"Промывка" двигателя при замене масла - обсудим! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[СергейКА]

Предлагаю обсудить ещё раз и закрыть эту тему раз и навсегда!

... Думаю, что если народ веретёнкой промывает, даже саляркой и "пятиминуткой", то здесь большого вреда не будет. ...

Да пусть хоть водой промывают, если им двигатель не жалко, но тебе то зачем двигун гробить?

Сам ведь знаешь, что многие заблуждения имеют очень широкое хождение и неискоренимы так же как предрассудки.
Но ты же мыслящий человек, способен проанализировать и сделать СОБСТВЕННЫЙ вывод, и не поддаваться магизму фразы "так все делают".

Ещё раз повторяю (и это не только моё мнение, оно высказывалось не раз и не два в форуме {Дизель в массы!} на auto.ru):
промывать дизель при смене масла можно только дизельным маслом, в противном случае лучше не промывать совсем!
Если так не в моготу промыть хочется - поменяй масло не через 5-7 тык, а через 2-3 тык - устрой своему дизелю праздник.
Но ни в коем случае не веретёнкой и не 5-ти минуткой !!!

Аргументы:
Дизелю требуются такие свойства масла как создание плёнки и "прочность" этой масленной плёнки на трущихся частях.
За счёт маслянной плёнки обеспечивается "маслянный клин" и трущиеся части как бы удерживаются в "плавающем" состоянии, не касаются друг друга. Если масло слишком жидкое и/или не даёт нужной плёнки (или просто не хватает давления) то происходит усиленный износ трущихся частей. Для бензинок прочность плёнки не критична, там хватает просто подачи масла под давлением маслянным насосом.

Промывка - удаление нагара - обеспечивается моющими присадками в масле. Состав нагара у бензинок и дизелей существенно отличается (по причине разного состава топлива и разных условий его сгорания), поэтому комплект моющих присадок в масле в общем случае - разный (исключение так называемые "универсальные" масла).
Это ещё одна причина, по которой промывка для бензинок бесполезна для дизеля - присадки не те.

[BAV]

моё мнение - промывка не нужна, даже может быть и вредна

[Alexandr]

По-моему, ни у кого из зарубежных производителей масел нет в ассортименте промывочных масел. Есть только у российских spectrol, тнк и т.п.; видимо, при использовании таких масел движок засирается, вот они и выпускают промывки.

[Valerman]

Я вот не раз слышал о промывке бензиновых двигателей, чем думали??? Дизельным маслом!
Т.е. я так понимаю в дизельном масле итак содержаться моющие/нейтрализирующие присадки, без которых двигатель бы постоянно купался в сернистом электролите, да коксовался сажей...
Вот на бензинке при использовании синтетики - п/синтетики, промывки не рекомендуют. Там тоже моющие присадки присутствуют. Но я думаю в меньшем количестве, чем в дизельном масле.
Вобщем - при использовании хорошего масла, я считаю - промывки не нужны. Есть одно но... О котором, кстати, говорят и в сервисах.... А если пробег между заменами превышает рекомендованный для замены??? Либо в наше холодное время... Кто учитывает дополнительные прогревы и работу на ХХ (на северах машины вообще не глушат!). Что в этом случае делать? Возможно понадобиться какая-то дополнительная промывка, но и в этом случае не "5-ти минуткой" же!

[Кулибин]

На своем бусике я никогда не применял промывочное масло и не буду. У производителей с мировым именем (как уже писАли выше) в состав масел уже входят моюшие присадки, а в дизельных маслах и подавно. Сам я езжу на полусинтетике SHELL для дизелей, и на другое масло менять не собираюсь. Но это лично мое мнение.

[Олег]

Так мне после капиталки значит не промывать вообще?

[Виталий-Иркутск]

У нас в 2С (2С-Т) после слива масла через отверстие в поддоне в движке остается порядка 1,5 ЛИТРА МАСЛА!!! Если промывать какой-нибудь специальной промывкой, и ее останется в двигателе 1,5 литра, то можно просто испортить свежее масло. Поэтому если промывать, то не какой-то бодягой, а обычным дизельным маслом. У свежего масла моющих присадок и без того достаточно.

[Олег]

т.е. 800р. масло,а потом на промывку ещё 800 и фильтр 480.И так каждые 5 т.с.км. а для меня это не более месяца.Накладновато получается

[Виталий-Иркутск]

Олег, тогда не промывай вообще. Я не промываю уже 2,5 года на конктрактном движке. Ничего страшного в этом нет. Разве что масло чернеет через 15 минут работы двигателя, но это нормально. У нас не бензиновые движки, чтобы масло к 10 тысячам пробега было еще полупрозрачным. Я думаю, японцами это предусмотрено. А вот на масле лучше не экономить, это факт.

[Barukh]

Если заливается то же масло, что и было (т.е без изменения производителя и сорта), то промывать смысла нет. ИМХО!!!

[Alexandr]

Я летом езжу на минералке 15W40, зимой на синтетике 0W40 и тоже никогда не промываю, масла разных производителей, и никогда не было никаких проблем (типа свернулось что-то).

[Гость]

Так мне после капиталки значит не промывать вообще?

Промывать, промывать и нормальным маслом. Сами мотристы просят это делать через 400 км. и 1000-1500 км., а далее как обычно и не превышать скорость во время обкатки. Как обкатаешь, так и пойдёт. При первых двух сменах масла фильтр менять. Можно сделать и три смены: 200-500(600)-1500 км.

[Михаил изКрасноярска]

Сергей, не надо вырывать из контекста.

Моя мысль: если я промываю промывочным маслом, которое в т.ч. предназначено для промывки дизелей, остаётся моторное масло от прошлых замен - добавляю его к промывочному и промываю, сделал это после того, как не промывал двигатель на прошлой замене масла и фильтра. Так вот: ИМЕННО ЭТО не хуже того, что некоторые промывают соляркой и....... Понятное дело раньше: не было промывочного масла и т.д. вот и промывали кто чем.

Окончательный вердикт здесь, я думаю, трудно будет вынести. Я убедился, что без промывки двигателя после 5 ткм лампочка не гаснет дольше. Хотя может быть дело и в фильтре. После промывок и замен масла расход топлива на АКПП зимой 11.5 при WD, летом на отключенном передке - до 10 литров.

Касаемо остатков в двигателе: я поддамкрачиваю при замене левую сторону, отработки сливается гораздо больше.

[СергейКА]

Сергей, не надо вырывать из контекста.

Прошу прощения, если обидел.

Я просто хотел ещё раз обратить внимание на сам факт промывки, а не конкретно на твои опыт/мнение.


Кстати, указанные тобою эффекты могут быть вызваны промывкой не потому, что она очень полезна, а потому, например, что кроме маслянного фильтра в движке сильно засорена ещё и сеточка на маслянном насосе (в поддоне кажется есть такая штука).
Может лучше сеточку почистить и не устраивать двигуну испытание на выносливость на жидком масле....

Ещё раз, прошу прощения.

[Гость]

Да нет Сергей, я не обижаюсь, к тому-же прекрасно понимаю про смазку во время промывки, и что нагрузка у дизеля поболе будет, чем у бензинки, плюс к этому то, что пишут вроде как у японовских маслянных насосов давление бывает не очень высокО.

Хороший совет, чтобы масло менять через 3ткм, но банка его более-менее качества стоит минимум 320 рублей, так что накладно будет. И от фильтра много зависит, как уже писАл, лампочка давления начинает сигнализировать уже при 4-4,5 ткм.