Не греет печка!

Сообщение **Bugs** » 07 янв 2005, 13:23

http://www.toyota-ace.ru/pechka.htm вот она.

Сообщение **Konstantin** » 07 янв 2005, 16:09

спасибо за статью, я как то сразу ее неувидел...
седня начал разбирать первым делом обнаружил все те косяки с воздуховодами которые описаны на сайте, устранил способами описаными тамже, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ.
заткнулся на откручивании холодильника, два болта слевой стороны отказались откручиватся проворачиваются и все, завтра попробую высверлить.,

обнаружил еще какую о хрень, может кто пояснит, над бордачком черная коробочка к ней подходит пучек проводов, рядом с разъемом регулятор H<--->L, ктоонить знает что это такое? (случайно выдернул разъем при работающем двигателе, ничего непроизошло, воткнул наместо... что бы это значило?)

немного пофотал роцес и некоторые агрегаты, 10 выду на работу выложу куда нибуть..[/img]

Сообщение **YuRi** » 07 янв 2005, 16:40

Заработала печка-то!!!
Только не понятно - регулятор двигаешь, этот кран опять закрывается, надо снова лезть открывать... В чем причина-то, кто-нибудь отпишет?!
Спасибо всем!

Сообщение **Konstantin** » 07 янв 2005, 16:54

YuRi:Заработала печка-то!!!
Только не понятно - регулятор двигаешь, этот кран опять закрывается, надо снова лезть открывать... В чем причина-то, кто-нибудь отпишет?!
Спасибо всем!

так и должно быть, этот кран напрямую связан тросиком с регулятором, стмотри тросик.
снимай облицовку (которая вокруг панели приборов) и смотри что у тебя там происходит.
панель снимается просто два самореза над приборами осталное защелки. времени 5 минут .

Сообщение **Bugs** » 07 янв 2005, 18:21

Konstantin:спасибо за статью, я как то сразу ее неувидел...
седня начал разбирать первым делом обнаружил все те косяки с воздуховодами которые описаны на сайте, устранил способами описаными тамже, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ.
заткнулся на откручивании холодильника, два болта слевой стороны отказались откручиватся проворачиваются и все, завтра попробую высверлить.,

обнаружил еще какую о хрень, может кто пояснит, над бордачком черная коробочка к ней подходит пучек проводов, рядом с разъемом регулятор H<--->L, ктоонить знает что это такое? (случайно выдернул разъем при работающем двигателе, ничего непроизошло, воткнул наместо... что бы это значило?)

немного пофотал роцес и некоторые агрегаты, 10 выду на работу выложу куда нибуть..[/img]

Можешь выложить в галерею. Допиши какие-нибудь дополнения к ним, а Димон выложит где-нибудь или на микробе выложим.

Сообщение **YuRi** » 19 апр 2005, 16:56

Привет всем!
Опять подниму эту тему...
Ехал, температура (стрелка) поползла - закипел! Печка передняя перестала греть, думал - приеду, долью ОЖ, заработает. Вентилятор (у меня радиатор от 09 стоит) напрямую подлючил, доехал, долил - фиг вам, не греет. Заменил термостат, не открывался он как положено на 8 мм. Опять зараза не греет! Обратил внимание: патрубок, из которого ОЖ на печки идет (расположен радом с патрубком термостата), через тройник - на заднюю печку горячий, на переднюю - 5 см от тройничка - теплый, а дальше холодный. Ну и к печке передней, естественно, холодные патрубки подходят. Думается, что это - воздушная пробка. Вот только как от нее избавиться?
Да, тросик крана отопителя двигал во всех положениях, не помогло.
Кто-нибудь поможет с этою бедой?

[quote="YuRi"]Ну, греть перестала при -5, а задняя-то гонит тепло!
Все же, я думаю, это с заслонкой что-то, буду разбирать - вот только к ак к ней лучше подлезть?[/quot заслонка в ногах у пассажира.

Евгений 666

Здравствуйте! Вопрос примерно такой же как и предыдуший! Тока наоборот передняя печка греет только не очень хорошо, тепленький воздух, а вот задняя вобще гонит ледяной воздух! Посоветуйтечто нибудь пожалуйста что сделать! Зимой в машине замерзаю! Заранее спасибо всем!

Евгений 666,
Радиатор задней печки находится в корпусе за передним правым колесом.Кран на нее отсутствует.Шланги подходят из моторного отсека.Пощупай шланги-если горячие,то двигаем дальше,если холодные или чуть теплые-снимать радиатор и шомполить+проверить металлическую трубку,идущую по поперечной балке,на проходимость(сталкивался с наглухо забитой ржавчиной).Если шланги горячие,то смотрим на правую сторону корпуса радиатора и видим рычажок с подведенным тросиком(обычно закисшим).Снимаем тросик и поворачиваем рычажок в крайние положения.Помошник щупает воздух из печки.По моему(точно не припомню),при повороте против часовой стрелки должен пойти теплый воздух.Далее, либо фиксируем рычаг в этом положении(до весны),либо ремонтируем тросовый привод.....

Гость · Сообщение **Гость** » 18 янв 2008, 13:22

витаха:Евгений 666,
Радиатор задней печки находится в корпусе за передним правым колесом.Кран на нее отсутствует.Шланги подходят из моторного отсека.Пощупай шланги-если горячие,то двигаем дальше,если холодные или чуть теплые-снимать радиатор и шомполить+проверить металлическую трубку,идущую по поперечной балке,на проходимость(сталкивался с наглухо забитой ржавчиной).Если шланги горячие,то смотрим на правую сторону корпуса радиатора и видим рычажок с подведенным тросиком(обычно закисшим).Снимаем тросик и поворачиваем рычажок в крайние положения.Помошник щупает воздух из печки.По моему(точно не припомню),при повороте против часовой стрелки должен пойти теплый воздух.Далее, либо фиксируем рычаг в этом положении(до весны),либо ремонтируем тросовый привод.....

Спасибо вам огромное за совет попробую!

Сообщение **YuRi** » 18 янв 2008, 18:25

Дня два пытался вспомнить, как я эту беду поборол...

. Вспомнил! Под передним бампером, посередке, чуть левее по ходу движения, перед радиатором, есть краник-задвижка. вот она у меня иногда САМА перекрывлась - и печка не грела. Двигал ее (его) на место - и печка греть начинала (только не сразу, минут пять проходило). Куда двигать - к себе или от себя не помню, сорри... Этот краник-задвижка приводится тросиком - откуда и зачем не помню... Делать все с улицы... Так, на всякий случай

Выскажу свое мнение и на счет передней печки.Я ни с одной машиной не заморачивался-сразу снимал панель и доставал печку в сборе.Радиатор шомполил,корпус разбирал и герметизировал, где только можно...У АЙСов температура воздуха из печки регулируется не только краном под "мордой",но и заслонкой,регулирующей проток воздуха через радиатор или мимо него.При неправильно отрегулированном приводе (тросике) этой заслонки,либо при осыпании от старости уплотнения ее краев, часть холодного воздуха проходит мимо радиатора-тепла в салоне не дождетесь...Не добавляет тепла и холодный воздух,подводящийся к центральным дефлекторам в панели.При сборке панели хол. воздух перекрываю,запускаю теплый-поверьте,так намного приятней... Много неудобства доставляет пассажиру холодный воздух,дующий в щели между корпусом вентилятора и корпусом радиатора кондея и далее между кондеем и корпусом печки(старый поролон удаляю и проклеиваю новым).После сборки печки ,до установки панели,включаю моторчик на полные обороты и проверяю "на утечки"..
Панель снять не так уж и сложно,как кажется.Самое главное,открутить болты,которые под дефлекторами у лобового стекла,остальные практически все на виду...Боитесь забыть-снимайте на фото(без смеха-сам так иногда делаю...)...
У меня даже жена сделала для себя вывод-не бывает холодных машин,бывают водители-раздолбаи....

Не греет печка! - Страница 3

Не греет печка! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование