Капитальный ремонт двигателя 2С своими силами.Прошу совета. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[shark89]

Пашка_89, открути форсунки и снятые форсунки прикрути к трубка и попробуй покрути стартером и посмотри как они распыляют,если форсы перебраны четко(148)рабочее давление,ты уверен что они настроены именно на это рабочее давление.если нет,то насос(дохлый)их уже ни давит.клапан отсечки топлива проверь.

[Пашка_89]

о(148)рабочее давление,ты уверен что они настроены именно на это рабочее давление.если нет,то насос(дохлый)их уже ни давит.клапан отсечки топлива проверь.

Рабочее давление такое и поставили,клапан отсечки работает.Форсунки надо выкручивать все 4?

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Re: Капитальный ремонт двигателя 2С своими силами.Прошу совета.
Какой смысл выкручивать и проверять распыл форсунок если это все сделано в бош сервисе?Чтобы проверить как качает насос?

[Cthulhu]

Чтобы проверить как качает насос?

Именно для этого

[Пашка_89]

Дурная голова ногам покоя не даёт...Снял и свозил насос на стэнд(все уже было собрано полностью).В бош-сервисе говорят мол мы сразу на стэнд не ставим-сначала дефектовка,ладно говорю-делайте,внутри все оказалось в идеале..ПОставили на стэнд-мастер сказал,что насос как новый.Отдал я 1100 р. и поехал домой ставить его опять. Пздц...Зато теперь знаю,что у меня насос в идеале))
Еще мастер сказал что внутри насоса была непонятная жидкость,отдаленно напоминающяя соляру и спросил как давно я заправлялся?Я сказал,что полгода назад на какой то сомнительной заправке залил полный бак(басика гнал с уфы).Все говорит понятно-чисти бак и трассу,заливай хорошую соляру, обязательно поставь новые свечи и запускай.Седня запитал насос с канистры-по крайней мере пошел дымок,но быстро сел акум и я не стал его больше маслать.Завтра придут оригинальные свечи,возьму пусковое,и все должно получиться.

[shark89]

Пашка_89, вам многие советовали бак почистить очевидно в этом дело.удачного пуска

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:
Re: Капитальный ремонт двигателя 2С своими силами.Прошу совета.
Пашка_89, именно для этого,можно форсы настроить на 200 очков и крутнуть мотором при снятых форсах,если прыскают -значит насос огонь.маленький совет на будущее

[Alexandr]

если прыскают -значит насос огонь.

Совсем не обязательно. Условие необходимо, но не достаточно для заключения об "огненности" насоса. Скажем так, если насос не в состоянии продавить 200 атм, то он труп. А полностью исправный насос и 400 продавит. И вообще делать заключение об исправности насоса на основании такого рода наблюдений в корне неправильно. Подклинивающий поршень опережения впрыска или неравномерность подачи вследствие износа обоймы роликов таким "тестом" не увидеть, а это важнейшие составляющие исправной работы насоса.

[RANGER]

можно форсы настроить на 200 очков

для этого необходимо иметь свой стенд для проверки форсунок, а если его нет, то придется дважды оплатить услуги топливщика, который сначала поднимет давление на форсунках, а потом вернет его в норму.

как лучше почистить бак

снять его и помыть, заодно и сетку топливоприемника промоешь.

[Alexandr]

Alexandr, вам виднее наверное.прежде чем полезть внутрь насос его таким образом и проверяют,только после при не своевременной подачи топлива его разбирают,совсем недавно консультировался у топливщика.

У нас насос ставят на стенд, подсоединяют к нему так называемые контрольные форсунки (это совсем не родные форсунки) и гоняют его на разных режимах, при этом наблюдают за соответствием тест-плану (тест-планы у разных стендов могут отличаться). Если всё соответствует, то насос исправен. Если не соответствует, то насос разбирается и ремонтируется.

[shark89]

Alexandr,ну да, те же яйца только в профиль .

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Re: Капитальный ремонт двигателя 2С своими силами.Прошу совета.
RANGER, для настройки форсунок есть аппарат,хочу стенд теперь,а то не удобно когда аппаратуру делают за спасибо(упертый знакомый денег не берёт,даже с моих клиентов)

[Alexandr]

Alexandr,ну да, те же яйца только в профиль .

Ну не совсем те же. Одно дело не снимая насоса крутнуть стартёром и посмотреть, плюётся-не плюётся, и совсем другое - измерить, сколько и когда он выдаёт на нескольких контрольных режимах.

[Viatchik]

и совсем другое - измерить

Цикловую подачу топлива. Не все топливщики этим занимаются.

[Жиглипуф]

В общем "постель" разбило и кусок залетел в 3 поршень,где натворил делов. Сейчас приходиться проверять целостность " старой" головы и переставлять в нее распред.вал и 2 клапана(немного погнуло при разрыве ГРМ)

[Alexandr]

Цикловую подачу топлива. Не все топливщики этим занимаются.

Если они этим не занимаются, то это не топливщики. Это, собственно, самое главное при настройке насоса. Примерно так же, как если шиномонтажник не будет заниматься разбортовкой-забортовкой колёс.

[ciceron_win]

Подскажите. Задаю вопрос чтобы не создавать новую тему. После капиталки ДВС 2С на горячую из патрубка вентиляции газов картера идет еле заметный пар (видно если по направлению выхода трубки включить яркий фонарь. менее 10 см) это нормально ? или после перебора вообще никакого пара быть не должно ?

[ciceron_win]

пахнет маслом. после поездки.