Не хватает мощности ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[Shturman-ex]

Проверил предохранители все. Нормальное у них состояние. Самодиагностика ничего не показала

[Andrys2]

вварачивай в топливную магистраль манолметр, прокатись и все станет ясно!

[Shturman-ex]

Сегодня выкрутил бак, Насос в порядке, чистенький, сетка не загрязнена, Топливо провода и шлангочки продул, хороши вроде. Подскажите пожалуйста что за провод находится под днищем, и к какому он датчику идет? Расположен он Перед маслянным картером, ровно по середине ширины автомобиля

[antonanton]

Shturman-ex, Сделай фото,понятнее будет.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
У меня тоже провод висит,но он оторван от датчика аварийного давления масла

[evgen@]

Вот свечи ты поменял, а про крышку с бегунком не подумал... Банально сними крышку трамблера и оцени состояние бегунка и контактов, были у меня похожие симптомы, оказалось дело в ней, начинать нужно от меньшего, тоесть от расходников.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
а если бы провод какой нибудь перебит был бы от датчика, то с вероятностью 99% самодиагнозтика, это показала бы.

[evgen@]

кстати про давление в магистрали топливной у меня тоже есть свое мнение, мериете вы его не правильно. Мерить его нужно только с установленным регулятором давления. В вашем случае, вы проверяете только работу топливного насоса и всё, но будь он даже в самом идеальном состоянии, или даже новый, он не будет создавать необходимого давления в топливной рейке, если неисправный регулятор давления будет стравливать его обратно в бак, или наоборот, давление будет чрезмерно высоким, если клапан не будет вовремя открываться и стравливать излишнее давление обратно в бак, в этом случае смесь будет сильно богатить... В общем и в том и в другом случае, могут быть похожие симптомы. Измерять давление в магистрали, необходимо сразу после топливного фильтра, для этого нужно изготовить переходник, который должен выглядеть просто как часть топливной трубки, такой же как прикручивается к топливному фильтру, и на свободный конец этой трубки, нужно закрепить манометр, так же придется изготовить, удлиненный болт, для крепления двух трубок к топливному фильтру через латунные колечки.
мне кажется, что именно такая схема измерения будет самой простой и оптимальной, так как, она не требует разборки салона и прямого доступа к топливной рейке, для замера достаточно воспользоваться ямой или подъемником.

[antonanton]

Мерить его нужно только с установленным регулятором

Так и есть.Вот здесь в самом низу парочка примеров из интернета... 2TZ-FE не развивает обороты

[Shturman-ex]

Поменял все воздуховоды (были новые в гараже), Снял бак,промыл его, проверил топливный фильтр, продул магистрали трубки, шланги.
Стала летать. Но вот момент что показан на видео остался. Может форсунки промыть?