Выбрасывает антифриз ⇐ Vito W638. Двигатель

[алекс73.]

И последнее. Если соединения не "сопливят", это еще не гарантия герметичности, как бы это не показалось странным. Старый пень (Я), дважды снимал головку в поисках причин...

[Carlos]

Снял радиаторы, патрубки, вынул и проверил термостат. Он работает четко. Не подает признаков жизни электропомпа. Когда ехал в гараж включил печку на полную мощность, воздух то горячий, то холодный из нее, но температура двигателя больше 80* не поднималась . Может ли вспомогательная помпа быть причиной моей не исправности?

[алекс73.]

Умершая эл. помпа на твои фокусы не влияет. Желательно её иметь исправной, тогда она помогает жить. С о е д и н е н и я проверь! И на эл. помпе тоже. Для пробы и её можно "обойти". У меня уровень в бачке так сильно не менялся даже в случае, когда были трещины в ГБЦ. Просто печка не грела на х.х. Головка была заменена.

[Carlos]

Завтра новую помпу поставить попробую, ещё раз все стыки загерметизирую. Отпишусь.

[Владимир68]

Та причём помпа? У меня она вообще не работает с работающим двигателем,работает только с автономкой и никаких проблем.

[uri831]

Объясните пожалуйста-о каком подсосе идет речь ведь рабочее давление в системе 1,3-1,5 кг. Как туда может "засосать"? В любую неплотность будет протекать ож.

[Rafael Benitos]

Ну как там дела У нашего Одноклубника???

[алекс73.]

uri831, Как только исключим из работы помпу, то во всей системе получим избыточное давление. При работающей помпе всегда есть и разрежение, и "напор". До входа в помпу-разрежение. На выходном патрубке-давление. Когда всё благополучно, об этом не задумываешься.

[Carlos]

Сегодня буду менять радиатор, вчера новый пришел. Думаю к обеду все будет ясно. Отпишусь.

[Carlos]

Ну вот и поменял я радиатор, поставил новую электропомпу. Поездил по городу, дал поработать двигателю на 2500-3500 об. Антифриз не бежит, не давит через крышку, хотя верхний патрубок твердый. После того как заглушил - слышно булькание в районе печки. Долил примерно 1,5 литра. Проехал еще километров 20 - проблема не всплыла, температура по приборке 80-82 С.

[kds2002]

так мало проехал. вывод то какой ты решил проблему? перестал плавать уровень ож после покупки нового радиатора?

[Carlos]

Всётаки дело было в радиаторе! Видимо он был частично забит герметиком и не мог пропускать большой объем жидкости при больших оборотах и в правой банке и бачке создавалось избыточное давление (и ОЖ давило через крышку), при этом в левой банке создавалось некоторое разряжение и шел подсос через негерметичный стык. При холостых оборотах давление в банках выравнивалось, но из за попавшего воздуха было более высоким и давило ОЖ откуда только можно: из стыка, через крышку и тп. Считаю проблему решенной. Благодарю всех кто помогал советами! Забитый радиатор попробую прочистить и загерметизировать, ну или так продам есликому надо.

[алекс73.]

Молодец, что отписался! И всё-таки причина негерметичность. Герметик правильно рассматривать как временную меру. Мне тоже надо менять, а то при отсутствии подтеков и бульканий при нынешней жаре, температурка то к 100 подбирается...

[Alex UR]

Ничего не бежало, все работало исправно, крышка радиатора новая, но на всякий случай закрыл на один щелчок.

Какая крышка у Вас стоит? 140 или 120???

[sema515]

Была такая шляпа на ауди давно,кипятил несколько раз двигатель но не сильно,благо 4х цилиндровая и башку не повело.После заливки антифриза температура поднималась выше рабочей,и печка дула холодным,антифриз выбрасывала через расширительный,не мог прокачать систему завоздушена была.Стоило загнать авто мордой вверх на пригорок,погазовать и пожамкать оба патрубка толстых радиаторных и все пришло в норму.Мож кому пригодиться,все не снятие башки и покупки помпы или термостата.