Масло добавлять в солярку... ⇐ Гараж

[Andrew]

Здравствуйте Уважаемые! Тут у нас вышел небольшой спор о полезности и целесобразности добавления 1-2 литров масла на бак диз.топлива.

Основная задача: смазка ТНВД для продления его жизни, так как зимнее Д/Т менее "жирное" и соотвественно дополнительная смазка не помешает...

Что изменилось после добавки масла в д/т? Визуально (то есть на слух) двиган стал молотить тише (может ТНВД стал меньше брякать) и собственно пока все.

[Юрий 911]

Где-то я такое уже слышал... Ах, да! В фильме БУМЕР! \:D/

[Mosh]

Нормальное явление для тех кто знает, и еще это опасная весчь для покупателей, данное действие используется для вылечивания косяков двигателя (малая компрессия, ТНВД и т.д.), будте бдительны. 8)

[Эдуард]

Если лить масло, то какое?

[Mosh]

моторное, тоже что и в мотор наливаешь ...

[gni45]

если уж и лить, что под вопросом, то масло для лодочных моторов (для двухтактных движков, малозольное), оно должно сгорать без золы.

[admin]

да, да, типа того, - как для бензинок на лодочных, бензопилах, - для двухтактных, но никак не обычное моторное, а то будут и осадки и отложения. И то - в небольших количествах...

[Михаил]

Поправят крупные специалисты, но при работе двигателя зимой - особенно в морозы, температура у него и так ниже рабочей, поэтому (я так думаю), возможно неполное сгорание масла, в связи с чем
могут быть отложения в камере сгорания и залегание колец, ухудшение восламенения рабочей смеси, и как будут работать форсунки при пропускании через себя масла?

(о! по-моему, логин включился)

[BAV]

нда..... "чего бы залить, чтобы было что то" Зачем себе проблемы создавать и искать приключения на свою.... машину?? Моё мнение - не лить ничего, ни хайгиров, ни масло, ни прочую лабуду. Думаю её (лабуды) итак хватает в нашей соляре. 5 лет отъездил на Тауне 2СТ без бед (чего и вам желаю) и ничего в соляру не лил. Лучше уж на летней ездить, если боитесь зимней соляры и сделать подогрев или в бак или фильтр.

[Barukh]

нда..... "чего бы залить, чтобы было что то" Зачем себе проблемы создавать и искать приключения на свою.... машину?? Моё мнение - не лить ничего, ни хайгиров, ни масло, ни прочую лабуду. Думаю её (лабуды) итак хватает в нашей соляре. 5 лет отъездил на Тауне 2СТ без бед (чего и вам желаю) и ничего в соляру не лил. Лучше уж на летней ездить, если боитесь зимней соляры и сделать подогрев или в бак или фильтр.

Есть, есть еще в постсоветском человеке тяга к усовершенствованию (читай - устранению недоделок) своего авто... Не привинтить чего, так хоть плеснуть, ну хоть в бак...
В зимней соляре (если ее, конечно не на подпольном заводе в старой канистре бодяжили) парафинов меньше, проще говоря. А смазывающие свойства точно такие же, что и у летней! Антигелевые присадки всего лишь не дают парафину на морозе собираться в крупные хлопья, забивающие фильтр. А подогрев бака, магистрали до фильтра и самого фильтра - дело хорошее, особенно если холода за -30С обычное дело...

[Гость]

робяты хотите рецепт соляры на которой военные ездят на 200 литровую бочку карасину 2 ведра масла (карасину у них много) камаз и года не выхаживает так что делайте выводы