Не встает на место балка ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

[Олегин]

Всем привет! У меня проблема,после снятия поддона не могу установить балку,на которую крепятся опоры двигателя и стабилизатор. По какой то причине,болты крепления к лонжерону не сходятся на 5 мм. Как так? За два дня провалявшись под машиной, балка стала длинее. Что делать???

[brembist]

Видимо кузов уже не совсем бодрый, и его повело от стояния без балки, или от ранее испытанного удара. Просто дократом подходящим, слегка (ровно на 5 мм) раздвиньте лонжероны, и прикручивайте балку на место.

[psoryi]

У меня такая же проблема была, балка была снизу ударенная. Вылечил тем, что с верхней стороны места удара кувалдой постукивал и примерял, пока не встало все на место.

[Ascotin]

Бояре, не снимайте без крайней нужды переднюю балку. Для того, чтобы снять поддон достаточно всего лишь убрать её заднюю поперечину, к которой редуктор переднего моста крепится. И проблем меньше будет.

[Alexandr]

Да ничего страшного в снятии балки нет. 5 мм "несоосности" легко исправляются на месте ломиком-монтажкой

[Ascotin]

Да ничего страшного в снятии балки нет.

Я согласен, что ничего страшного, только зачем лишние болты крутить?

[brembist]

Со снятой балкой снятие поддона намного проще и легче, а открутить для уобства несколько лишних болтов, лично для меня совсем не сложно.

[Ascotin]

Объясните мне, глупому, зачем для снятия поддона нужно демонтировать всю балку целиком , когда достаточно скинуть её часть под номером 51203-95D01. Вы мазохисты? Я пойму, если это доставляет удовольствие вам и вашим семьям, но делать это за счет клиента- это развод его на бабки, однозначно Лично я предпочитаю свободное от ползания под автомобилями время уделять своей дочке Ей всего семь лет

[brembist]

Я скажу от себя. Свои машины ремонтирую сам (думаю как и почти все собравшиеся здесь ), поэтому стараюсь делать один раз, и больше не возвращаться. У меня стоит контрактный двигатель, перед покупкой старый хозяин снимал на разборке на нём поддон, и обратно влепил его так, что текло масло по стыку в двух метах. Ну что делать, нужно было снимать и перегерметизировать. Я загнал его на яму, осмотрел снизу, и пришёл к выводу, чтобы сделать это аккуратно, и с первого раза, то проще снять всё лишней, чтобы просто и легко поставить поддон на место, чтобы никакая грязь не сыпалась, когда будет его туда заводить, чтобы не смахнуть герметик об мешающие предметы. Поэтому я поддомкратил двигатель, снял балку, и спокойно не спеша перегерметизировал поддон. Теперь поддон не течёт, и это главное, а что мне пришлось для этого снять что-то лишнее, и потратить лишний час, раз в год можно поступить и так.
А насчёт клиента, то стоимость работы сразу обговаривается, и в цену закладывается не только снятие и установка поддона, а и все подготовительные операции, для качественной установки поддона на своё место.

[Voron0917]

без ямы снял и поставил поддон,балку не снимал!по холоду,когда поршень менял.только натяжной кондюка открутил.

[Ascotin]

без ямы снял и поставил поддон,балку не снимал!

Неудобно же так. Три болта из четырех хотя бы снять и ототдвинуть поперечину вниз - и сразу легче стало бы

[Voron0917]

Ascotin, начал ее откручивать и сразу отломил один болт.больше не рисковал.

[brembist]

Снять то можно, это такой геморой. Да ещё и без ямы.

[Ascotin]

Господа, в чем там проблема то? Четыре болтика М10х1.25 с гайкой с обратной стороны, насквозь. Никаких тебе внутренних квадратных гаек, прихваченных точечной сваркой,никаких проблемных мест. Сломал если -ну и слава Богу,тогда выбил и поставил другой. И ямы тоже не надо. Поддомкратил, поставил на колодки и ползай. А если обломать болт, входящий в лонжерон, тогда проблем побольше будет

[brembist]

Ascotin, нужно высверлить для начала обломок болта, рассверлить отверсти под 10мм, и всё это на земле без ямы.