прилепить может получиться

[леха бес]

точно не помню около 200 р

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
посмотрел видео как сделать котел для обогрева обратки,наверно тоже буду делать интересный вариант,при работающем двиг. соляра точно не замерзнет даже летняя!

[Vyatich]

Ссылку можно

[CarPC-шник]

месяц не ездил на машине
сегодня пришел в гараж - на улице минус 16С
заправлялся еще когда на улице был плюс, перед постановкой в гараж залил антигель в бак
и мотор завелся с первого раза
прямо душа порадовалась

[Alex 2503]

Всем Доброго Здоровьица! Вот и у нас наступили морозы! -16! При адском ветре! Обещают ещё сильнее! По поводу подогревателей бандажных-считаю их смысла ставить нет! Завожусь сразу. Свечи накала в поряде -прогрел 2-3 раза, АКБ новая(стартовый ток 770), ДТ беру только на "Юнайтед Компани" или "БелНефтехим", фильтр топливный поменял перед зимой и в путь! Завожусь с "полтыка"! Удачи всем!

[Николаевич Владимир]

При -16 ,у нас детям даже шарфики не завязывають ,и на летней солярке ездють

[alexprint]

Вот и у нас наступили морозы! -16!

Привет! При температурах -23 градусов исправный дизельный двигатель заводится на летней солярке с антигелем, соответственно подогреватели бандажного типа нужны людям использующим летнюю соляру с антигелем в пограничной зоне -23-27 градусов когда после старта двигателя ТНВД не может прокачать забитый парафином фильтр и машина глохнет или прокачиваемость настолько низкая что после старта двигателю едва хватает топлива на холостые обороты и движение без длительно прогрева не представляется возможным. В такой ситуации бандажный нагреватель или лучше комбинация с проточным за 7-10 минут прогреет толивный фильтр и можно ехать, а греть на холостых топливную можно очень долго от получаса и более.

P.S. А у нас в Петропавловске эти дни похолодало -39-35 дизель использую 50% зимняя солярка + 50% летняя салярка + антигель + литр осветительного керосина на 50л топлива + проточный обогреватель обратки соляры теплом антифриза + утепление капота + бандажный фильтр + 2 аккумулятора + 2 печки = полёт нормальный. Привет Минску!

[CarPC-шник]

А у нас в Петропавловске эти дни похолодало -39-35 дизель использую 50% зимняя солярка + 50% летняя салярка + антигель + литр осветительного керосина на 50л топлива + проточный обогреватель обратки соляры теплом антифриза + утепление капота + бандажный фильтр + 2 аккумулятора + 2 печки = полёт нормальный. Привет Минску!

а я чето подумал-подумал - уж больно геморный способ у вас описан
и решил на месяцок (а может и на пару - пока морозы не отпустят)
поездить на бензиновой мазде