Теряет мошность, чахнет глохнет

Не знаю как это тока 160? я на одном 3ст двигле стрелку положил

, тока када контрактник уже пришел

хватило на 15 минут, домой на прицепе

Сообщение **KoSS** » 03 сен 2012, 12:07

cache: На спидометре 180...

спидометры ставят одинаковые что с бензином, что с дизелем...

Данила Балаковский:хватило на 15 минут

не любят дизеля обороты и все тут!

Сообщение **bambino07** » 03 сен 2012, 13:35

не крутите дизель больше 3 тысяч оборотов и будет вам счастье

Вопрос про тнвд. История: убил контрактник (пробил нижнюю ванночку радиатора, на ходу, моментальная потеря антифриза+наш датчик расположенный в низу=стрелка даж. дернуться не успела. кароче пока не заглох ехал) поставил другой 3с-те переставлял сам

тнвд поставил старый 3с-т, все поставил чем отличались. Сначала она дымила и трещала, я поменял турбину на старую, но дело было не в ней, метки сместились, переставил-трещит дымит, но меньше. Потом где-то тут вычитал что шкивы тнвд отличаются на 2 зуба, переставил=двигатель работает очень тихо, тнвд не стучит, дымит белым, на горячую холостых нет Глохнет работает не стабильно, заводится легко, тяга ни какая. ВОПРОС: что не так сделал? Пол дня читал форум не нашел.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Турбина стала на 1500 срабатывать( зеленькая загорается)

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Помогите ПЖ! Денег на станцию на спецов не осталось

Вопрос про тнвд. История: убил контрактник (пробил нижнюю ванночку радиатора, на ходу, моментальная потеря антифриза+наш датчик расположенный в низу=стрелка даж. дернуться не успела. кароче пока не заглох ехал) поставил другой 3с-те переставлял сам тнвд поставил старый 3с-т, все поставил чем отличались. Сначала она дымила и трещала, я поменял турбину на старую, но дело было не в ней, метки сместились, переставил-трещит дымит, но меньше. Потом где-то тут вычитал что шкивы тнвд отличаются на 2 зуба, переставил=двигатель работает очень тихо, тнвд не стучит, дымит белым, на горячую холостых нет Глохнет работает не стабильно, заводится легко, тяга ни какая. ВОПРОС: что не так сделал? Пол дня читал форум не нашел. Турбина стала на 1500 срабатывать( зеленькая загорается) Помогите ПЖ! Денег на станцию на спецов не осталось

Сообщение **Фанат** » 04 сен 2012, 03:05

Попробуй повернуть в раннее , только сильно сразу не крути , потихоньку , у тебя похоже на позднее , чем раньше тем будет жозче звук двигателя , поэтому сильно не увлекайся , потихоньку крутанул поезди , вобщем надо золотую серидину моймать

Сообщение **sergluc** » 04 сен 2012, 05:14

На эфишных дизелях поворот ТНВД практически не влияет на работу двигателя, ибо система скорректирует подвинутое положение ТНВД под свои настройки.
Это не мои мысли, гуру с дизельирка просвятили, а они только аксиомами и теоремами говорят.

sergluc:На эфишных дизелях поворот ТНВД практически не влияет на работу двигателя,

У Данилы как раз не Эфишный,раз он насос свой переставлял...

sergluc:На эфишных дизелях поворот ТНВД практически не влияет на работу двигателя, ибо система скорректирует подвинутое положение ТНВД под свои настройки.
Это не мои мысли, гуру с дизельирка просвятили, а они только аксиомами и теоремами говорят.

У мня 3с-т

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
У мня тнвд почти не крутится

совсем чуть чуть, блок с пасажирской стороны не дает

6 раз переставил грм и вот оно щщщщщаааааааассссссссттттттья [-o<

Сообщение **Фанат** » 09 окт 2012, 08:59

рад за тебя теперь можно и

:bud:

Теряет мошность, чахнет глохнет - Страница 16

Теряет мошность, чахнет глохнет ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель