Н100 Задний мост. Ремонт. Фото. ⇐ H100

[Radist1303]

Значит вместо шарика стоит колхоз ролик,

Какой колхоз.Вот на фото роликовый радиально упорный подшипник. Hyundai/Kia 52701-43300

Ставиться на Грейсы.

[лексий2]

Ну так на схеме же четко обозначены пластины :

[чур]

.Гайка для фиксации подшипника со стопорной

[Radist1303]

так на схеме же четко обозначены пластины

Где здесь?

Но это вообще то не наш мост.
Наш вот он.

Там пластин нет.

[чур]

На Н100 93-94г.в устанавливался задний мост, в котором натяг конических подшипников полуосей регулировался гайкой, которая стопорилась корончатой шайбой.
Подшипник полуоси на Н100 93-94 г.в.: наружный диаметр 73, внутренний 39, ширина 22.2.
Фото не Н100, просто что-бы был понятен принцип регулировки подшипника полуоси именно на Н100 93-94 г.в.

[чур]

не наш мост.

Ваш, просто позжих годов выпуска.

[Radist1303]

Фото моей полуоси.

Выходит что подшипник у меня стоит задом на перёд.
При вытаскивании полуоси наружная обойма остаётся в чулке.На твоём фото подшипник вытаскивается весь в сборе.
Как это понять?

[лексий2]

А если перевернуть ,то во что упрется
Наружная обойма,то?

Отправлено спустя 29 секунд:
В сальник?

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Все равно что тут не так,я поэто му и обратил внимание

[wadik7]

что тут не так

Ага . Я тоже не мог понять всей энтой хонструкции. И просто поменял подшипник с прокладкой ( ибо она за сопливила )

[Radist1303]

А если перевернуть ,то во что упрется
Наружная обойма,то?

Я так понимаю что наружная обойма упрётся на выступ в чулке и будет поджиматься металлической обрезиненной шайбой.А внутренняя будет регулироваться гайкой по полуоси.
Всё равно бред какой то.Не понятно как оно всё будет работать.Но по фото видно что подшипник стоит конусом наружу.

В моём случае когда подшипник стоит конусом внутрь чулка.
Внутренняя обойма подшипника вместе с шайбой как единое целое.Наглухо прижимается к наружной обойме подшипника. Как там зазор регулируется тоже не понятно.Может регулировки нет никакой.Поставил поездил, потом заменил на новый. Далее ставиться пыльник подшипника, металлический снаружи обрезиненный, через него идёт затяжка всего пакета.Как то так.
Но то что шайба корончатая уже наводит на мысль что это для регулировки.

[лексий2]

Идите за бутылкой

[чур]

Как это понять?

Опять пршли к регулировочным пластинам. При запрессовке внутренней обоймы с роликами, она доходит до определенного места, дальше другой диаметр. В сторону колеса ей больше движения нет и не должно быть, это её посадочное место. Что-бы она самопроизвольно не сдвинулась в сторону дифа не сдвинулась, её фксируют гайкой. Наружняя обойма в чулке и тоже прижата к меньшему внутреннему диаметру чулка. Вставляем полуось в чулок, внутренняя часть подшипника с роликами входит в наружную часть подшипника. Прикручиваем квадратную пластину, она упирается во внутренную обойму подшипника и двигает полуось в сторону дифа, пока ролики не упрутся в наружную обойму подшипника. Проворочиваем полуось пару оборотов, оновременно прижимая её в сторону дифа. Ругулировка натяга подшипника:
затягиваем до упора толстую квадратную пластину к чулку моста, проверяем с каким усилием проворачивается полуось.
полуось не проворачивается или проворачивается очень туго.
откручиваем пластину и между толстой пластиной и чулком устанавливаем тонкую регулировочную пластину.
опять затягиваем гайки, опять проверяем усилие на проворот полуоси. и так добовляем, проверяем.
проверяем люфт, дергая полуось от дифа к колесу и обратно.
Как-то так.

[лексий2]

по моему и так все ясно,

[nikolay.golubtsov]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, какие подшипники на полуоси заднего моста и сальники? Мои поизносились и текут.

[Radist1303]

какие подшипники на полуоси заднего моста и сальники?

Сальник в этом посте. viewtopic.php?p=1688433#p1688433 Hyundai/Kia52820-43300
Подшипник роликовый радиально упорный.Hyundai/Kia52701-43300
Ширина, мм 20
Внутренний диаметр, мм 45
Внешний диаметр, мм 73