Зарядка ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Виталий-Иркутск]

Вчера купил аккумулятор Super Nova, 95 А*ч, пусковой ток 780А, сразу при покупке в магазине сделали диагностику электрооборудования. Так вот, проверка показала, что на холостых на аккумулятор приходит зарядка ~ 13В, на средних оборотах 13,6. при полной нагрузке падает до 13,4. Продавец сказал, что зарядка слабая и если срочно не вмешаться, то новому аккуму придет конец. Дело в том, что в январе этого года мне делали генератор (меняли щетки, проверяли диодные мосты, заменили регулятор напряжения, который сгорел). На стенде он выдавал 14,7В на средних оборотах, потом сбрасывал напряжение. Поехал к знакомым электрикам - те сказали, что зарядка в 13,5В - вполне нормальная и меня просто "лечат". В принципе, могут быть потери напряжения в силовом проводе, который идет на аккумулятор. Кто что думает по этому поводу? Заранее спасибо за ответы.

[Alexandr]

Вполне возможно, прибор в магазине врёт (а ещё - хороший ли был контакт между прибором и аккумулятором). На напряжение вообще особо ориентироваться не стоит, смотреть надо на ток зарядки, он-то и играет основную роль; если напряжения 13,5 вольт достаточно, чтобы аккумулятор заряжался, а не разряжался, то всё в порядке. Кроме того, измеряли напряжение они, скорее всего, непосредственно после запуска двигателя, когда ещё некоторое время работают вполнакала свечи накаливания. А они, даже вполнакала, жрут порядка 30 ампер, или 360-400 вт (как шесть фар дальнего света). Возможно, из-за этого напряжение было чуть ниже (по инструкции оно должно быть 13,8-14,8 в).

[Виталий-Иркутск]

Показания приборов в магазине и у электриков сошлись. А насчет тока - надо проверить.