Значения для проверки и регулировки ,Двигатель типа PUMA 2.2

Сообщение **Rider286** » 02 дек 2012, 21:45

По поводу порядка цилиндров. Был у меня старенький дизель Пежо Индинор, так вот там первый цилиндр считался от маховика. Вычитал, что у французов всё именно так, через Ж... Но где-то читал именно про наш движок, и точно помню фразу "считая от приводов", т.е. вроде как по русски. Чтобы выяснить точно, нужен человек, который сам форсунки не прописывал и у него есть Лексия. Зайти в раздел форсунок, и списать их номера, а потом посмотреть какая где стоит реально.

Момент затяжки ГБЦ Боксер 3 2.2 120
Доброго времени суток.
Ребята подскажите порядок затяжки головы 2.2 120 боксер 3 и с каким усилием. Заранее благодарен.

Сообщение **proy** » 16 фев 2013, 01:33

2.2. Метод затяжки
ВНИМАНИЕ : Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке.
Выполните следующие операции :

Выполните предварительную затяжку Ø 10 mm моментом 1 ± 0,1 дН.м
Выполните предварительную затяжку Ø 8 mm моментом 0,5 дН.м
Выполните предварительную затяжку Ø 10 mm моментом 2 ± 0,2 дН.м
Выполните предварительную затяжку Ø 8 mm моментом 1 ± 0,1 дН.м
Выполните предварительную затяжку Ø 10 mm моментом 4 ± 0,4 дН.м
Выполните предварительную затяжку Ø 8 mm моментом 2 ± 0,2 дН.м
Доверните болтов Ø 10 мм на угол 180 ± 5 °
Доверните болтов Ø 8 мм на угол 180 ± 5 °

Скачать с картинками:

Парни, подскажите где находятся метки и как их совместить чтобы выставить правильно зажигание, официалы не знают и не могут! Спасибо.

Сообщение **Frosco** » 20 июн 2013, 11:24

Двигатель разбирали? Если нет, то зажигание не выставляется, все делает электроника, я бы первым делом заменил датчик оборотов, и проверить целостность проводки.

Спасибо, сняли крышку, попытались совместить метки - завели, но работает не ровно, теперь говорят что нужна приспособа какая-то чтобы точно выставить, а приспособы такой в Самаре нет.

Сообщение **Frosco** » 21 июн 2013, 19:20

вот через окно стартера видна метка на маховике, ее нужно подвести к отверстию датчика оборотов и зафиксировать подходящим штырем, отверткой, что найдешь, теперь выставляешь метки распредвала, и все.

Спасибо, попробуем

Pasha.l64:так,мнения разделились.дак какую форсунку смотреть если пишет диагностика-ошибка первого инжектора?кто что скажет?

отсчет как у всех двигателей , однозначно

Сообщение **Lexo958575** » 17 ноя 2015, 22:19

joker53, подскажи пожалуйста, вижу ты знаток). Меня интересует очень момент затяжки болтов на двигателе 2.2 турбо дизель. P22DTE если не ошибаюсь. если знаешь что выложи пож)))

Сообщение **igoriy2** » 21 мар 2016, 20:48

Rider286:По поводу порядка цилиндров. Был у меня старенький дизель Пежо Индинор, так вот там первый цилиндр считался от маховика. Вычитал, что у французов всё именно так, через Ж... Но где-то читал именно про наш движок, и точно помню фразу "считая от приводов", т.е. вроде как по русски. Чтобы выяснить точно, нужен человек, который сам форсунки не прописывал и у него есть Лексия. Зайти в раздел форсунок, и списать их номера, а потом посмотреть какая где стоит реально.

Читал коды форсунок, всё по русски, 1-ый инжектор от ГРМ и цилиндр тоже.

Сообщение **Frosco** » 23 мар 2016, 15:01

Это потому что двигатель не французский, а форд

Сообщение **AlexX5** » 17 июн 2016, 11:28

Вопросик у меня Puma 100л/с хочу померить компрессию двигателя какая нормальная компрессия на наших движках 18?

Сообщение **Leg3001** » 22 янв 2017, 18:03

AlexX5: Вопросик у меня Puma 100л/с хочу померить компрессию двигателя какая нормальная компрессия на наших движках 18?

Я мерил на своём во всех 32.

Сообщение **AlexX5** » 30 янв 2017, 17:18

Мне или хреново померили или уже движок умирает, в трёх 18 в четвёртом 31 где-то

Значения для проверки и регулировки ,Двигатель типа PUMA 2.2 - Страница 2

Значения для проверки и регулировки ,Двигатель типа PUMA 2.2 ⇐ Boxer 3. Двигатель