Замена пыльника на ШРУСе (MPV LVLR)... вместе со шрусом :( ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[Kolobrod]

Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста, все ли так как я меняют пыльники на наружном ШРУСе - вместе со ШРУСом, ибо его бесполезно "аккуратно снимать" - удается вытащить только выбивая молотком, приводя при этом в полную негодность. В автосервисах, причем в разных - одно и тоже: попытались вытащить - не выходит. И так и этак - бесполезняк. Берут молоток поболе - и вперёд.. губить ШРУС, недавно поставленный..
Может есть где пыльники, которые не снимая ШРУСа одеть можно? Пыльник расходный материал, пустяк, а тут ШРУС получается расходный.. С одной стороны, конечно, здорово, что каждый год новый ШРУС. А с другой стороны, хотелось бы просто поменять пыльник и всё, не заморачиваясь с заказами и заменой приводов.
Хочу понять - отчего ШРУС не выходит/не выбивается по-нормальному? От старости авто или такой вот "регламент" заложен сразу - замена пыльников а заодно и ШРУСов? Но

[Юджин]

Kolobrod, Есть такие пыльники для ленивых , ищи.

[Yakim_74]

Kolobrod, можно сделать через внутренний шрус, раз привод снят можно и внутренний пыльник заодно сменить. Внутри края корпуса внутреннего шруса снимаем разжимное стопорное кольцо, оно тонкое и из-за смазки невидное. Выкатываем шарики, снимаем стопор на конце оси и стягиваем внутреннюю часть шруса со шлицов. И если пыльник внутреннего шруса заранее был срезан, у вас в руках должен остаться наружный шрус с полуосью, дальше обьяснять думаю уже и не нужно......

[Kolobrod]

Kolobrod, Есть такие пыльники для ленивых , ищи.

Набрал в гугле "пыльники для ленивых" 1-я страница в результатах - эта самая
Пробовал искать в Автограде в Иркутске - все продавцы удивляются, некоторые пытаются убедить, что таких в природе нет ))))) Надо наверное распечатать картинку и им показывать. Спасибо за нее, кстати.

Выкатываем шарики, снимаем стопор на конце оси и стягиваем внутреннюю часть шруса со шлицов

по-моему это самый принципиальный момент. Выходит, именно стопор в конце оси и не дает вынуть наружный шрус, что его приходится "вынимать" кувалдой? Спасибо за совет.. А шарики обратно на место станут? Внутренний шрус не развалится?

[Корепанов Георгий]

Выходит, именно стопор в конце оси и не дает вынуть наружный шрус, что его приходится "вынимать" кувалдой?

Другого способа не существует, молоточек разряда на три, и с отяжечкой по внутренней обойме. Думаю где то здесь есть распинаный процесс (сам не смотрел) http://www.youtube.com/results?search_q ... afe=active, хи хи.
Ну вот.. с 56 минуты смотреть, видно как выбивается внутренняя обойма и пружинное кольцо на валу которое держит оную

[Yakim_74]

О-о-о, НЕТ!!! В том то и прикол, что конструкция шрусов РАЗНАЯ!!! Внутренний НЕНУЖНО СБИВАТЬ!!!! Он снимаетсятак как я описал!!!


Теперь без эмоций:
Внутренний шрус имеет принципиально другую конструкцию крепления к полуоси, так как шрус умеет смещяться вдоль полуоси. А наружний крепится жёстко, с помощью разжимного внутреннего кольца, до которого невозможно добраться, оно внутри агрегата. Поэтому снять наружний шрус можно только сбивая его и никак иначе. А разобрав внутренний шрус, как уже описал выше, не вынимая полуось из наружнего шруса, можно сменить пыльник протаскивая его через полуось. Что тут непонятного?
Сколько раз в жизни мы проделываем подобную операцию одевая контрацептив на детородный орган, а?

[Корепанов Георгий]

Извиняюсь за каламбур, я имел ввиду стягивание наружного , а вставил цитату в диалог где обсуждалось как выдернуть внутренний, (как то не аккуратно влез). Сам я оба наружных разбирал без проблем, а внутренние никогда не трогал (даже на девятке, они вроде вечные, кстати привода один в одно с Бонгой), наверно поэтому не задумывался, что наружные пыльники можно менять через внутренние ШРУсы.

Подскажите, пожалуйста, все ли так как я меняют пыльники на наружном ШРУСе - вместе со ШРУСом, ибо его бесполезно "аккуратно снимать" - удается вытащить только выбивая молотком, приводя при этом в полную негодность.

Предыдущее сообщение было на эту фразу написано, к примеру здесь Замена гранаты на MPV Кролик писал, что стягиваются за раз (один в одно с моим сообщением), и в этих
Замена ШРУСа на MPV в Москве - нужен сервис
Проблема с внутренним шрусом
Пыльники наружних ШРУСов
ШРУС
Гранаты на привода (требуется замена)
Замена ШРУС или непредвиденные трудности.
Опять про ШРУС!
Порвался пыльник внутреннего шруса
вроде получается, что на МПВ одинаковые привода и ШРУСы, только производители разные обсуждаются и посадка под кольцо АБС.
Но если кого дезинформировал , то пардон.

[Yakim_74]

Ну да, слепой спросил - немой ему на пальцах пояснил... Короче, каждый из нас чуть-чуть другого не понял.
Не знаю как там сделано на девятке, но на френди внутренний шрус сделан не так как на основной массе японских машин. Так вот на большинстве японских машин внутренний шрус трипоидный, у таких шрусов вообще нет обоймы с шариками! Там на конце крепится тройник, на концах которого игольчатые подшипники. Тройник входит в гранату и ничем не стопорится. При снятом приводе внутренний шрус не разлетается только благодаря пыльнику. С такой конструкцией гораздо удобнее и проще, шарики не надо ловить.